Seat Leon 2000 Test Drive - 2006 berlina

Condizione spagnola

Circa dieci anni fa, ho visto una strana macchina per strada - esternamente Lada del primo modello, ma con fari rettangolari e luci posteriori più eleganti. Sulla targhetta era carne e invece della parte digitale del nome, tre dispositivi di fissaggio hanno spalancato. Non ho provato sentimenti calorosi per l'auto - beh, sedile e okay, niente di speciale. Non molto tempo fa, mi è capitato di testare un altro posto: Ibiza (motore n. 4, 2001) e il mio atteggiamento nei confronti del marchio è cambiato seriamente. Ora stavo aspettando il modello Leon, noto per le sue ambizioni sportive.

 

Al salone, da dove era necessario raccogliere l'auto per il test, ho avuto avventure. Improvvisamente, il vento più forte cadde in una tale pioggia che ricordava involontariamente il cataclisma dei tre anni. Nel tunnel, su Mayakovo, ho dovuto usare la sua lunga corda con ganci: il sistema di acque reflue non poteva far fronte ai corsi d'acqua e i conducenti inesperti hanno cercato di superare l'inseguimento. I fortunati, i cui motori uscirono miracolosamente, furono in grado di uscire dal tunnel, mentre tre sfortunate persone si trovavano sull'hub nell'acqua. Uno lo ha raccolto con un bicchiere di salone nella finestra ... Le onde dei camion di passaggio sono state sopraffatte da un otto rosso, il proprietario ha urlato al cellulare - ha inviato SOS e un contadino di tipo laore su una nuova gazzella, arrotolata I pantaloni, corse con uno straccio attorno a un cappuccio aperto. Tutti e tre sono riusciti a salvare. Un'immagine simile è stata osservata anche in altri tunnel, ma il tempo stava già scadendo e nel ruolo del soccorritore non ho provato da solo.

 

Nella cabina, mi sono state offerte due auto da scegliere con un motore a benzina a 20 valvole, coperto di metallico blu scuro e 1.9TDI rosso vivo. Nonostante il colore meno vincente, la prima preferenza è stata data la prima: mi sono già imbattuto in auto con un motore da 1,9 TDI due volte. Nel PTS, la prima riga è stata scritta nella prima riga: i salari con il condizionatore d'aria (deve essere il principale in condizioni russe dell'unità automobilistica).

 

L'aspetto di Leon è molto aggressiva e indica ricche possibilità nascoste. Un stretto incredulo incredulo di fari con dialogo dal policarbonato grigio di una configurazione liscia alla moda ora, un cappuccio che scorre nella parte anteriore e un emblema proprietario al suo centro è elegante e conciso. La linea della vita, che sale alla poppa, insieme a una breve sbalzo posteriore, dà un'ulteriore dinamica all'immagine della macchina. Porte cinque, al centro del retro - emblema e parte, la sua penna è una soluzione già familiare a Ibiza. Il vano bagagli è abbastanza spazioso. In generale, il delicato equilibrio del corso agonizzante (ma spesso appropriato) della biostille e tecnogeni della linea di secoli.

 

In Spagna, oltre l'80% delle auto: la produzione locale e l'ammiraglia del sedile lì nella sua gamma di modelli orientati a tutti i gruppi di clienti. Tuttavia, una vasta gamma di motori, varie modifiche dei corpi, numerose opzioni per l'aspetto e gli interni consentono al marchio di sentirsi bene in altri paesi europei. La preoccupazione VW, la cui sussidiaria è il posto, ora sta servendo un marchio come auto sportiva a prezzi accessibili per ogni giorno. Cosa non significa affatto - con caratteristiche mediocri.

 

Il suono del motore è buono - discreto, trattenuto. Cinque valvole per cilindro con un volume di 1,8 litri, quasi 130 cavalli - per un'auto abbastanza leggera e compatta, questo è molto. Grandi freni (cerchi in un cerchio) con addominali e di gomma Firestone Dimensioni 195/65R15 su cerchi in lega Presentano una bella dinamica.

