Test Drive VAZ 2120 Nadezhda 1998-2006 Minivan

Nuove persone e artisti

Test Barguzin, Hope
 
Vaz 2120
Sperare
1,8 L, 89 CV, meccanico
Cambio a 5 marce, $ 8700 (244.000 rubli).
Gaz 2217-404
Barguzin
2,5 L, 140 CV, meccanico
Cambio a 5 marce, $ 10 900 (305.000 rubli).
Più di cinque anni fa, VAZ 2120 e Gaz 2217 (nominati, rispettivamente, Nadezhda e Barguzin) hanno già incontrato faccia a faccia (ZR, 1999, n. 10). Quindi il minibus Nizhny Novgorod è stato registrato sul trasportatore e i mini-wenes di Togliatti hanno iniziato a raccogliere il VAZ nei seminari della produzione sperimentale e industriale. Da quel momento, le auto sono cambiate i volti, sono apparsi nuovi motori, un elenco di modifiche è stato rifornito. Inoltre, sono arrivati \u200b\u200baltri acquirenti, alla ricerca di un'auto multi -usatro per viaggi in famiglia e viaggi di lavoro, che rientrano nella categoria V.
Terzo osservatori
La chirurgia plastica ha un effetto benefico sulle automobili, i nuovi fari hanno modernizzato l'aspetto della macchina Nizhny Novgorod e ha semplicemente salvato Togliatti. E brillano meglio (questo è particolarmente evidente nella speranza). Ma costa l'ottica moderna è molto più costosa della precedente.
Il corpo di entrambi viene raccolto non è abituato. Con le porte laterali, hanno tormentato la speranza in uno stato aperto e nel minibus di Nizhny Novgorod, al contrario, sono gravemente sbattute. Sei stato fortunato, ha detto l'autista che aveva guidato Barguzin dal cancello della concessionaria di automobili. Molte auto non possono affatto chiudere le porte. Il cofano, aggiungi anche.
Ay, Barguzin, non si vergogna, non il primo anno sul trasportatore! Non appena le lavatrici iniziarono ad estendere il corpo, l'acqua arrotolò nel salone attraverso il portello sollevato e le finestre. La speranza ha trasferito il test con dignità, ad eccezione dei fari nebbiosi.
I dipartimenti di bagagli di entrambi sono abbastanza modesti. In Barguzin, una ruota di scorta da 16 pollici mangia un volume utile. Una valigia o un paio di piccole borse si troveranno accanto al resto del bagaglio dovrà essere trascinata nel salone. La speranza è inferiore ai piccoli OK. È vero, i sedili sono disposti qui, trasformando un'auto in un passaggio di carico. Dopo aver fatto questa operazione solo una volta, ho sinceramente simpatizzato con il futuro proprietario. I fissatori sono inceppati e per sollevare tre posti contemporaneamente l'attività non è facile.
Il vano bagagli di Hope e Barguzin chiude la porta con fermate a gas per sollevare un'impressionante fascia anche una giovane donna elegante. Questo design per queste auto è forse più comodo delle porte swing sul picnic, il tetto lanciato si nasconderà dal tempo o dal sole torrido. La cosa principale è cambiare le fermate nel tempo.
Sette sui negozi
Su Barguzin, è attratto per fare un lungo viaggio o, in casi estremi, per lasciare la città con un'azienda calda. In speranza, è meglio caricare le persone già camminando (leggi, non healing) e prenderle a brevi distanze. Non essere d'accordo? Chiedo saloni!
Mettiti al volante al volante di un barguzin, ricordi che i suoi parenti alzano la gamba alta, ti siedi in battaglie, guardi indietro in grandi specchi di carico. Tuttavia, una persona con una sufficiente esperienza passeggeri non sperimenterà gravi inconvenienti. Ma gestire la speranza di lui sarà sicuramente più facile di un mini-van nel personaggio più vicino all'auto. Prima di tutto, è più facile navigare in un fitto flusso di città e parcheggiare nei parcheggi vicini. Sebbene gli specchi per tale auto siano chiaramente piccoli, è difficile regolarli dalla cabina (la leva poggia sulla pelle) e la destra si sovrappone parzialmente il telaio della porta.
