Test Drive VAZ 2113 2004-NV berlina

Conto alla rovescia

Il 15, 14, 13 ° in questa sequenza, il progetto Samara-2 è in fase di implementazione sulla modernizzazione di famiglie di otto e nove. Fino al 2004, le versioni Restyled dovrebbero spostare completamente il VAZ -2108 e -2109 sul trasportatore principale. Tuttavia, il grado di aggiornamento dei modelli sarà diverso.
 
VAZ-2115. Il lavoro di progettazione secondo il modello viene eseguito quasi per intero. Da ciò segue che le idee costruttive e di design sono implementate, se non al cento per cento, quindi almeno il novanta per cento.
 
L'auto è assemblata sul trasporto principale del vaso - Experimental Production (OPP) viene completamente eliminato da questo processo.
 
Tutti i dettagli del intoppo esterno, ad eccezione di, forse la carenatura delle soglie del pavimento, vengono eseguiti utilizzando tecnologie di base. L'interno dell'auto è equipaggiato immediatamente con tutto il necessario. I motori sono installati solo con iniezione di carburante. In realtà, questo differisce l'attuale VAZ-2115-21 dal campione del 1997 (vedi la quinta ruota n. 5'97).
 
Ci sono innovazioni all'esterno: nebbia e terzo segnale di arresto nello spoiler posteriore. Sono dotati di tutte le auto.
 
Nel salone, la 15a attenzione è immediatamente attratta dal nuovo siluro. Secondo i Vazoviti, oggi è il miglior pannello di dispositivi da tutti prodotti. È accuratamente elaborato in termini di progettazione ed ergonomia; A causa dell'introduzione della massa, come nel classico, ha più punti di montaggio. Con gli scricchiolii, in ogni caso, il nuovo panel ha salutato.
 
Oltre al contachilometri elettronici, un display è apparso in una combinazione di dispositivi, in cui vengono visualizzati il \u200b\u200btempo e la temperatura dell'aria esterna. Flussi d'aria migliorati diretti al parabrezza e al vetro laterale.
 
Una caratteristica del nuovo cruscotto è la presenza di due scatole di abbigliamento: aggiuntiva e base. Se necessario, anziché in più, è possibile installare un airbag passeggero. Fondamentalmente, i portafogli per gli occhiali sono apparsi nel vano portaoggetti.
 
I pannelli delle porte sono completamente riprogettati: dal rivestimento e maniglie alle tasche. Il rivestimento dei pannelli del pavimento e il design dei condotti dell'aria calda per sedersi sul retro sono stati cambiati. Anche i sedili anteriori sono modernizzati. Inoltre, il supporto della cintura di sicurezza viene ora effettuato direttamente sul telaio del sedile.
 
Un comodo accesso al tronco, abbassando la linea del connettore del coperchio, è integrato da tappeto a tappeto all'interno, che ha sostituito la plastica scricchiolante.
 
Tuttavia, nel database non abbiamo mai visto oltre alimentatori in precedenza, né specchi posteriori originali. È un peccato.
 
D'ora in poi, tutti i quindicesimi sono dotati di motori di iniezione VAZ-211 (1,5 litri; 8 valvole, 78 cavalli) dalla famiglia dozzine. Pertanto, viene realizzato il compito di migliorare l'efficienza del carburante dell'auto e il rispetto degli standard ambientali per le emissioni di sostanze dannose nell'ambiente. È possibile che ciò sia toccato anche per il futuro: si suppone che la fornitura di VAZ-215 per l'esportazione.
 
È inoltre in corso lavori su una modifica più potente - VAZ -21154. Vogliono equipaggiare l'auto con un motore da 1,6 litri della famiglia Viburnum, adattato per l'installazione nel quindicesimo modello.
 
Cosa si può dire delle qualità di guida del VAZ-215-21? L'auto non ha perso la sua nitidezza nella gestione e nell'assertività caratteristiche di otto e nove (che, prima di tutto, differiscono da una dozzina). Allo stesso tempo, il motore VAZ-211 ha portato le sue sfumature alla dinamica della macchina. Non è peggiorata: ha acquisito una tonalità leggermente diversa, poiché il dieci motore ha la migliore coppia sul fondo.
 
