Smart Fortwo Test Drive dal 2007 berlina

Short Against Little: Smart Fortwo e Toyota QI in confronto

Discussione posteriore con un dispositivo semiautomatico contro la trazione anteriore con il variatore
Dai un'occhiata alla tabella consolidata delle caratteristiche e si determina quasi accuratamente la differenza nella lunghezza dei nostri partecipanti al test. Il titolo del re di un parcheggio ravvicinato è ancora di proprietà di Smart Fortwo, ma la Toyota IQ 2,99 metri di lunghezza letteralmente si avvicina ai talloni, solo 30 centimetri dietro. Inoltre, i giapponesi sono pronti a offrire posti per quattro persone, almeno formalmente. Il bambino dall'Estremo Oriente è in grado di rovesciare il rappresentante invecchiato della Lorena dal trono?
Motore e trasmissione
Per fare un confronto, abbiamo scelto la versione QI con un motore a benzina litro da 68 cavalli e il modello Fortwo è dotato di un motore di litro da 71 cavalli. Entrambe le unità non hanno solo quasi lo stesso potere e volume di lavoro. Entrambi hanno tre cilindri e coppia danno quasi lo stesso. Quando viene toccato dal QI, si osserva un fallimento in trazione, ma a una velocità leggermente più alta cavalca una lite che intelligenti. Inoltre, al minimo, il motore a tre cilindri Toyota emette vibrazioni significative, Smart quasi non peccato. Ma durante la guida, Smart è molto più rumoroso.
Semi -automatico contro il variatore
Quanta auto testate sono simili lungo i motori, sono altrettanto differenti nei concetti dell'unità e della trasmissione. La trazione posteriore di Smart, la Toyota, al contrario, è anteriore. Inoltre, Fortwo ha un cambio automatizzato, che in questa passione di configurazione ha modalità manuali e automatiche, nonché trasferimenti del volante. Per questo motivo, Smart'a ha una pausa con ogni cambio di marcia. Il nostro QI è dotato di un'opzione sotto forma di un variatore automatico Stepless ed è molto più comodo viaggiare con esso. È vero, non c'è modo di scegliere manualmente un programma.
Lo stesso consumo
Fortwo 1.0 MHD ha un sistema di stop start per tutte le configurazioni, QI ha una tale funzione solo per la versione IQ+. E sebbene la Toyota di dimensioni più, con un cambio meccanico, il QI consuma 0,1 litri di carburante meno che intelligente: secondo le caratteristiche della fabbrica, il consumo è di 4,3 litri per 100 chilometri. Entrambe le auto appartengono alle auto a benzina più economiche sul mercato. Il QI con il variatore consuma fino a 4,7 litri. In pratica, Smart ha mostrato un consumo di 6,0 litri e QI di 7,5 litri. Entrambi i motori corrispondono solo agli standard Euro-4.
Bassa velocità massima
I nostri profili bassi non sono creati per l'autobahns e per quanto riguarda la massima velocità, dobbiamo apportare modifiche: secondo le caratteristiche, gli accelerati intelligenti a 145 km/h e il limite per il QI è di 150 km/h. Siamo riusciti a disperdere intelligenti a 150 km/h e il tachimetro del QI ha mostrato anche 165 km/h.
Telaio e controllo
Oltre a una velocità massima relativamente bassa, l'idoneità delle nostre auto per un'autobahn riduce anche il design e le impostazioni del telaio. A una velocità di circa 120 km/h in intelligenza, diventa spaventoso, mentre il QI mantiene la stabilità. Lo stesso vale per le curve: se vai troppo veloce in una curva, quindi uscirne è più facile sul QI. Quando le gomme di Smart sono già strillate e l'indicatore ESP si illumina, il QI alla stessa velocità non ha problemi. Fortunatamente, entrambe le auto hanno un sistema elettronico di protezione contro le derive e fino ad oggi, tale assistente non è installato su tutti i piccoli profili. Ma il servosterzo è l'attrezzatura seriale solo per il QI. E nella sezione diretta della Toyota è anche più piacevole. Dal momento che le corse intelligenti su dossi, ha una sospensione molto più rigida del QI, che rotola facilmente lungo le crepe, i solchi e i coni della carreggiata. Dovrebbe essere aggiunto a ciò che quando la frenata e il cambiamento automatico della trasmissione, Smart si congela quasi sempre, il che migliora ulteriormente la manifestazione del menzionato notato per caso nella spinta. A proposito di frenata: Smart'a, a differenza del QI, è solo un freno a tamburo da dietro.
Corpo e salone
