Test drive VAZ 2112 2000-2008 berlina

Piacere automatico

Per 30 anni, i fan delle auto di Togliatti hanno aspettato una mitragliatrice. Non hanno aspettato. Resta da indovinare perché ad Avtovaz non hanno mai osato lasciare i loro sviluppi sperimentali nella serie. È conveniente! Pratico! Quanti automobilisti hanno cambiato la loro tecnica nativa, trasferendosi in auto straniere con trasmissione automatica - non contano. Ma si scopre che una mitragliatrice può essere posizionata quasi a casa.
 
Il cambio automatico è un bambino di una metropoli. Apparentemente, la congestione è stata uno stimolo serio per molto tempo, poiché la prima trasmissione automatica è apparsa quasi contemporaneamente settant'anni fa in Francia e America. L'industria automobilistica domestica ha anche tentato di padroneggiare le mitragliatrici, ma tali prodotti non sono diventati massa. La passività conservata delle fabbriche russe crea una nicchia per i concessionari, che, come opzione aggiuntiva, offrono l'installazione di una scatola automatica.
 
Quasi tutte le auto domestiche sono adattate per l'installazione della trasmissione automatica. Ci sono campioni sperimentali, ma non ci sono opzioni seriali. Pertanto, non le case automobilistiche, ma i centri tecnici sono portati al lavoro. Oggi parleremo della berlina Lada 112, che è dotata di una scatola automatica della Toyota Corolla. In tutta onestà, notiamo che nel nostro caso è stata utilizzata la trasmissione, con un chilometraggio di 50 mila km. A proposito, una nuova trasmissione sulle nostre auto è molto rara a causa di costi elevati.
 
È difficile distinguere un'auto dalla trasmissione automatica dai prodotti seriali. La versione Restyled è data solo dal radiatore della scatola, guardando attraverso le prese d'aria del paraurti anteriore. È montato di fronte al radiatore del motore standard. Nel salone delle differenze puoi trovare di più. In primo luogo, è stata applicata un'altra leva con modalità di commutazione planetaria (parcheggio, schiena, neutra, guida). Anche il nodo del pedale è stato modificato: il pedale del freno è diventato più ampio e il pedale della frizione viene rimosso sotto il tappeto o smantellato. Il resto della dozzina rimase una dozzina. Ma questa affermazione si applica solo alle differenze esterne.
 
Un'auto viene toccata senza gas, non appena il conducente rilascia il freno. Accelera senza cretini, guadagnando velocità gradualmente. Alcuni automobilisti che hanno installato la trasmissione automatica affermano che la velocità massima delle loro auto è aumentata e il consumo di carburante è diminuito. Ma queste parole dovrebbero essere trattate con sano scetticismo, poiché il desiderato viene spesso emesso per il vero. Di norma, la trasmissione automatica riduce la massima velocità e le dinamiche di accelerazione, aumentando il consumo di benzina. In breve, la macchina ha iniziato a controllare molto più piacevole: nessun ramoscello negli ingorghi, l'auto bloccata senza intoppi e, se necessario, accelera vivamente.
 
Quando si sceglie un'azienda che prenderà l'automazione della tua auto, dovrebbe essere preso in considerazione un punto importante. Solo i rivenditori ufficiali dovrebbero essere affrontati, poiché in questo caso la garanzia di fabbrica non sarà interrotta. In altri casi, tutte le garanzie della pianta non saranno valide, nonostante le promesse più convincenti dei militari.
 
L'apparecchiatura installata viene fornita una garanzia, che di solito è di due anni o 50 mila km. La maggior parte dei saloni dopo la scadenza della garanzia offre ulteriore manutenzione sia della scatola che dell'intera auto. L'esperienza delle auto operative con trasmissione automatica è ancora piccola, quindi i servizi stanno cercando di monitorare il loro destino.
 
In media, il comfort per il comfort nell'auto della ruota anteriore nazionale è di $ 1.500. Per questo denaro, verrà installato un cambio automatico, un avviatore e un radiatore di raffreddamento direttamente nell'auto.
 
Testo: Maxim Egorov
 

Fonte: Ruota 5 caricatore [07/2005]