Non c'è dubbio sulla cacofonia all'interno della macchina. Tuttavia, altra attenzione ha attirato l'attenzione. In quattro selle nella cabina, il quindicesimo si accovaccia eccessivamente sulle ruote posteriori. Cos'è questo, un'auto peggiorata che si precipita a causa di un enorme sovrappeso posteriore? A proposito, nella curva, l'auto è più sensibile al rotolo. Questo è spiegato a questo nel prossimo futuro l'aspetto delle auto con caratteristiche mutate della sospensione posteriore?
 
VAZ-2114. Il secondo membro della famiglia Samara-2, si dirige verso il trasportatore principale. L'anno scorso, 15 auto sono state assemblate con l'aiuto dell'OPP. Questo dovrebbe essere rilasciato circa un migliaio.
 
Il sostituto del VAZ-2109 era nella posizione peggiore rispetto al VAZ-2115. Numerose ragioni oggettive hanno portato al fatto che il retro del 14, ad eccezione del paraurti e dello spoiler, praticamente non ha subito cambiamenti significativi. Le principali perdite del progetto: l'assenza di un connettore bagagli inferiore e una parte posteriore inseparabile del sedile pieghevole posteriore nella quinta porta della porta inferiore. Con ogni probabilità, il Vaz -2114 ha visto la luce solo grazie all'abbondante somiglianza con il quindicesimo modello: le stesse porte, modanature e - praticamente - il salone. In realtà, questo serviva da auto e un passaggio: prima nell'OPP e poi sul trasportatore principale.
 
VAZ -2114 - Più assemblato in viaggio rispetto al quindicesimo modello. Sembra guidare che è più vicino al predecessore - nove. In ogni caso, l'effetto di un sovrappeso posteriore aperto è completamente assente.
 
Parlando del progetto Samara-2, non si può non menzionare la berlina a tre porte del VAZ-213, sebbene non l'abbiamo mai vista dal vivo. Intorno a questo componente del progetto, la situazione è la più confusa. Sebbene la commissione dell'auto non sia prevista per il 2002, non è il fatto che ciò accadrà.
 
I problemi principali sono la presenza di molti dettagli originali sia all'interno che nel gancio esterno che richiede attrezzature separate per la loro produzione. Ci sono difficoltà tecnologiche.
 
Cosa ci si dovrebbe aspettare dalla famiglia Samara-2 in futuro e quali sono le prospettive del progetto? Con ogni probabilità, gli alzacristalli elettrici, i nuovi specchi posteriori -view e l'aspirazione dell'aria - una scatola speciale per migliorare il flusso di aria che corre nel radiatore, includerà comunque l'attrezzatura standard delle auto. Come attrezzatura aggiuntiva, puoi aspettarti l'aspetto di ABS e airbag. Il lavoro necessario su queste posizioni è già stato quasi completato.
 
L'interesse dell'acquirente, pensiamo, riscalderà informazioni sulla diminuzione (~ del 6%) del costo del VAZ-215, a causa del fatto che il modello sarà assemblato sul trasportatore principale. C'è un momento negativo. Nella riparazione, in particolare il corpo, il quindicesimo con il suo corpo originale costerà quasi il doppio del 99 °.
 
VAZ-2115 (VAZ-2114)
 
Il corpo è 4 -dv. Berlina (berlina 5-dv. Attrezzatura O. Mass, kg - 970 (945) O Dimensioni (lunghezza/larghezza/altezza), mm - 4330 (4122)/1650/1402 O Base, mm - 2460 o max. Velocità, km/h - 155 (157) o tempo di accelerazione a 100 km/h, c - 13,0 o cont. Consumo di carburante, L/100 km: ciclo cittadino - 8,9 O motore - VAZ -2111, benzina, 4 -cilindri.; volume di lavoro, cm3 - 1500; Potenza, L.S. a min -1 - 78/5400; Freddo. momento, nm a min -1 - 118/3000; Il sistema di alimentazione è una distribuzione. Iniezione o trasmissione - 5 -t., Pelliccia. o Sospensione della ruota (anteriore/posteriore) - Unenc./semi -dipendent.
 
Testo: Sergey Zhukov
 

Fonte: Ruota 5 caricatore [07/2001]