Test Drive Porsche Boxster 981 dal 2012 convertibile

Velocità del vento

Porsche offre una combinazione unica di comfort, parametri tecnici ed efficienza, per cui le persone non sono dispiaciute di pagare grandi soldi, - quindi mezzo secolo ha scritto una rivista americana. Il boxster modernizzato corrisponde completamente a questa vecchia affermazione.
 
Come auto seriale, Porsche Boxster ha debuttato nella caduta del 1996 e divenne immediatamente estremamente popolare. Il modello è stato così richiesto che un anno dopo il suo aspetto, l'attuazione delle auto di Stoccarda è aumentata di una volta e mezzo. Per soddisfare la domanda senza precedenti, i gestori di Porsche AG hanno superato la produzione di POXTER Plant Finnish Valmet nella piccola città di Uusikaounet. Producono comunque i convertibili di Saab e una volta hanno raccolto nove nine russe. Così, la macchina ha ripetuto in parte la fortuna del modello 911. A proposito di qualche parentela 911 e boxster, linee caratteristiche della parte anteriore e viene detto un lato posteriore di fascia bassa. Il resto del design di queste magnifiche macchine ha poco comune.
 
Quando guardi il Boxster, il primo tetto nero pieghevole automaticamente di tessuto morbido è sorprendente. Per piegarlo, è necessario tirare l'anello di plastica al posto del tetto e giunto del parabrezza, quindi fare clic sul pulsante vicino al freno manuale. Esattamente 12 secondi dal design angolare, non ci sarà una traccia - scomparirà nel compartimento dei sedili. Puoi piegare e posare il tetto a una velocità fino a 50 km / h. Per ordine, è un top rigabile rigido, che sarà adatto per i proprietari di auto nei paesi nordici, ad esempio in Russia.
 
L'auto ha due vani bagagli che sono più di quelli dei roadster dei concorrenti. Il primo tronco più spazioso si trova dove viene solitamente installato il motore. Il secondo è da dietro, dietro i sedili. Gioca una giacca o una piccola borsa. Il volume totale delle separazioni è di 280 litri.
 
Esternamente, il nuovo Boxster differisce dal precursore con ruote e fari più puliti e ben definiti. Grazie alla nuova ottica, la novità è difficile da distinguere dal 911st. Le prese d'aria laterali sono diventate un po 'di più.
 
Il salone è cambiato drammaticamente. È pieno di pelle costosa, tra cui le maniglie e i pulsanti dipinti sotto l'alluminio sembrano elegantemente. Grazie alla forma dei nuovi posti, il conducente e il passeggero hanno ricevuto più spazio. Le sedie sono fornite in quattro versioni. Le attrezzature standard forniscono solo una regolazione dello schienale elettrico. Quindi è proposta l'opzione con aggiustamenti elettrici in tutte le direzioni. La terza opzione è anche un sedile in pelle sportiva con tutti gli aggiustamenti. Il quarto è un sedile in pelle sportiva con tutte le regolazioni e il supporto per il montaggio individuale.
 
Un viaggio piacevole sarà facilitato dal PCM (Porsche Communication Management), che include un sintonizzatore, un lettore CD, un sistema di navigazione e un mini-computer.
 
Durante l'ispezione all'aperto, è possibile determinare che i freni ceramici sono installati sul nuovo boxster (questo può indovinare sul colore giallo del pad). Mantengono l'efficienza anche con più frenanti di emergenza. E per rallentare al pavimento, il proprietario Porsche avrà spesso perché è impossibile cavalcare lentamente su questa macchina.
 
Cosa incredibile. Quando il tetto viene rimosso a una velocità di 150 km / h, il conducente e il passeggero possono parlare, praticamente senza aumentare le voci. Questo è il merito di eccellenti caratteristiche aerodinamiche. E se diventa fresco, gradi 10 Celsius, non è necessario chiudere il tetto. Regolare rapidamente il climatizzazione. Il getto di aria calda farà un ulteriore viaggio confortevole. E il filtro del carbonio è integrato nel sistema, quindi nel cabriolet non può aver paura per la purezza dell'aria.
 
La caratteristica del Boxster, anche in una versione semplice, senza la lettera S, è la possibilità di accelerazione rapida ad alta velocità. Ad esempio, Roger può facilmente aumentare le letture del tachimetro da 150 a 200 km / h o da 200 a 250 km / h. Allo stesso tempo, il conducente e il passeggero sperimenteranno sensazioni simili al volo sull'aeromobile reattivo.
 
