Subaru R2 2003 Test di berlina

Panoramica dell'auto Subaru R2

Generale
Oh, è bello ricordare ", qualcuno sospiverà inavvertitamente e emette immediatamente la sua generazione. In effetti, per Subaru, il nome R2 è come una copertina di carta. La prima generazione fu un'auto che apparve nel 1969 come successore del famoso modello Subaru-360. Si scopre che il nuovo modello R2 è salito sul palco, ricevendo un nome noto tra le auto Subaru. Pertanto, dobbiamo sentire l'energia della società investita in questa vettura. Subaru ha condotto un'analisi attraverso la quale se guardi il mercato con uno sguardo, il 60% di esso è auto alte con un corpo oblungo. Sulla base di questo, hanno presentato un concetto: per un'auto, il valore del cui design sale al di sopra di una noiosa competizione per le dimensioni!. Questa idea, in qualche modo indicata in modo positivo, si rifletteva nel nuovo modello R2 che apparve. A proposito, al precedente concessionario automobilistico di Tokyo SCHO-2003, il suo debutto effettivo è passato e una concept car verde, che è considerata il suo prototipo, è apparso sul Tokyo Motor Show.
Naturalmente, l'energia è investita non solo nell'aspetto, ma anche nel riempimento. Uno dei punti importanti è il telaio anteriore diretto sollevato da 100 mm e resistere a una collisione frontale con uno spostamento con un'auto convenzionale a una velocità relativa di 100 km/h. Inoltre, fino a 70 kg (fino a 840 kg), il peso totale della macchina rispetto al suo predecessore Subaru pleo è ridotto. Ciò migliora le caratteristiche del consumo di carburante, che sono importanti per tale strumento della vita quotidiana come una piccola auto.
È stato sviluppato un nuovo motore a 4 cilindri EN07 (658 metri cubi cubi cubi) con doppio albero a camme superiore, mentre la modifica principale è diventata il principale senza aumentare, ma c'è anche un'opzione con un compressore. Inoltre, viene preparata un'opzione standard con un singolo albero a camme superiore. Per dipingere il corpo, vengono determinate 11 tonalità, che vengono confrontate con vari oggetti e fenomeni che non sono correlati a Iris, Violet, Heavenly, ecc. Ci sono anche due colori per la colorazione interna.
 
Esterno e interno
Lo stile con l'effetto indubbia della presenza è una delle caratteristiche attraenti di R2. Un po 'prima, Subaru ha invitato l'ex designer Alfa Romeo e Fiat A. Baltinas, e dovremmo dire che l'effetto di questo è prodotto e appare gradualmente davanti ai nostri occhi? Come il modello Toyota Vitz (in cui il design principale è realizzato lo stesso greco di Bantinas), il design sembra potenza, nonostante le dimensioni ridotte. E la domanda se sia carino o no, puoi già lasciarlo. Con una base a ruote lunghe, gli archi sovrapposti vengono avanzati, quindi non si sentono la sensazione che le gomme siano nettamente avanti e all'indietro (e questo è tipico per molte auto) e davanti, da dietro e dai lati non esiste una macchina del genere .
La linea della vita del corpo è sollevata all'interno e c'è un forte senso di avvolgimento, che ti permette di sentirti calmo. Ora sono abituati a finestre così grandi che si perde semplicemente coscienza, quindi le dimensioni del parabrezza dall'alto verso il basso sembrano anche più piccole del solito. Tuttavia, questo non è percepito come spiacevole. (Anche se si ritiene che lo specchio nella cabina sia spostato in qualche modo più vicino del necessario e per eliminare una sensazione schiacciante, sarebbe meglio attaccarlo sul parabrezza).
Anche la sensazione dell'interno è molto buona. La mancanza di colori eccessivi e penne in eccesso, come una volta, è allo stesso livello con un senso di moda degli ultimi tempi, cercando semplicità. Negli strumenti durante la fermata, le frecce scompaiono, gli indicatori sono ingranditi, il colore fiocchi di shab del cruscotto sembra buono. Si ritiene che i designer si stessero avvicinando con molta attenzione alla qualità della finitura, evitando una colorazione lussuosa e lo ha reso calmo. Inoltre, se si apri lo specchio interno sul retro della visiera anti -loner, la luce si illumina contemporaneamente. Tale funzione è disponibile solo in lussuose auto importate. Anche la maniglia di ingranaggi sferica installata al centro del cambio è facile da controllare.
 
Prestazione
Non si sentono che stai facendo una sensazione di carletal giapponese quando guidi R2. Se ci limitiamo alle modifiche con un compressore, le sospensioni equipaggiate con pneumatici da 15 pollici mantengono la sensazione di completezza dalle basse velocità, nonostante il loro ulteriore aumento. Dal movimento intorno alla città ai giri delle curve, anche la reazione del volante (il volume di amplificazione e la reazione durante il movimento a turno) è naturale e viene creata un'alta sensazione di calma.
Inoltre, la coppia è ridondante a bassa velocità, quindi la combinazione del motore con una trasmissione bloccata è quasi l'opzione migliore. Il sistema risponde naturalmente a qualsiasi operazione dell'acceleratore (voglio aggiungere fretta in città velocità o voglio uscire senza intoppi) e se vuoi aggiungere una velocità di più, puoi ottenere l'accelerazione prevista premendo il pedale dell'acceleratore. Esiste un interruttore in modalità che consente di avvicinarti alle alte velocità di una modalità manuale a 7 marce e di un programma di commutazione di una trasmissione bloccata. Ma anche senza il suo uso, puoi padroneggiare completamente il movimento allegro, caratteristico della classe europea del litro che viaggia bene.
Al contrario, nella modifica di R senza una spinta ho sentito, francamente, un certo malcontento come prima impressione di una combinazione di caratteristiche del motore con una trasmissione vagante. Per quanto riguarda la sensazione di movimento, le modifiche (che non sono considerate sport) hanno più stabilità, quindi ho pensato che sarebbe stato meglio renderlo standard.
Tuttavia, sembrava anche che entrambe le auto raggiungano quasi la sensazione di calma del movimento che differisce il precedente modello PLEO Subaru. Forse questo è influenzato dalla perdita di peso. Tuttavia, ci si può aspettare che un'azienda così grave come Subaru reagirà immediatamente a questo e macinerà gradualmente questa vettura.
 
 
 

Una fonte: Carview.co.jp