Test Drive Volkswagen Amarok Cabs singoli dal 2011 Pickup

attacco del lupo

AMAROV nella lingua degli indiani Inuit significa lupo
Chiamata da parte dell'Agenzia: Vuoi partecipare a testare nuove auto?

L'offerta è inaspettato: non è così spesso giornalisti che scrivono sulla caccia, ricevono inviti al test drive.

Naturalmente, vogliamo!

Attendere per ulteriori informazioni.

chiarisce tutto due giorni dopo dalla lettera: Volkswagen New AMAK Pickup per la prima volta in Russia, test drive nelle condizioni di caccia ai Urali meridionali, la caccia iniezione ... Numero di invitati hanno limitato Wow! Il nome initious della picap AMAK è immediatamente associato immediatamente, il che significa che il lupo, e l'obiettivo di alce caccia. In effetti, è difficile presentare meglio la preda per il gregge di lupi che il gigante della foresta. Dopo aver letto di nuovo la lettera, io da solo immaginare il gregge di predatori instancabili che guidano il sacrificio sulla foresta innevata dietro la linea dell'orizzonte.

A proposito di questi pensieri, mi risultano essere in un aereo in partenza a Chelyabinsk. Un breve volo e ora l'aeroporto di un amico per me, la folla di tassisti e chiunque con un segno Volkswagen AMAK, la caccia e la pesca del XXI secolo. Solo nei pressi della sala d'armi, il mio vicino è soddisfatto con la domanda:

Probabilmente anche la caccia? Una risposta affermativa, conoscente in movimento, e stiamo già muovendo verso l'oratore minibus.

Ora locale intorno a mezzanotte, ma anche un albergo a tre parcheggiato nel parcheggio di AMOK, e la città è già dormendo.

La mattina seguente inizia alle 5. Conoscenza con gli organizzatori della manifestazione, breve briefing, e sulla strada. Due delle nostre macchine sguardo proporzionalmente e facilmente su dischi da 18 pollici, mentre la loro doppia grigio lupo lampeggia a 16 pollici pneumatici alto profilo su dischi di acciaio e quindi, leggermente assomiglia un ippopotamo incinta. Una full-size pickup sguardi piace così massicciamente, potentemente e, direi, un americano, ruote in modo regolare su una gomma da 16 pollici visivamente ancora più di lui atterraggio, rendendo piuttosto brutale.
   

Autostrada gomma sul Rasky Chernozem la ricetta migliore per andare alla deriva amanti.

Movimento lungo la città del mattino con fermate su semafori permette di stimare pienamente l'aspectness di un burbed due litri motore di 163-forte diesel. Non mi sento eventuali guasti o una mancanza di spinta. Diesel accelera rapidamente una macchina di due tonnellate sulle strade urbane deserte. Siamo inosservato dai limiti di Chelyabinsk, e ora nella luce dei fari allungare la periferia. La macchina drivening viene accelerato, e l'indicatore di velocità freccia facilmente bugie ad una boa di 140 km / h. La vettura si comporta perfettamente sulla strada, in abbondanza di un pozzo gonfiore, quindi solchi, poi le onde. E 'bello che la sospensione molla posteriore assolutamente non influenza il movimento del camion. Il nostro peso totale Mosca supera di poco una tonnellata quarto, ma AMAK dipinge con fiducia la traiettoria di movimento, non rearring la schiena sulle irregolarità della strada. Non mi sento la prima impressione della vettura a tutto ciò che ci accingiamo a pick-up. A giudicare dal comportamento del conducente e le reazioni della macchina sulle sue azioni, ci muoviamo nello spazio su una grande macchina di passeggero confortevole, con un handling eccellente e magnifico sospensione.

Gli spettacoli computer di bordo il consumo esaurimento di poco più di 10 litri per 100 chilometri di strada. Abbastanza buono! Grande in questo e il merito del cambio manuale a sei marce. Quando si sposta in linea retta ad una velocità costante, la sesta marcia dà un'economia tangibile di carburante.

