Test Drive Vaz 2104 1984 - 2003 universale

Fortunato

In pochi reggimento di universale domestico, il ripensamento tanto atteso per il servizio era eccezionale lo stabul di Izh, mettendo la spalla alla spalla con il VAZ 2104.
Non è difficile indovinare che la novità sia progettata per diventare più attraente di un quattro noto (altrimenti ne valeva la pena di indossare il trasportatore?), E poiché Fabul è un po 'più costoso ($ 5400 contro $ 5,000) . Fino alla prossima auto, chiudendo, in sostanza, l'elenco di universale domestico VAZ 2111 ($ 7600), sia lontano. Le auto Nizhny Novgorod della nuova 105a famiglia con un tale corpo non producono, anche il GAZ 310221 da vecchi titoli non è dato per niente (circa $ 7700).
Oltre al tipo di corpo e pianta, il produttore, i quattro e lo stabulu raccontano la trazione posteriore, le ruote da 13 pollici (c'era un tempo in cui le macchine Izh gridarono in pneumatici a 14), i motori del carburatore. A proposito, sono sulle macchine ora solo Vaz in IZH 21261 con un volume di 1,6 litri, le opzioni sono possibili al quarto. Il VAZ 21043 più comune con un motore di 1,5 litri (questo prende parte al nostro test), ma c'è una modifica del VAZ 21041 con lo stesso motore del Fabul.
 
In grande
Non dirò che in termini di gestibilità di IL corrisponde alle idee su una moderna autovettura, ma dallo Zhiguli differisce ancora per il meglio.
Grazie alla sospensione anteriore del Mac Fersson Izh meno sensibile alle irregolarità di quattro con le sue leve trasversali. Pertanto, il faro sull'asfalto, le onde diagonali o semplicemente le tasche non serrano anche il conducente IZH 21261, e lo sterzo del rack del Fabul non forza costantemente a twist.
Nel bene, IZA è un po 'il migliore atterraggio davanti e più grande spazio sui sedili posteriori. I passeggeri estremi sono più liberi qui in larghezza, e la media è notevolmente più spazio sopra la sua testa, anche se formalmente il salone VAZ 2104 è più alto. In generale, Il è più contemporaneo, anche se, ad esempio, la plastica della fabbrica nella quarta cabina è meglio. Inoltre, i quattro possono rispondere alla chiamata del reclutamento di un lavoro più chiaro i cambio e non un pedale del freno di cotone.
Ed ora noi combattiamo intorno automobili e studieremo i carri degli universali o no? Nel tronco di Fabui, posa gravità scomodo. Qui è più altezza di carico, il ripiano è peggiore del ripiano posteriore, indisponibile, e anche verso il basso piegato nella parte posteriore. Soggettivamente bagagliaio Ija sembra meno capiente, anche se i numeri parlano il contrario. È inferiore al Thrum di quattro, 150 mm di lunghezza, ma pari a 130 mm di larghezza e 80 mm di altezza. Inoltre, il Fabul e la forma del vano è più corretto al cubo.
 
Prestare attenzione ad una distinzione fondamentale del tronco alla quarta facilmente. Se necessario, costantemente portando un pacchetto di carico è buona, ma con il funzionamento pulito, al contrario, male. Se non altro perché le cose scivolerà tutto il tempo.
 
Di piccole cose
L'acquirente oscillante è spesso incline a comprare un dettaglio technicious per l'acquisto di un particolare modello. Non abbiamo trovato un ulteriore segnale di arresto al VAZ 2104, che sembra essere obbligatoria; Non ha trovato un posacenere di fronte (il suo, però, non molto tempo fa). puntatore livello carburante al quarto è più onesto di IZH 21261, specchi esterni regolare più conveniente, ma rendono le porte per chiudere la velocità del disco.
 
Su e ora una combinazione di dispositivi con auto-test: dopo aver ruotato la chiave, la freccia va fino alla fine della scala, e quindi attiva al lavoro. Sarebbe possibile per lodare lo Stabul per una chiave, ma è estremamente scomodo per inserire una quinta porta nelle interferisce castello con un guinzaglio di un bidello.
 
Una copia di tutti i deflettori ci ha portato bene da tutti i deflettori. Ci auguriamo che questo non è solo di fortuna, ma un segno di un vero e proprio salto di qualità, che era così tante lamentele di un anno e mezzo fa (SP 2004, n ° 1).
 
specificità russa fa prestare attenzione ad una sciocchezza stufa Ulteriori gru sotto il cofano della Fabuli. A Vaz. 2104 Nessun tale. Attribuirlo a vantaggi o svantaggi? Giudicate voi stessi. Dal concessionaria Fabul, ho lasciato una gru aperta e si tenta di sovrapporsi l'aria calda la leva sul pannello reagito lentamente. Ne valeva la pena divering sotto il cofano e vicino il tutto della gru è venuto alla normalità. Il quarto del calore è in sicurezza ingaggiata dal salone, sembra più conveniente. Tuttavia, secondo l'esperienza, sappiamo che in un anno o due, la stufa Zhiguli inizierà anche a caldo, quando non è necessario, ma non Salvatore Crane-Dubler.
Che cosa da considerare un buon montaggio, ma che cosa è male? Ad esempio, le parti in plastica del salone portacenere, il rivestimento delle porte della porta, braccioli copertura sono scarsamente fissati in Fabul. Ma questi non sono montando problemi, ma semplificate al limite della struttura.
 
Le auto che ci sono cadute sono state raccolte meglio di quanto ci aspettassimo, ovviamente, grazie agli sforzi di coloro che hanno speso preparazione pre-vendita. Non ci concentreremo sulle fogliette su un solido quattro per la qualità della macchina guadagnata.
 
Invece o insieme?
Sostituirà il Fabul sulle nostre strade quattro o come ombra, tutto il tempo sarà da qualche parte nelle vicinanze?
Se IZH 21261 ha qualcosa da correggere qualcosa in modo che la scatola lavorata più chiara, è diventata più comoda di usare il tronco, per lavorare con i freni, cambiare gli elementi di fissaggio degli elementi interni in plastica, suggerirei di inviare Laiguli a un meritato riposo. Ma mentre, dando il palmo del campionato di Fabul, non considero la sua vittoria. Quattro mostra una grande cultura del design. Quando viene creato, era ancora meno pensato a risparmio.
Quando l'ODE era quasi due volte più economico rispetto al Decimo e 2,5 volte più accessibili, è stato in qualche modo a disagio criticarlo. Ma la rottura del prezzo è ridotta!
 
Sul lato del VAZ 2104, una circostanza più importante può essere inclinata con un'auto con un design ben lavorato. Ma, stranamente, prima del dolore, il familiare Zhiguli può essere la migliore agitazione per Fabul. Se solo perché il VAZ classico è arrivato a molti.
 
Alexander Budkin. Foto: Alexander Batyy
 
 
 
 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"