Test di Renault Twingo RS dal 2008 berlina
parigino
Questa macchina non è stata ancora venduta in Russia, quindi Vladimir Solovyov è andato a Parigi ad un appuntamento con essa. Foto dell'autore. Il nuovo Twingo ha cambiato il suo predecessore sul trasportatore la scorsa estate. Twingo della generazione precedente può essere classificato come a lungo adii: le sue vendite sono iniziate nel 1993 e si è separata in 14 anni in Europa con una circolazione di 2,4 milioni di copie.
Le strade parigine allargate sono un elemento nativo per Twingo, che ha continuato la tradizione di comode auto Compact City. Per motivi di sicurezza passiva, la sporgenza anteriore si allungava di 170 mm, ma ciò non influiva quasi sulla comodità del parcheggio. Nella mia auto nella versione dell'Express non ci sono sensori di parcheggio posteriori, quindi, che si avvicinano al caffè, mi affido solo a me stesso. Ma anche senza parcheggio, è quasi impossibile commettere un errore: il paraurti immediatamente dietro il finestrino posteriore.
All'interno, tutto è molto conciso, economico e originale. Tutti i dispositivi laterali (digitali) si trovano al centro del pannello frontale. L'eccezione è solo la freccia
un tachimetro che si riparava immediatamente dietro il colpi di sterzo. Il volante si muove solo sul piano verticale: non sarà possibile adattarsi al comfort di comodo. La macchina è progettata per quattro adulti: in essa ci sono tre sedie separate oltre a quella del conducente e ognuna si muove lungo e ha una schiena regolabile. Noto che le sedie comode sono in grado di accettare non solo fragili donne francesi, ma anche un uomo solido sarà comodo. Dopo aver attorcigliato alla capitale francese, non ho sentito alcuna tensione nella comunicazione con il nuovo parigino. Eccellente visibilità, è controllata facilmente e chiaramente, i trasferimenti sono attivati \u200b\u200bchiaramente, ma la leva di commutazione ha ancora la capacità di andare avanti e indietro quando si assumono velocità e frenata dal motore. Ma questa è, a quanto pare, la proprietà generica di tutta la Renault con una trasmissione meccanica, che, tuttavia, non influisce sul comfort.
In separazione, ho promesso di mostrare in qualche modo la sua Mosca. Con tali dati esterni e le capacità di Twingo, qui ha il diritto di contare sul successo. Sembrava che non le importasse. Tutto nella vita dipende dalla reciproca simpatia?
Vladimir Solovyov
Fonte: La rivista "Guida"