Lo svantaggio generale è un nodo a pedale scomodo. Nella speranza, la frizione può essere spremuta solo con una punta e nel barguzin non c'è sito per la gamba sinistra. In vantaggi, scriviamo la regolazione delle colonne di sterzo è vero, l'intervallo non è sufficiente.
In termini di assemblaggio e design degli interni, Gaz 2217 è un taglio superiore alla speranza. Un cruscotto moderno, ordinatamente assemblato, a due colori di un autobus contro un mini-wen siluro moderno obsoleto, insipido e distorto. Su Barguzin, come su tutti i modelli moderni, il riscaldamento e la ventilazione sono controllati da tre maniglie della lampada. La speranza dei cursori arcaici; È impossibile capire come indirizzare l'aria al vetro o alle gambe, senza istruzioni.
Affinché Barguzin possa cuocere, è necessario tirare il volante sull'interruttore al vapore è insolito! Nel salone Barguzin, ho contato sei altoparlanti. Il futuro proprietario risparmierà sull'addestramento audio, spendendo solo in radio.
Cinque poltrone con braccioli situati l'uno contro l'altro, il sesto passeggero si trova accanto al conducente. Nel mezzo, un comodo tavolo pieghevole con portabicchieri, dipartimenti di fontana e illuminazione individuale. Sul soffitto ci sono quattro lampade luminose con lampade fluorescenti, un riscaldatore aggiuntivo nelle gambe, sulle finestre della tenda ... Solo i gerani non sono sufficienti! Quando la finestra è -10c, ti siedi con calma senza capispalla all'interno, anche se la stufa funziona per metà. Ma vale la pena annegare il motore, poiché il calore scompare immediatamente attraverso guarnizioni mal.
Nella seconda e terza fila di speranza, anche cinque saranno influenzate, ma non andranno così comodamente. Due sedili posteriori, piuttosto, per bambini. E dietro i sedili anteriori non ci sono così tanti posti e gli estremi passeggeri supportano correttamente il soffitto. Due lampadine deboli non interferiscono con sonnellino, tuttavia, se la finestra non è molto freddamente aggiuntiva non è così calda come in un barguzina. Tuttavia, in estate, nella speranza, è anche difficile abbassare solo il vetro anteriore.
Note sulla strada
Nonostante le radici generali con metà, nel comportamento del barguzin, gli spettacoli passeggeri saltano anche, ad esempio, piccoli rotoli negli angoli. Una sospensione anteriore completamente comoda ed energetica, ma la parte posteriore potrebbe essere più morbida: sulle irregolarità, la poppa si riarranna notevolmente. La speranza nel personaggio è più vicina a un'auto leggera, ma è tutt'altro che gli ideali di controllabilità e comfort. Tuttavia, il telaio NIVA si basa su un adatto non solo per l'autostrada, ma anche per fuoristrada.
Su una strada nevosa e ghiacciata, le ruote posteriori del barguzin, anche in situazioni innocue, iniziano a scivolare. La posizione verrà leggermente regolata ai pneumatici invernali e ai passeggeri, eseguendo l'asse principale. Ma il bus non può ancora competere con la speranza di trazione integrale sulla copertura scivolosa. È vero, nei concessionari di automobili ci sono anche barguzins eseguiti da 4x4. Ma queste versioni sono notevolmente più costose, le rilasciano in lotti molto piccoli.