Come accennato in precedenza, con una lunghezza di 2,99 metri, il QI è quasi 30 centimetri più lungo di Smart'a. Ma nell'interasse, la differenza è solo di 13 centimetri. Tuttavia, formalmente, la Toyota ha quattro posti, mentre Smart può offrire solo due. Tuttavia, il sedile situato dietro il QI della sedia del conducente non è completamente adatto a un passeggero per adulti, e anche il bambino si adatterà lì solo a condizione che il conducente abbia piccole dimensioni. Ma sul sedile posteriore dietro la poltrona del passeggero c'è abbastanza spazio per le gambe, poiché a causa del cruscotto asimmetrico, il sedile anteriore può essere più esteso in avanti. Ci sono pochissimi posti sulla testa degli adulti sul sedile posteriore, ma con un grande desiderio, il QI può essere chiamato un'auto con 3+1 sedili.
Un po 'di spazio per i bagagli
Come ci si dovrebbe aspettare, in entrambe le auto c'è poco posto per il bagaglio. Ma il QI in questo senso è ancora un po 'meglio. Naturalmente, in una versione a quattro vetri, il bagaglio non si adatta affatto, ma i sedili posteriori possono essere piegati. Pertanto, appare una superficie piana e adatta per il funzionamento, su cui è possibile posizionare 395 litri di bagaglio, se si utilizza lo spazio per il soffitto. Naturalmente, questo non è molto, perché anche in Fiat 500, dopo aver piegato i sedili, più di 600 litri si adattano. Ma le abilità di Smart sono ancora meno: solo 340 litri. Anche se metti il \u200b\u200bsedile del passeggero in Smart'e, si arrampica di più in QI.
IQ di crash test frontale
L'argomento della sicurezza durante l'incidente è particolarmente importante nel caso di auto che non hanno una grande superficie protettiva del corpo. Qui la Toyota si rivela essere in vantaggio, avendo ricevuto cinque stelle al crash test Euro-NCAP e Smart'y ha dovuto accontentarsi di solo quattro. La sicurezza passiva è presentata in Smart'e con due airbag seriali, ma il QI ha ben nove: oltre ai cuscini anteriori, ai fronti laterali e alle teste, ci sono altri due cuscini per le ginocchia, nonché airbag posteriori che sono diventati mondiali Premiere e progettato per la protezione dei passeggeri da dietro.
Buoni materiali in intelligenza
A Fortwo piaceva di più il salone. Invece di plastica dura, la barra degli strumenti è coperta da una soluzione straordinaria e convincente con il tessuto corrispondente. Ma il quadrante del tachimetro sembra un po 'freddo. I materiali e i colori del QI ci hanno deluso. Ma il posto del giapponese è decisamente migliore. Inoltre, non forniscono un adeguato supporto laterale, ma sono più morbidi e più convenienti dei secchi di Smart Hard.
Completo e prezzo
Quando Smart è apparso in vendita nel 1998, molti si sono lamentati del suo costo elevato di 16.480 marchi tedeschi (8.426 euro) per gli stessi soldi contemporaneamente, potevano acquistare Fiat Seicento o Ford Ka. E il prezzo attuale di 9.990 euro sembra immodesto rispetto a Dacia Sandero e ad altre auto budget con quattro posti completi. E il nostro modello Smart'a con una capacità di 71 CV. E nella configurazione più costosa, la passione è generalmente venduta a un prezzo di 12.700 euro. Toyota chiede IQ 1.0 con una scatola meccanica. Per un modello con un variatore, dovrai pagare almeno 13.900 euro. Se un tale indennità di quasi 10%è giustificato dal prezzo, tutti decidono per se stesso, potremmo facilmente abbandonare le opzioni. Se il variatore è anche considerato le opzioni, allora IQ diventa 1.200 euro più costosi di Smart'a.
il QI è meglio attrezzato
In generale, la Toyota offre attrezzature migliori. Come Smart, il QI è dotato di un blocco di bloccaggio centrale, finestre elettriche con trasmissione elettrica, aria condizionata e ruote da 15 pollici con dischi di alluminio non fanno male alla più piccola auto. Inoltre, il QI ha già detto, nove airbag e non due. Inoltre, i giapponesi hanno un sistema di regolazione elettronica e riscaldamento degli specchi retrovisori, per i quali Smart dovrebbe pagare 160 euro. Inoltre, il set di QI standard include un ricevitore radio con un lettore CD e, in Smart, questa è un'opzione a pagamento. Da parte sua, Fortwo vanta solo un sistema anti -lele, che il QI non ha.
Grado
Nella categoria, il motore e la trasmissione vincono il QI principalmente perché il dispositivo semiautomatico Smart'a è troppo fastidioso. I motori per i candidati per le caratteristiche sono approssimativamente gli stessi. In termini di sospensioni Toyota, risulta essere più stabile e confortevole. Quando si confrontano i corpi, la stessa immagine: il QI è più grande dello spazio ed è meglio passare attraverso il crash test Euro-NCAP. E il prezzo? Infine, il QI con i migliori costi dell'attrezzatura tanto quanto intelligente. Non ordiniamo un variatore costoso per i giapponesi. Di conseguenza, QI ha vinto una vittoria sicura. Eravamo anche convinti di questo eccellente livello di comfort quando ci spostiamo, insonorificanti e trasferimenti convenienti, nonché una grande capacità.
 
