Test Drive Renault Clio 5 Doors Dal 2012 hatchback

Da sei a dieci

Ho un lavoro decente e uno stipendio stabile, ma non potevo permettermi di comprare una macchina normale per un tempo molto lungo. Per tutto il tempo ho preso i campioni dei tempi di Ochakovskiy e conquistare la Crimea dalle quinte mani. Hanno versato. Io con dolore nel mio cuore li ha passati in rottami metallici. Ora sono stanco di questo, e ho già accumulato un po 'di soldi. Voglio una macchina nuova economica, ma di alta qualità!
Il problema della scelta tormenta chiunque desideri comprare una macchina e non andare a deporre gli investiti. Il nostro mercato è traboccante di suggerimenti, a volte molto allettante, sulla vendita di una o un'altra tecnologia a quattro ruote, sia nuove che non molto. Cosa consigliare a una persona che decide di acquistare una nuova auto e ha un numero compreso tra 6 e 10 mila dollari? Mi sono messo al suo posto, ei capelli sulla zona dei donatori avevano finito le opzioni si sono rivelate troppo, il che complica in modo significativo la scelta è un grande rischio di sbagliarsi e molto tempo per ascoltare i canti del coniuge della spesa commemorativa soldi. Proviamo a capire insieme. Chiamiamo completamente la troika diversa da vicenda l'una all'altra: la nostra patria è rappresentata dal Kaliningrad Kia Rio e, ovviamente, il VAZ-2112, e dal lato di Basurman c'è un simbolo di Beauty Renault Clilio turco-francese. Due hatchback, ex berline e una berlina, ex hatchbeck.
Kia esteriormente, a causa del retro originale originariamente completato, sembra più un hatchback, ma a un carro. Dal punto di vista della modernità, le linee del leader incondizionato nella nostra azienda. Grandi fari anteriori sul cappuccio pretendevano il paraluce e il paraurti massiccio danno il volto degli sport automobilistici della cucina coreana e della sanguinario. Originale e nutrire con grandi lampade, simile alla forma sulle piramidi egiziane e una quinta porta con una pausa attraverso il bordo inferiore del vetro. La nostra dozzina, nonostante i lunghi 20 anni, che sono stati sviluppati per il trasportatore, con l'avvento della quinta porta cominciarono a sembrare molto più moderno, ma ancora incoerenza visiva del fronte semi-regolabile e una coda densa violare l'integrità dell'immagine. Anche i francesi non cercano sentieri pesanti e semplicemente attaccati all'elegante naso di briciole del Cliota completamente posteriore. Si è scoperto la signora, che ha cominciato a perdere peso dal viso, e poi questa occupazione è stata abbandonata.
Sotto il cofano, tutte le auto sono simili in volume, ma i motori a benzina sono diversi in termini di caratteristiche e potenza. RIO ha un motore a 16 valvole di 1500 cm3 con una capacità di 103 CV, un'auto Togliatti è anche una 16 valvola da 1,5 litri, ma con una capacità di 94 hp, e infine il simbolo del clio si nasconde sotto il motore a 8 valvole 1400 cm3 con una capacità di 75 hp (Nella francese dell'Arsenale c'è un motore a 16 valvole dello stesso volume con una capacità di 97 CV).
Penetrare dentro Il campione di Kia Rio è poco costoso, ma è sufficiente una macchina di alta qualità. La cabina è decorata con morbida plastica e agitare il panno, i giunti nel dito dello spessore e dei bava non vengono rilevati. Il set di questa modifica del signore è composto da aria condizionata, servosterzo, cuscino del conducente e immobilizzatore. I dischi elettrici e le serrature centrali nella nostra auto erano assenti, ma sono possibili su modifiche più costose. Il pannello degli strumenti è tipicamente asiatico: compatto, con tutti i quadranti, i pulsanti e le maniglie necessari. I quadranti sono formati da Visual Eight, leggi le informazioni sono facili e piacevoli. La barba è data sotto tre bracci di regolazione del microclima, preparazione audio, orologio elettronico e accessori per fumare. Un volante paffuto a 4 raggi a causa della mancanza di regolazioni non si sovrappone ai dispositivi. La stessa Branca è