Otto anni fa, per la prima volta nel boxster, è stato installato il motore con volume di raffreddamento del liquido di 2,5 litri. Ora viene per sostituire altri motori più potenti ed economici. I più deboli sono 2,7 litri e una capacità di 240 litri. con., che su 12 forze più che sulla versione precedente. Allo stesso tempo, la velocità massima è di 256 km / h, e l'overclocking a centinaia richiede 6,2 secondi. Le caratteristiche di Boxster S sono ancora più impressionanti. Con il volume del motore a 6 cilindri in 3,2 litri (280 cavalli), l'auto è in grado di accelerare fino a 268 km / h. Mark 100 apparirà su un tachimetro in 5,5 secondi.
 
Per quanto riguarda la trasmissione, l'opzione sportiva più veloce è impostata su un nuovo cambio a 6 marce, che consente di includere rapidamente gli ingranaggi necessari a causa della corsa breve. E su Boxster, e su Boxster S come opzione, è possibile installare un sistema Tiptronic S 5 marce. Ha due modalità di commutazione - automatico e manuale. In quest'ultimo caso, la trasmissione può essere modificata utilizzando i pulsanti Plus e Minus situati sul volante.
 
Oltre ai motori e al KP, la versione Boxster varia con le ruote. Ci sono dischi da 17 pollici sull'opzione di base e su S - 18Duima. Come opzione, è possibile installare le ruote del 19 ° Diametro.
 
Le eccezionali caratteristiche dinamiche richiedono una protezione aggiuntiva. Il boxster modernizzato è diventato il primo roadster nel mondo dotato dei cuscini del conducente e del passeggero. Sono necessari con impatto laterale. In totale, sei cuscini sono installati sulla nuova Porsche.
 
La vendita del nuovo Boxster in Russia inizia a dicembre. Ora queste auto sono in produzione. L'opzione più accessibile costa 55.900 euro. La versione superiore con un motore di indice 3.2 litri costerà 66.600 euro.
 
Oksana Hartononyuk, direttore del marketing e relazioni pubbliche LLC Porsche Ruseland
 
- Tutti i modelli di Porsche: Boxster, Carrera 911 e il SUV Cayenne sono venduti in Russia - il leader della gamma di modelli (rappresenta quasi il 75% delle vendite). Boxster convertibile in Russia acquistare meno di altri modelli, che, apparentemente, è associato a un clima freddo. Tuttavia, non vediamo l'ora di un aumento dell'attuazione aggiornando la macchina.
 
Le statistiche europee afferma che Carrera 911 Automobili acquisiscono principalmente uomini di età compresa tra 47-49 anni. In passato, già possedevano un'auto sportiva che ha lasciato un piacevole ricordo. E questo non era necessario per Porsche. I nostri compratori Boxster conoscono perfettamente tutti i modelli sportivi, trattati con le sfumature tecniche, hanno familiarità con le storie dei marchi. In altre parole, i nostri clienti non fanno una scelta casuale, sono fedeli al marchio. La peculiarità del mercato automobilistico sportivo russo è che il Masnotto è spesso comprato come regalo per sua moglie o fidanzata.
 
Per quanto riguarda il Suv Cayenne, allora i suoi acquirenti, in linea di principio, conoscono poco della storia del marchio. Ma queste persone sono sempre in linea con le tendenze moderne, acquisendo le cose più alla moda e stravaganti.
 
Oggi in Russia ci sono due rivenditori ufficiali a Mosca e San Pietroburgo. Moskovskaya Company Sport-Center-Center Amici di tre anni Funzioni di comunicazione dell'importatore, che rappresentano il marchio Porsche nel mercato russo. Dal 1 novembre, l'importatore era LLC Porsche Russland. Entro la fine dell'anno, un altro rivenditore apparirà a Ekaterinburg. Ora stiamo completando i negoziati con il candidato. E, naturalmente, un certo tasso è fatto alle regioni meridionali della Russia, dove, grazie al clima caldo, è possibile sfruttare completamente le auto sportive tutto l'anno.
 
Ulteriore sviluppo prevede la creazione del proprio centro, cento per cento di proprietà di Porsche. Nel centro, la cui costruzione inizierà all'inizio del prossimo anno, sarà effettuata il servizio auto e la manutenzione, oltre alla formazione degli specialisti.
 
Testo: Stanislav Pavlov
 

Una fonte: Journal 5 ruota [12/2004]