Subaru Impreza Berlina Test Drive dal 2012 Berlina
Subaru Impreza. Al diavolo con stereotipi!
Una volta che l'auto Subaru Impreza era conosciuta come un conquistatore di tracce di rally. Un semplice, ma non senza stravaganza, il modello di trazione integrale ha trovato migliaia di fan in varie parti del mondo.
Subaru Impreza. Prezzo: da 974 900 p. In vendita: settembre 2012
Stanislav Pavlov, editore -In -Chief, 40 anni, un'esperienza di guida per 23 anni, si reca a Subaru Forester.
Ma i tempi stanno cambiando e ora i comandanti della società giapponese stanno parlando di avvicinarsi al segmento premium. Scopriamo cosa hanno in mente i manager di Subarov, scopriamo sulle strade sconnesse dell'Ucraina.
Ha fatto un viaggio su richiesta di un amico Toli. Il fatto è che il partito di Impreza è stato realizzato per un paese arabo, ma per ragioni sconosciute non potevano vendere. Per tre anni, le auto vagarono dal porto al porto fino a quando si stabilirono a Tallinn. Ed ecco una questione di tecnologia. Innanzitutto, concludi un accordo con una società intermedia di Mosca e vai nella Repubblica Sovietica fino a poco tempo fa, paga denaro, prendi un'auto. L'autorizzazione doganale ebbe luogo proprio al confine. Al suo ritorno a casa, rimase solo per mettere Subaru. Quel tre anni, ma allo stesso tempo completamente nuovo, senza una corsa, Subaru affascinava. Sembra essere molto semplice, piatto di sapone e l'unità è completa. Vetro della porta d'ingresso senza cornici. La scatola è manuale e il condizionatore d'aria è presente. Ma la cosa più importante è il treno delle vittorie del rally che non ha lasciato quella macchina. E tutti lo hanno visto: altri conducenti, poliziotti e persino una donna con un bambino, attraversando la pista in un lontano Outback russo. Carisma!
L'auto si distingue con una buona visibilità, che è un considerevole merito di specchi da XV
Ma tutto scorre e tutto cambia. È tempo di parlare del campione Subaru Impreza 2012. Devo dire che il treno delle vittorie precedenti non è stato ancora dissipato. Almeno nelle vicinanze di Odessa, l'auto ha causato emozioni che circondavano una tempesta. È vero, dopo l'annuncio del prezzo e la ricalcolo dei rubli in hryvnias, molti interessi sono diminuiti in modo significativo. La versione più economica con un motore da 1,6 litri e un KP meccanico costa 974.900 rubli. Non è debole, giusto? Per la versione con CVT, sono già richiesti 1.045.400 rubli. L'opzione con un motore a due litri è più economica di 1.152.500. E il prezzo massimo è 1 236 800 sfregamento.
L'auto di tutto il ruota ruota si guarda armoniosamente all'incrocio
Logicamente la domanda è sorta: per cosa? La nuova Subaru Impreza ha smesso di essere un'auto semplice e affidabile per il rally. Sì, i fan di quella vecchia macchina sono veri, ma ce ne sono pochi. La maggior parte delle persone ha bisogno di macchine affidabili adatte al funzionamento quotidiano. E poi la creazione giapponese ha una carta vincente russa. Nel nostro secondo mercato continente più grande, i modelli con un discreto spazio e tutta la ruota ruota sono molto richiesti. Le ragioni sono chiare a tutti. Pertanto, Impreza potrebbe benissimo prendere una nicchia tra crossover e berline di media dimensioni. Ma abbastanza parole comuni. Passiamo ai dettagli. Cominciamo con l'atterraggio.
Il guidatore e il passeggero anteriore penetrò nel salone divenne notevolmente più conveniente per ciò che il merito della griglia anteriore, che fu spostato di 200 mm. È stato anche assegnato più spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori.
I giapponesi sono orgogliosi del dashboard morbido
Cos'altro? Interni ergonomici, comodi sedili anteriori che possono adattarsi alla forma del corpo e del passeggero del conducente. A proposito, i poggiatesta non solo si muovono su e giù, ma sono anche regolati dall'inclinazione. L'orgoglio speciale dei creatori di Impreza è la plastica morbida del cruscotto. Personalmente, questa caratteristica, a dire il vero, alla lampadina. Anche se so che questo è importante per molte persone.