piuttosto piacevole al tatto e fatta del materiale che impedisce la prevenzione delle mani. Con il mio 182 cm, è conveniente ottenere un lavoro sul posto del conducente in pochi secondi. Il retro e il cuscino sono regolabili in cinque direzioni. C'è anche un supporto laterale equilibrato e rullo lombare regolabile. Puoi anche vivere sul sedile posteriore, solo la testa si riposa proprio nel luogo in cui il tetto è caduto alla quinta porta. Gli amanti dei grandi papaveri saranno affollati e davanti, e dietro: toccheranno costantemente la maniglia KP, poi la spalla del vicino. Afferra la stretta apertura del vano bagagli e la mancanza di serbatoi utili, e in generale, il tronco è abbastanza spazioso per il hatchback.
Nel Toolkit per il VAZ-2112, avrei sicuramente incluso un file e un set di corretti. Per che cosa? Affinché il proprietario rimuovi in \u200b\u200bmodo indipendentemente rimuovere innumerevoli sbavature, bullo e altre gioie della qualità della produzione russa. Il salone del dodicesimo è una specie di puzzle di plastica per bambini di età superiore ai 18 anni. Il pannello degli strumenti è composto da otto frammenti in plastica di diversi gradi di morbidezza e ombra, e se qualcosa cade improvvisamente (e sicuramente cadrà), allora non sarà facile restituire questo frammento in posizione. L'attrezzatura standard include finestre di tutti gli occhiali e un blocco centrale. Per giustificare il prezzo elevato, i rivenditori sono installati con forza il sistema di allarme del coccodrillo Super Faiter 3000 non vengono, tagliati!, Specchi elettrici o sedili anteriori riscaldati e anticorrosivi. Inoltre, la composizione anti-corrosione è innaffiata, incluso uno spoiler di plastica sulla quinta porta e sedili slitta. Per acquistare il dodicesimo senza queste utilità è quasi impossibile. Ciononostante, anche il positivo nel salone di Lada è abbastanza. Molto buona combinazione di dispositivi da VDO con una piacevole retroilluminazione verde e le stesse ore di tiro verdognole. Il piantone dello sterzo è regolabile in altezza, e il sedile del conducente è difficile e confortevole. Divano posteriore è pronto a prendere tre cittadini di media altezza e un set. Le persone nell'aumento superiore alla media saranno inevitabilmente dirette verso il soffitto, e piena di persone ancora insieme si sentiranno più che costantemente. Il tronco non è molto grande, ma largo. Un piccolo altezza di carico consente di caricare cose pesanti senza problemi.
Il simbolo di Renault Clio nella configurazione di base RN è privo di tutto il possibile e non può. Non ci sono corrimano sul soffitto, la copertura sul guanciale, la serratura centrale e le restrizioni della testa sul sedile posteriore. Tutto questo è da altre modifiche più costose. Ma in presenza di un airbag e all'immobilizzatore di un conducente. L'interno della cabina è realizzato con materiali e tessuti di alta qualità. Il quadro strumenti compatto contiene un tachimetro e due puntatore più un odometro elettronico e un orologio. Il conducente del simbolo (così come i suoi passeggeri) deve avere un aumento di non superiore a 185 cm e una dimensione del piede ridotta. Altrimenti, lui stesso sentirà disagio permanente, e le altre vite non darà. Se quattro medie in macchina saranno situate in macchina, non ci saranno problemi, e dietro le teste nel soffitto non devono riposare. In un ampio bagagliaio (per qualche motivo, senza tappezzeria), un altro passeggero può essere trasportato (che noi, scusa, e hanno fatto al primo conoscente con il simbolo del Clio).
