Test Drive VAZ 2111 coupé 2006 - N.Vot

Piacere automatico

30 anni appassionati di auto Togliatti erano in attesa di una mitragliatrice. Non aspettare. Resta da indovinare perché l'AvtoVAZ non ha deciso di lasciare i loro sviluppi sperimentali della serie. E 'conveniente! In pratica! Come molti automobilisti cambiato la loro tecnica nativa, ricreato su auto straniere con i paesi ACP, - non contano. Ma si scopre che l'automatico sui tasti può essere messo quasi a casa.
 
Cambio automatico - dity megalopoli. A quanto pare, la congestione è stato un serio stimolo per un lungo periodo di tempo, da quando i primi Paesi ACP quasi contemporaneamente apparvero settanta anni fa in Francia e in America. L'industria automobilistica nazionale ha anche fatto i tentativi di padroneggiare gli automi, ma i mass tali prodotti non ha fatto. La passività continuo di fabbriche russe crea una nicchia per i centri di valori mobiliari, come opzione aggiuntiva viene offerto l'installazione automatica di dialogo.
 
Quasi tutte le autovetture nazionali sono adattati per installare l'ACP. campioni sperimentali esistono, ma non ci sono opzioni di serie. Pertanto, non automobilistiche sono presi per il business, ma centri tecnici. Oggi vi diremo circa il portellone LADA 112, che è dotato di una scatola automatica da Toyota Corolla. Per il bene della giustizia, notiamo che nel nostro caso la trasmissione ha un usato, con una percorrenza di 50 mila chilometri. Tra l'altro, una nuova trasmissione per le nostre auto a causa dei costi elevati messo molto raramente.
 
Distinguere la vettura con i paesi ACP da prodotti di serie è difficile. versione restyling dà solo una scatola radiatore che rompe attraverso le prese d'aria del paraurti anteriore. Viene montato davanti al radiatore del motore principale. Nel salone, le differenze possono essere trovati più. In primo luogo, è stato applicato un'altra leva con modalità planetarie commutazione (parcheggio, posteriore, neutro, auto). Il nodo pedale viene modificato: il pedale del freno è diventato più ampio, e il pedale della frizione è o pulito sotto il tappeto, o smontato. Il resto dei dieci è rimasto una dozzina. Ma questa è resa differenze solo esterni.
 
L'auto viene toccata, non appena il guidatore rilascia il freno. Accelera senza cretini, guadagnando gradualmente la velocità. Alcuni automobilisti che hanno installato l'ACAP affermano che la velocità massima delle loro macchine è cresciuta e il consumo di carburante è diminuito. Ma queste parole dovrebbero essere trattate con uno sano scetticismo, dal momento che il desiderato è spesso emesso per valido. Di norma, la trasmissione automatica riduce la massima dinamica della velocità e dell'overclocking, aumentando il consumo di benzina. In breve, l'auto ha cominciato a gestire molto più piacevole: nessun ritardo negli ingorghi del traffico, l'auto scuote il liscio dal luogo, e se necessario, è bruscamente accelerato.
 
Quando si sceglie un'azienda che assumerà l'automazione della tua auto, dovrebbe essere considerato un punto importante. Segue solo i rivenditori ufficiali, perché in questo caso la garanzia di fabbrica non sarà interrotta. In altri casi, tutte le garanzie della pianta non saranno valide, nonostante le promesse più convincenti dei militari.
 
L'attrezzatura installata fornisce una garanzia, che di solito è di due anni o 50 migliaia di km. La maggior parte dei saloni dopo la garanzia scade ulteriore manutenzione sia della scatola che dell'intera macchina. L'esperienza di macchine operative con attivisti automatici è ancora piccola, quindi i servizi stanno cercando di seguire il loro destino.
 
In media, la tassa per il comfort nella macchina per la rotella anteriore domestica è di $ 1500. Per questo denaro, il cambio automatico, il radiatore dell'avviatore e del raffreddamento verrà installato in auto.
 
Testo: Maxim Egorov
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [07/2005]