Test Drive Vaz Kalina Sport dal 2009 hatchback

Dagli sport alla moda

Nella palette di prodotti Avtovaz, è apparso un modello sportivo seriale. Con le caratteristiche della novità, Andrei Sidorov è diventato famoso.
Il tema delle corse automobilistiche è molto popolare tra gli auto-proprietari russi. Molti equipaggiano personalmente i loro sport auto o elementi pseudo-alone, spesso senza capire come influenzano la sua qualità di gestione. La sintonizzazione della fabbrica è buona perché è fatta dalla società a stretto contatto con il produttore dell'automobile. Naturalmente, l'individualità dei miglioramenti è molto limitata qui, ma tutto è fatto ad un livello professionale elevato e una produzione relativamente poco costoso di un pezzo più economico.
Fino a poco tempo fa, Avtovaz apparteneva a questo settore di mercato con un fresco. L'unica azienda della Corte Supato raccoglie telefoni a trazione anteriore con motori più potenti da 1,8 litri e la produzione pilota della versione a tre porte di Avtovaz di Lada-112.
Al giorno d'oggi, la produzione di una versione sportiva economica di Hatchback Lada-Kalina Sport è iniziata. Equipaggiamento vicino alla configurazione di lusso: ruote in lega, fendinebbia, modanature su laterali, specchi elettrici e riscaldamento, finestre elettriche della porta e una glappa nella tappezzeria del soffitto.
L'aria condizionata è offerta come opzione. Due modifiche con motori da 1,4 e 1,6 litri.
Candidato dei maestri
La versione più economica con l'indice 11194-33 è dotata di unità seriali: un calibro sedicysy 1,4 litri e un cambio, perché le qualità rotolanti di questa vettura a livello della controparte civile. Le principali differenze nell'aspetto e alcuni elementi sportivi nella cabina.
I paraurti anteriori e posteriori originali e la carenatura di soglia conferiscono alla macchina a un aspetto di battaglia. Supplementare le sue ruote in lega, spoiler nella parte superiore della porta della coda e l'ugello indispensabile dell'attributo Chrome sul tubo di uscita. Fortunatamente, la sintonizzazione del silenziatore non è fornita, quindi questa macchina non mentirà ad alta voce.
Salon Sporteria è enfatizzata da solide finiture grigie scure. I posti sono fatti sulla base del seriale ma con un pregiudizio sportivo. Cornice e imballaggio, colore e taglio originale. Sui pedali, rivestimento metallico con inserti in gomma in modo che le scarpe non scivolino.
Ahimè, Kalina-Sports ha portato gli airbag in un volante sportivo per lei semplicemente nessun posto. Ma nel prossimo futuro, promettono un meccanismo di guida con una breve guida. Electrocessor Company coreana Mando come il più efficiente: una promettente forza sterzata ha aumentato gli sforzi. Un po 'più tardi, apparirà la versione Kaluga, anche sintonizzata sotto un breve rack.
Nella sospensione è cambiata un po ': per rendere la macchina più chiaramente ed era leggermente più rigorosa nel controllo, aumentando le chiavi. Per questo, le staffe elastiche anteriori sono state finalizzate e installate i principali supporti originali della sospensione.
Freni regolari, con ABS, Pneumatici Dimension 185 / 60R14.
E Master
Più versione calda 11196-33, con un motore da 1,6 litri. Il moderno calibro di sedici a contiro con un leggero collegamento del gruppo a pistone di collegamento è combinato con un dodicesimo cambio (con un albero secondario rinforzato). Il nuovo albero è realizzato contemporaneamente con l'ingranaggio principale del trasferimento principale (nella decima scatola, questa ingranaggio preme). La coppia principale con un rapporto di ingranaggio di 3.9.
Disco freni anteriore, dimensione ventilata, aumentata. I dischi dalle alnas dell'azienda di Almetyevsk, le parentesi calibri sono raffinate dal seriale. I freni posteriori sono anche più efficienti (disco da VAZ-2108, con pinza TVR). Di conseguenza, l'unità del freno di stazionamento è cambiata. Ma a causa dei meccanismi del disco, l'assale posteriore doveva abbandonare ABS adattandosi il suo nativo a quattro dischi era troppo costoso.
La sospensione di questa modifica è di maggiore rigidità e prelievo della macchina per un paio di centimetri, con una corrispondente riduzione del lume della strada. Tutti gli ammortizzatori riempiti a gas, realizzati da Caaz. I pneumatici da 195/50R15 saranno solo su ruote in lega.
Il volume totale del rilascio di LaDA-Kalina Sport per il prossimo futuro è di 2,5 mila auto al mese. La quota di una versione più modesta (11194) sarà di circa il 70% in esse. La versione di Sport 1,4 sarà disponibile a luglio, e lo sport è 1,6 un po 'più tardi.
Venderli diventerà il solito modo attraverso i concessionari VAZ. Termini e termini di servizio, la garanzia è la stessa di altri modi. Prezzo di vacanza Sport 1.4.300 migliaia di rubli., Sport 1.6 350. Ma all'inizio, a quanto pare, saranno più costosi perché i concessionari proveranno a rimuovere il massimo profitto dai primi pancake.
Kalina in attrezzature sportive darà al suo proprietario un'immagine alla moda.
Andrei Sidorov.
 
 


 

 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"