Per la parte di culminazione del nostro test di prova stradale, abbiamo guidato su un'autostrada del paese vuota con lunghe svolte dritte e ripide. Kia Rio, frusciante con tutte le sedici valvole, inizia abbastanza allegramente. Le trasmissioni sono attivate in modo chiaro, e la frizione morbida afferra quando il pedale è quasi nel pavimento. L'auto accelera con confidenza e viaggia in tutta la gamma di rivoluzioni, ma da 3000 a 3500 c'è un fallimento che deve essere atteso. All'ingresso degli ascensori protratti, il motore deve aiutare la transizione a un ingranaggio inferiore. Sulle lunghe linee rette dopo 90 km / h, il Rio Idraulicel affitta le sue posizioni e trasmette la gestione del conducente: la reazione sul volante diventa acuta, anche inutile. L'oggetto dell'ostacolo si trasforma in un test sufficientemente serio per i nervi, poiché l'assale posteriore è chiaramente in corso, e le ruote anche al facile scarico del gas vanno volentieri allo skid. La sospensione è rigida, qualsiasi difetto di rivestimento batte il corpo e la testa. Pedale del freno ampio informativo. Il grado di frenatura dipende direttamente dalla forza della stampa, e durante la frenata di emergenza Kia si blocca, come statua dell'isola di Pasqua. Il carattere di lei (auto, non statua!) Non è facile da descrivere. La sospensione rigida e lo sterzo acuto sono combinati in un motore potente ma debolmente a basso aumento che può sconvolgere il novizio Schumacher. Tale è un cocktail asiatico di latte Tigrin con l'aggiunta di vaniglia.
VAZ-2112, ricamato con plastica, ha guidato all'inizio. Trokan dal posto sulla nuova trama meravigliosa di Zhiguli per il programma televisivo. La frizione viene spremuta, è ora di accendere la trasmissione e si accende immediatamente con una terza volta e due mani. Con il dolore in metà delle file della macchina dal punto. La successiva accelerazione mostra che tutte le trasmissioni sono incluse nello sforzo gigantesco. Ed ecco l'ultimo strattista prima della partenza direttamente, e in quel momento il pedale del gas si sta attaccando ... il motore griderà, sul tachimetro di oltre 6000 rivoluzioni e nella lingua, ad eccezione delle perle non neutrali del Yuz Aleshkovsky Era. La scarpa per il pedale ritorna al posto e il motore si attenua. È bello che l'autostrada sia vuota ... Inserisci la svolta ad alta velocità e aggira la alce sul dodicesimo non sicuro. Sembra che il volante, grattandosi le braccia, non sia in alcun modo collegato con il telaio della macchina, e la sospensione non è attaccata al corpo, ma semplicemente si blocca come Dennis Tito, in Airless Moscow Protony. Avendo calmato un po ', è stato possibile scoprire che il motore a 16 valvole ha un buon carico nella gamma inferiore delle rivoluzioni e non richiede frequenti driver di commutazione. I freni sono anche buoni, informativi ed efficaci.
Altrimenti, la prossima delusione deludente. No, non in macchina, sarebbe molto buono se fosse raccolto a mano, crescendo dalla cima del corpo. Forse abbiamo ancora ricevuto un'istanza raccolta il 31 dicembre dopo il programma di tempo? Dio sarebbe ... simbolo di Clio, ordinatamente e non di fretta, accelera il massimo. Non c'è tachimetro e il limite di overclocking su ciascuna trasmissione determina il limitatore di rivolta, che radure, come sempre, nel momento più inopportuno. Un motore a 75 forti consente di modificare i trasferimenti e manipolare solo l'acceleratore. Puoi andare sulla quinta marcia di 60 km / h, e alla fine del sollevamento protratto, premere il gas e l'auto, come se non fosse successo nulla, inizierà ad accelerare con sicurezza. E questo è un semplice motore a 8 valvole! Sterzo facile con un buon feedback, la chiarezza dell'inclusione dell'ingranaggio è tutta in una macchina francese più. La sospensione funziona semplicemente: il vero francese, moderatamente rigido e confortevole. Anche le più gravi irregolarità della strada non sono praticamente trasmesse al corpo e ai passeggeri.
Cosa scegliere? Eternal Designer Vaz-2112 o Rio? O forse simbolo Euro-turco-turco poco costoso? Vazik spaventa la qualità (più precisamente, la sua assenza) e il prezzo chiaramente soprastimato. Credo nell'Assemblea Kaliningrad, credo incondizionatamente, ma non sono pronto a spendere immediatamente tanti soldi. Ma simbolo su un prestito per due anni esattamente quello che cerca un ragionevole uomo russo per le importazioni ragionevoli ...
 