La base di Barguzin è di 60 mm più lunga delle speranze, tuttavia, manovrare su un minibus è più facile trasformare un raggio di svolta di quasi due metri in meno! L'involucro idraulico VAZ 2120 comprende accuratamente il desiderio del conducente, Gaz 2217 non è così buono. Durante il parcheggio, girare il volante è un piacere, ma muoverti in linea retta, sei costantemente pungente.
Le auto sono accelerate quasi le stesse, beh, forse la speranza è un po 'più folle. Ma per elasticità, il motore ZMZ-4052 da 2,5 litri consentirà al motore VAZ-2130 con un volume di 1,8 litri di passare al mini-van Toliatti più spesso. Dai primi chilometri, la scatola Niva scricchiola durante il cambio e ulula all'unisono da altri nodi di trasmissione. Barguzin si comporta in modo più tranquillo; In tutta onestà, notiamo che non abbiamo ascoltato l'opzione 4x4. Il Gaz 2217 rimbocca un po 'il ponte posteriore, ma il sistema finale gioca il violino principale.
Secondo i risultati del test, Barguzin mangia carburante in media per litro più speranza. Se guardi seriamente una delle auto, stimare gli altri costi di manutenzione e pezzi di ricambio. Tieni presente che la speranza è ancora un'auto su piccola scala, perché alcune parti (in particolare, ferro) sono in prezzo e carenza. E con l'assemblaggio e la qualità dei componenti come fortunati. Nel test della speranza, ad esempio, il sensore di benzina e il bidello posteriore non hanno funzionato, ci sono voluti Barguzin per tirare il fissaggio dei chip del tergicristallo.
Con la stessa capacità, le auto differiscono marcatamente per il suo scopo previsto. Alla ricerca di comfort, sceglierai un barguzine. E altri si riconcizzeranno con un salone di speranza vicino e scomodo, ricordando la sua abilità di cross -country. Ognuno ha i suoi vantaggi e, purtroppo, svantaggi generali. Il Main Plus li spiega in parte: la nuova auto straniera più economica di questa classe è più costosa di Hope e Barguzin combinato.
Proprietari futuri
Gaz 2217 e Vaz 2120
La garanzia di fabbrica è di 30 mila km o 1 anno per Barguzin e 35 mila km o 2 anni per la speranza. Il costo del Normchass per i lavori di riparazione a Mosca è di 300.400 rubli per Gaz 2217, per VAZ 2120 una volta e mezzo più in alto. TO-1 (2 mila km) nel capitale costa in media 4000 e 6000 rubli, rispettivamente, To-2 (10 mila km) 3800 e 4000 rubli, TO-3 (20 mila km) 6000 rubli. Barguzin ne ha un altro intermedio per 1 mila km 800 rubli.
Nome per nome
Le auto domestiche si distinguono, di norma, negli indici. Anche quelli che avevano un nome erano ancora disprezzatamente chiamati numeri, ad esempio sei, otto. I nostri duelli sono eccezioni alle regole. Le sequenze di lettere e numeri appaiono solo nei documenti, nella conversazione, zibellino con un basso tetto dalla nascita iniziarono a essere chiamati a Bargusina e un mini-wen a trazione integrale di Tolyatti Nadezhda. Ahimè, questi bei nomi sulle macchine stesse non possono essere trovati.
RIEPILOGO
Gaz 2217 Barguzin è un'auto meravigliosa per rilassarsi ... se non sei un proprietario e non guidi.
+ Buona manovrabilità, interni caldi e confortevoli, buona dinamica, Euro II.
- Fuzzy Funzionamento del volante, un corpo di salto, un aumento del rumore della trasmissione.
RIEPILOGO
Auto VAZ 2120 Nadezhda per ogni giorno per una famiglia numerosa fino a quando i bambini crescono o il benessere non migliorerà.
+ Good -Cross Country Abilità, Salon trasformato, Euro II.
- È difficile accedere a molti nodi e assiemi, un interno angusto ed esplosivo, aumento del rumore.
Maxim Sachkov
Co -Author: Foto: George Sadkov
 
 
 
 

 

Fonte: La rivista "Guida"