Getta da Chelyabinsk a uno dei costi di caccia della vicina regione di Kurgan dura circa tre ore. Verremo dall'asfalto al laminato alla durezza concreta del primer. Un paio di chilometri lungo il bordo del campo per la caccia accogliente prestito assunto nascosto nel asta di betulla. La colazione, istruzioni di sicurezza, e la caccia. Intorno al campo, intermittente da aste di bosco di betulle. Suolo chernozem solido. Thunderstitch è furtivamente che sotto la pioggia in questa terra ci ride che tenere solo su, ma, grazie a Dio, secco e persino rende il sole.

Il primo giorno di caccia è dedicato all'alce, quindi scavalchiamo il confine di un enorme massiccio della foresta. Continuiamo a muoversi sui pickup, il proprietario della fattoria e il cacciatore su Uza. Il nostro gruppo sembra, diciamo dritto, strano. Il ritmo del movimento e la condizione delle strade, per i quali dobbiamo andare, chiaramente non attenersi con l'aspetto delle auto tedesche, ma il principale equipaggio della radio chiede di non in ritardo. Siamo un po 'abbattuti dal programma, e devi recuperare il tempo a causa della velocità. I comandi del Gestore di caccia, e i pickup con i cacciatori cadono da parte, l'UAZ con gli insegne continua a muoversi. Breve briefing per radio, e siamo direttamente dalle auto. La nostra corsa passa nello stile della luce fuoristrada, e le macchine si comportano perfettamente. Siamo facilmente travolgenti attraverso il pozzo ei beerni sul disco posteriore, senza nemmeno pensare alla necessità di collegare la parte anteriore. Avendo atterrato sulla stanza, i miei colleghi guidano i contatori 200 e nascondono la macchina nel trasferimento, diventano anche nella stanza. Secondo la radio, danno una squadra all'inizio della penna, ognuno è combattuto in previsione della resa.


Il ritiro del salone in pelle per il comfort non è inferiore alla macchina passeggeri della classe di famiglia.

Il posto per la sterlina è eccellente. Stiamo lungo le richieste. Prima di noi, giovane betulla che atterra con le macchie dell'aspen e dei pini, i quali sono quasi tutti gli Elme. La caccia anziana sul briefing ha lanciato un obiettivo: un alci trofeo con le corna non meno di cinque bit. Le femmine sparano categoricamente vietate.

In venti minuti, alla fine girando. Le macchine sono azionati fino, uno dei tiratori dice che tre stampi con due vitelli uscirono dal capitolo e sicuro passati al prossimo trimestre della foresta. atterraggio veloce. Nel corso della radio, ci viene ordinato dal prossimo tubazioni, e dopo 15 minuti siamo di nuovo impostare i numeri. Sempre nel pini uno femmine, e il vecchio toro passa attraverso le contaminers. Intelligente! Pertanto, è cresciuto grande.

Un'altra raccolta comune, un rapido passaggio ad un altro luogo ed una nuova penna. In questo passo, noi continuiamo a dare la caccia fino a cinque ore, ma la fortuna è chiaramente dalla parte della bestia. Meloshi va avanti di noi, Roeli, e non c'è salati. La giornata si conclude con un orologio le riprese di un pick-up sul plenier. Il fotografo, vedendo il pittoresco borcor sabbia, panna montata con una pineta, ricorda che è venuto qui non per la caccia, ma per le automobili sparare.

È molto interessante salire e discese dalla montagna nella modalità di trasmissione ridotta! L'autista include semplicemente il primo ingranaggio, rimuove la gamba con pedali e l'automazione stessa scarica un pickup a un ascensore a 30 gradi. Il giorno dopo, usiamo con successo questa tecnica, superando fuoristrada, fossati e altri ostacoli.

Di notte, piove, che promette di guidare gli amanti per strade scivolose un ventilatore extra. Di mattina, tutti i capnet si trasformano in lucente, coperti da un film scivoloso grasso.