 

All'interno diventa chiaro che Leon è l'auto principalmente per il conducente. I dispositivi aggraziati sono ben letti in qualsiasi momento della giornata. Il volante è senza fronzoli, ma nelle mani si trova perfettamente. Adeguamenti dei posti - senza reclami. Gli interruttori del volante sono posizionati correttamente - per ferirli con intenso volante con frequenti intercettazioni del volante. Il rivestimento dei sedili è discreto toni, ma non puoi chiamarli asceti. Un pronunciato (entro limiti ragionevoli) il supporto laterale in futuro si è perfettamente mostrato negli angoli.

 

Sul rapporto radio sul rafforzamento del vento e sulla possibile caduta degli alberi e degli scudi pubblicitari. La pioggia si intensifica. Mi sto muovendo, guardo a sinistra al crocevia e vedo ... la griglia centrale e il supporto della cintura di sicurezza superiore. In linea di principio, la mia crescita richiede di spostare ulteriormente la sedia, ma devo andare avanti per garantire una revisione adeguata. Tutto ciò indica che inizialmente il corpo è stato progettato a tre odori, il che significa con una lunghezza più grande della porta e, quindi, un'area più ampia di vetri laterali. Abituarsi al posto del conducente sarà più facile per i cittadini la cui altezza è inferiore a 180 cm - buona, l'adeguamento dei seggi lo consente.

 

Piove. Il sedile va con sicurezza lungo la strada bagnata, le proprietà di drenaggio della gomma - a livello corretto. I fendinebbia situati nello spoiler anteriore affrontano facilmente la sospensione dell'acqua sopra l'asfalto. I freni a disco funzionano su Yat. L'aria condizionata è un'unità davvero importante: gli occhiali Leon sotto la pioggia non fanno praticamente nebbia.

 

Il vento, i riflessi del fulmine e i peals del tuono provocano una serie di voti aggressivi. Sull'asfalto, non era possibile strappare l'auto nello skid, e solo sul rivestimento appena posato è possibile tornare indietro nello skid controllato.

 

Diventa buio sempre di più, la pioggia si trasforma in un acquazzone. Su una sezione piatta della strada, decido un evento rischioso: Valya al pieno in una vasta pozzanghera, lasciando i club di coppia dall'acqua che sono caduti sul tratto finale. Ma le parti elettriche e il cablaggio sono stati montati sulla coscienza, il motore non si blocca e l'acqua lava lo sporco non peggio che in un autolavaggio. Un albero cadde su una delle strade, bloccando la carreggiata. Mi giro, allontano, e qui un altro albero cade nel luogo in cui ero giusto. Sono stato fortunato: la macchina non ha nemmeno fatto male e quelli che non hanno avuto il tempo di voltarsi in ovest.

 

L'acquazzone sta montando come dal Brandspoyt, il che consente di valutare la qualità dei sigilli della porta, non un pizzico di infiltrazione. I tergicristalli anteriori e posteriori funzionano perfettamente e nemmeno nella modalità più intensa. La signora si tuffa accidentalmente per l'acqua come un risarcimento diventa un altro viaggiatore - le colture non vanno a causa di ingorghi. Scuote la testa vigorosamente - spruzzare con un ventilatore, ma il rivestimento si asciuga abbastanza rapidamente ...

 

Un dispositivo estremamente attraente è un comodo, amichevole per il conducente, potente, manovrabile, perfettamente sensazione nelle nostre condizioni stradali. A proposito, anche nell'area della costruzione di alloggi permanenti, la sospensione non si è mai sfondata, nonostante l'abbondanza di dossi nascosti dall'acqua e una velocità abbastanza alta. Dice addio, il compagno di viaggiatore che era già riuscito ad asciugare interessata: qual è il nome di questa macchina? Ho risposto: wuset con aria condizionata ...

 

Testo: Egor Karpunin

 
 
 

Una fonte: Motor Magazine [n. 9/2001]