Maxim Rakitin.
Foto di Alexander Nosdrin
 
Come sembrano:
Nikita Rozanov.
 
Al di fuori:
Era così necessario che la valutazione del design sia di solito indicata come lo scarico del soggettivo. Tuttavia, in questo caso, è molto dubitante in questo, così all'unanimità negativamente tutti hanno reagito al design del piccolo simbolo di Sedanchik Renault. È curioso che la Renault sotto forma di una hatchback è un'auto molto elegante e armoniosa, aumentando sempre più il volume del tronco isolante non è affatto evidenza della non professionalità del team di stilisti Patrick Le Kemann o l'inferiorità di quelle A chi piace. Siamo spiacenti, questo è un design moderno e la forma segue esattamente la funzione, dietro il mercato e per la moda dei paesi di uno qualsiasi dei mondi: il primo, il secondo o il terzo.
Anche gli ambienti squisiti VAZ-2110 sono un po ', perché il dodicesimo è una modifica del disegno non del tutto riuscito di dozzine e, della cosa principale, la sua forma moralmente obsoleta (VAZ-2110 è stata sviluppata nel 1987 e, ad esempio, Renault Clio dieci anni dopo). Il Rio coreano sembra più moderno, e in alcuni frammenti di questa auto, è possibile vedere anche lo stile avanzato di nuovi bordi, e nella plastica del volume principale di tendenze nebbiose di miscelazione della composizione dello sport hatchback e del carro funzionale. Sebbene davanti alle auto e siano privati \u200b\u200bdi qualsiasi marchio permanente, i loro volti sono caratteristici e facilmente ricordati. Silhouettes in particolare. Il grande vaso del spoiler posteriore sembra di nuovo Archaic, dal momento che l'ambiente moderno aerodinamico della nebbia ordinaria è solitamente più impercettibile ed è organicamente integrata nella forma principale.

Risultati:
Kia Rio è il design molto elegante e solido, in modo accurato associato con lo scopo e la classe della vettura. Tuttavia, la silhouette della vettura è dinamico inutilmente, e la forma del corpo nella sua parte posteriore perde la razionalità. Renault Clio Symbol Stringing e l'esterno compatibile della vettura ben corrisponde alla sua destinazione. Le anomalie della silhouette laterale sul bordo del fallo, che, tuttavia, può qualcuno come. VAZ-2112 Perdite da disegno moralmente obsoleti non possono compensare qualsiasi altro tipo di corpo, né la comparsa di tali parti nell'arsenale come un potente spoiler posteriore. Ma grazie a questo, la stilistica del VAZ-2110 donatore avrà un aspetto un po 'di fresco.
Dentro:
Gli interni di tutta la tripla sono molto diverso dallo stile adatto alle indifferente Simbolo per tecnocratico spinosa VAZ. quadro strumenti Rio, forse il più moderno sia in forma e plastica e la filosofia della sua organizzazione. L'attenzione sul luogo di lavoro del conducente è fatto con tatto, ma elegante. In confronto con essa, il disegno del cruscotto del XII, nella loro cura di ergonomia e il funzionamento dei vari dispositivi e interruttori, troppo invadente. Oggi, tutto questo è lo stesso per lungo tempo è fatto in modo più accurato per lo stile e umana verso una persona. Il volante è completamente difficoltà, e la sua forma e la grafica sul pulsante centrale del segnale assomigliano anni '70 del secolo scorso. Il rivestimento delle porte e il design, la tecnologia e di tutta la tripla è circa la stessa come lo stesso e la forma, e la finitura sedili. E 'ancora evidenziata dal simbolo, tappezzeria colorata di cui è del tutto coerente con la silhouette scioccante.

Risultati:
Kia Rio elegantemente, corrisponde moderni e addirittura al rango del primo veicolo veicolo universale o sportivo. Anche la predominanza della decorazione interna non sembra carente. Tutti di alta qualità e abbastanza solido. Renault Clio Symbol è incredibile, ma l'interno e l'aspetto di questa vettura sono molto organico, e anche attaccato al portellone bagagliaio è del tutto coerente con l'espansione della console centrale e dei colori sfrenato del rivestimento del sedile. VAZ-2112 stile è l'interno da un'altra vettura. Inoltre, i progettisti della prima metà degli anni '80 sono stati presentati per sé un volante sottile e una combinazione realizzata separatamente di dispositivi. Lo stile degli inizi del XXI secolo è diversa, almeno secondo la qualità di esecuzione.
 

Una fonte: Macchine