Dato il prezzo solido, ho scelto il test non l'opzione più costosa. Il motore ha richiesto più (1,6 L), lavorando in combinazione con CVT. La combinazione perfetta di modestia e comfort. Andare!
Grazie a un'ottica anteriore completamente nuova, l'auto sembra molto aggressiva
A Odessa, le strade differiscono poco da Mosca. Ma fuori dalla città la situazione è diversa. Anche su grandi strade, di tanto in tanto ci sono buchi che possono assorbire un piccolo elefante insieme a un tronco sollevato. Allo stesso tempo, l'asfalto è incredibilmente combinato con la completa assenza di questo. In altre parole, non noioso. Non sai mai cosa accadrà in un secondo. Nonostante lo agitazione in corso, l'auto si distingue con un buon isolamento sonoro. La cabina è davvero silenziosa. Notiamo un altro vantaggio: Impreza ha una buona visibilità. Questo è un merito considerevole di grandi specchietti retrovisori, che per qualche motivo dannatamente specchi del modello XV.
Su quell'assegnazione tutta la ruota, che tole e io abbiamo guidato da Tallinn, la coppia è stata distribuita 50:50. Ora non è così. Nonostante il fatto che sulle auto con meccaniche e sulle versioni con sfiat Lineartronic 4WD, nelle auto con il variatore, viene utilizzata una coppia multi -Disc con controllo elettronico. In questo caso, la proporzione è 60:40. Le versioni con la trasmissione manuale sono dotate di una viscosa e differenziale di auto -bloccante.
Durante i viaggi suburbani, l'auto si è comportata perfettamente. Tuttavia, qualunque cosa tu dica, il modello ha completamente preservato i tratti di rally generici. Per quanto riguarda l'approccio graduale al segmento premium, gli asceti individuali non piacerà. Ma la maggior parte degli automobilisti, ne sono sicuro. E il prezzo? Il tempo dirà quanto sia adeguato per questa generazione Impreza. Il mercato metterà tutto al suo posto.
Il nostro verdetto
La nuova Subaru Impreza è una buona opzione per coloro che vogliono avere un'auto a trazione integrale di medio dimensione, ma non vogliono acquistare un crossover. Un altro vantaggio del debuttante di numerosi pacchetti del set. È vero, li offrono a prezzi molto decenti. La versione più economica costerà 974 900, per l'opzione più sofisticata con un motore a due litri, chiedono rubli 1236800. É bello?
VANTAGGI E SVANTAGGI
+
L'auto ha mantenuto un'eccellente maneggevolezza sulla luce e ha acquisito un buon isolamento sonoro.
-
Prezzo elevato per le auto di questo segmento.
Guida
L'auto non solo non è peggiorata, ma chiaramente aggiunta in questo componente.
Salone
L'esterno della novità si sta avvicinando lentamente ai saloni di un'auto di classe superiore.
Comfort
La nuova Impreza è caratterizzata da piantagioni leggere e aumento delle gambe per le gambe dei passeggeri posteriori.
Sicurezza
L'auto è conforme ai più alti standard di sicurezza professionale.
Prezzo
Sembra alto, ma il mercato metterà tutto al suo posto.
Non amiamo
Luce
Nei livelli di allestimento più alti, Impreza è dotata di un portello. È buono per la Russia, dove sei mesi sono crepusturanti. Aprì il sipario e si godeva i raggi del sole invernale pungente.
Bene
Il bracciolo con i titolari di coppa è una cosa normale per un'auto moderna, ma per Subaru Impreza questo è un passo in un futuro luminoso.
In sicurezza
Lo specchio posteriore -view è dotato di un ripetitore di svolta. Tutto è come gli adulti. Sicurezza prima di tutto.
Specifiche
Dimensioni 4580x1740x1465mm
Base 2645 mm
Massa dotata di 1360 kg
Messa piena
n. D.
Spazio 145 mm
Volume del bagagliaio 460 L
Volume del serbatoio del carburante 55 litri
Motore a benzina, 4 cilindri., 1600 cm3,
114/5600 L. S./min-1, 150/4000 nm/min--1
Variatore di trasmissione, guida completa
Dinamica 181 km/h; 12.6 SD100km/H
Consumo di carburante 9,5/5,5/7,0 L per 100 km
Concorrenti BMW 3-Series, Volkswagen Jetta