Smart Fortwo. 4 punti su 5
Pro: più economico del QI con un variatore
Contro: rumore, ruggito, fastidiose interruzioni con trazione
Toyota IQ. 4,5 punti su 5
Pro: un livello di comfort significativamente più alto, un interno più spazioso
Contro: variatore costoso
 
 
 
 
 
Specifiche
Smart Fortwo 1.0 MHD Toyota IQ 1.0 CVT
Motore e guida
Tipo di benzina atmosferica atmosferica
Il numero di cilindri 3 3
Il numero di valvole per cilindro 4 4
Volume di lavoro nel metro cubico 999 998
Potenza in L.S. 71 68
Potenza in KW 52 50
alle giri / min 5 800 6 000
Coppia in NM 92 91
a RPM 4 500 4 800
L'unità anteriore posteriore
Casella a 5 marce automatizzata a trasmissione con variatore in modalità manuale
Telaio
Ruote anteriori, pneumatici da 15 pollici dischi, pneumatici 155/60 R15 dischi di cast da 15 pollici, pneumatici 175/65 R15
Ruote posteriori, pneumatici Disco di cast da 15 pollici, pneumatici 175/55 R15 Lo stesso di fronte
Dimensioni e masse
Lunghezza in mm 2 695 2 985
Larghezza in mm 1 559 1 680
Altezza in mm 1 542 1 500
Base ruota in mm 1 867 2 000
Own Messa in Kg 825 860
Carico consentito in kg 195 350
Il volume del vano bagagli in litri 220 238
Scambio di bagagli regolabili in litri 340 395
Volume del serbatoio del gas in litri 33 32
Caratteristiche e consumo di velocità
Velocità massima in km/ora 145 150
Accelerazione 0-100 km/h 13.3 Nessun dati
Consumo medio in l/100 km 4.4 4.7
Consumo in città in l/100 km 5,2 5,7
Consumo della città in l/100 km 3,9 4.1
Extricate CO2 in G/km 104 110
Classificazione per eiaculazione di sostanze dannose Euro-4 Euro-4
 
Prezzi
Smart Fortwo 1.0 MHD Passion Toyota IQ 1.0 CVT
Costo di base 12 700 13 900
Valuta euro euro
Abs + +
ESP + +
Cuscino di sicurezza del conducente + +
Cuscino per la sicurezza dei passeggeri + +
Cuscini laterali davanti 290 +
Finestre di avvolgimento elettrico + + +
Regolazione elettronica degli specchietti retrovisori 190 +
Aria condizionata - +
Climate Control + -
Castello centrale con telecomando + +
Ricevitore radio con 450 CD Player (incluso MP3) + (incluso MP3)
Colore metallico 290 400
Cerchi in lega + (15 pollici) + (15 pollici)
Finitura in pelle della cabina 475 800
Fog Lights 190 -
 

Fonte: heise auto