Il secondo giorno è dedicato alla caccia per la radice. Dobbiamo cacciare in periferia dei campi e dei bordi della foresta. Tutto il giorno che inseguiamo le penne sotto la pioggia, siamo chiaramente accompagnati dalla fortuna, e entro la fine della giornata nel nostro conto
cinque trofei. Il suolo viscoso e scivoloso in questo giorno rende le sue adeguamenti alla gestione delle macchine. Il movimento sull'unità posteriore è un'adrenalina in eccesso, quindi mi rivolgo a una trazione integrale, a volte cerco anche di spostare la modalità a trasmissione ridotta. Gomma autostrada La nostra Volkswagen Alarok si è trasformata in un surplus scivoloso, ma l'auto sente perfettamente il minimo movimento di guida, e un tentativo di entrare nello skid sta raddrizzando il rilievo del gas con il dispositivo di raffreddamento. In tali condizioni, il peccato non gestisce la guida di un passaggio tedesco. Extreme on the Rasky Chernozem non porta sorprese. Su tutte le nostre azioni irragionevoli guidando manovre affilate, accelerazione, frenatura nel pavimento, permutazioni, pendolo e altre follia, la macchina risponde con reazioni chiare della macchina passeggeri.
   

Il corpo spazioso può ospitare una bicicletta quadruplica, o una motoslitta, o una barca in gomma con un motore e un grappolo di attrezzature e un tavolo eccellente per snacking.

Ritorna a Chelyabinsk Stiamo pianificando la stessa serata. Sotto la pioggia e tre lupi scuri tornano indietro. Acqua ovunque: è versato in cima, spruzzando sotto le ruote nelle pozzanghere giganti, in cui non vogliono volare a cento velocità. Ma qui gli ABS, e il sistema di oppocitazione e il sistema di mantenimento della resistenza vengono superati perfettamente.

Tuttavia, 50 chilometri dall'obiettivo della pioggia sono sostituiti dalla neve, e dal momento dell'ingresso in città, sulla strada non meno di 10 centimetri di neve. Il movimento intorno alla città in tali condizioni è un pattinaggio rigging. È qui, quindi ci sono smontaggio dei voli sono appassionati di auto poco sfortunati. Bene, una novità di Volkswagen, anche neve inaspettata non poteva avere una resistenza decente. Questo è esattamente il caso in cui una macchina copre superbamente con la funzione di consegnare le persone a fuoristrada, e con escursioni fuori strada.

In conclusione, voglio dire che un pickup è, è impossibile soddisfare la filosofia della vita di una persona urbana attiva. Sia che tu stia andando su una caccia o una pesca, in vacanza al mare o con gli amici in montagna, sei pronto per qualsiasi sfida del destino quando gestisci il ritiro del Amak. Sembra anche essere il fatto che il suo proprietario risparmia diverse centomila rubli rispetto al proprietario di una jeep a grandezza naturale. Queste macchine hanno un grande futuro nel nostro paese, e Volkswagen Amak sarà indubbiamente una seria concorrenza di colpi riconosciuti da Mazda, Mitsubishi, Nissan e Ford. Sfortunatamente, la politica doganale dello stato non consente di effettuare pickup veramente auto folk: Bene, che tipo di Seliner sarà in grado di acquistare un tale miracolo per un milione e più rubli! Ma la riserva principale del mercato dei pick-up con noi, come negli Stati Uniti, si trova al di fuori delle principali città. Voglio credere che un giorno vivremo tutti meglio e il ritiro con il nome orgoglioso Amak diventerà un favorito universale. Dopotutto, è davvero Auto Das.


Aiuta Mk.
Volkswagen Amarok.

Dimensioni complessive, mm 5254x1944x1834
Base ruota, mm 3095
Volume di lavoro, cm3 1968
Potere, HP. 163.
Torque massima, NM 400
Consumo di carburante, L / 100 km
- Ciclo urbano 9.6
- Ciclo di campagna 7
Liquidazione stradale, mm 249
Peso del marciapiede, KG 1990
Piedio pieno, kg 3040
Taglie del corpo complessivo, mm 1555x1620
Capacità del serbatoio del carburante, L 80
Velocità massima km / h 180

Foto: Evgeny Samarin
 

Una fonte: Mkmobile Magazine [Gennaio / 2011]