Peugeot 406 Coupé 2003 Test Drive - 2004 Coupé

Giovani leoni

Non affrettarti ad aprire la porta. Stare nelle vicinanze, sembrano sensazioni simili, probabilmente una persona sperimenta, guardando gli alunni gialli del leone, sopprimono la sua volontà, privando la capacità di pensare e agire; Il mondo circostante scompare e viene lasciato solo con il predator orgoglioso e ribelle.
Salta attraverso le Alpi
C'era la paura della delusione. Nell'immaginazione, era difficile adattarsi poiché una berlina di grande classe media può essere trasformata in un compartimento sportivo. Il tandem Peugeot-Pininfarina è riuscito. Questa macchina è come se fosse tessuta dalle linee fluide. Sembrerebbe che non ci siano trucchi stilistici, tutto è semplice: proporzioni verificate, linee lisce e pulite, angoli elegantemente definiti, ma questo è sufficiente per fare un'impressione indelebile. E voglio, dimenticando tutto, ammiro all'infinito la macchina.
Nell'attuazione del progetto per creare questa auto, quasi 50 anni di cooperazione di case automobilistiche e designer italiani hanno raggiunto un livello fondamentalmente nuovo. Peugeot ha fatto un passo senza precedenti e ha affidato il suo partner straniero non solo per sviluppare il design, ma anche una partecipazione specifica alla produzione di un nuovo modello. L'assemblaggio e la pittura dei corpi vengono eseguiti presso l'Enterprise Pininfarina a Grulyasko, l'installazione di tutti i nodi meccanici e assemblaggi e la decorazione interna, nonché i test su strada e discarica delle auto finite si svolgono nella pianta principale di Pininfarina a San Jordzhio a San Jordzhio a San Jordzhio Canaves.
Questo spiega come se la doppia cittadinanza di 406 coupé. Sembra che Peugeot si sia gravemente preoccupato per le questioni dell'espansione del mercato dei loro prodotti e come leader hanno deciso di utilizzare 406 coupé.
Artigli e criniera
Sei completamente catturato dal fascino di questa macchina e non puoi distogliere lo sguardo? Ma guardiamo ancora queste vesti eleganti ed eleganti. Anche lì ci sarà probabilmente qualcosa di altrettanto piacevole e attraente.
La decorazione del salone è una continuazione organica dell'immagine e non deluderà nemmeno l'esteta più impegnativa e esigente. Assomiglia a una ben nota 406a berlina, ma un po 'apparentemente insignificanti colpi lo rendono completamente diverso, creando un'atmosfera speciale di sofisticato lusso aristocratico con motivi sportivi enfatizzati. Un sottile bordo cromo di schede dietetiche sul cruscotto e in alluminio lucido della maniglia del cambio. Pannelli opachi e leggermente scintillanti di fibra di carbonio nel siluro. Tutte le linee sono fluide, ma rigide ed espressive, eseguite dalla potenza interna.
Pelle perforata delicata morbida di altissima qualità su sedili molto comodi. I pannelli delle porte sono anche fiancheggiati da pelle, le cuciture sono deliberatamente maleducate, come richiede uno stile sportivo. La combinazione incredibilmente elegante di giallo nero e marrone, come sabbie di zucchero. Di tutti i possibili colori degli interni, questo compartimento è forse il più elegante.
Il clima nella cabina non è affatto zucchero e un'installazione climatica automatica con controllo elettronico si occuperà di questo. Il resto del comfort è garantito da un insieme completo ed esaustivo di controllo elettrico tutto ciò che può essere controllato solo in questo modo, inclusa la modalità di commutazione automatica dell'orch giorno nello specchietto retrovisore e il sensore di pioggia sui tergicristalli.
Cioè, per quasi tutti. Stranamente, ma la colonna dello sterzo viene regolata manualmente. E non c'è controllo della crociera. Speriamo che fossimo un po 'sfortunati e che la versione che stava arrivando al test non è stata la configurazione più alta. Per quanto riguarda il controllo della crociera, quindi, presumibilmente, lo spirito sportivo di questo compartimento comporta un controllo indipendente della macchina, senza ripubblicarlo a tutti i tipi di dispositivi elettronici.
È deprimente che un discreto inconveniente crea un soffitto basso, specialmente con un'altezza di 185 cm. Non si può dire che siano davvero catastrofici, ma questo è in qualche modo inaspettato in una macchina di questo livello. Per buttare indietro la parte posteriore del sedile più indietro non consente l'assenza di regolazione longitudinale della colonna dello sterzo. Tuttavia, ti sorprendi in un pensiero insidioso che questo e un altro sei pronto a perdonarla generosamente, poiché per la bellezza perdonano spesso le donne con una certa mancanza di mente.
Nel luogo in cui in altre macchine è possibile trovare una maniglia di controllo della velocità di crociera, sulla destra sotto la ruota, c'è un joystick di controllo del sistema stereo. Insolito, ma molto conveniente. Il sistema stereo con il cambio di CD e otto altoparlanti JBL merita il punteggio più alto.
E la cosa principale del salone: \u200b\u200bfuori dall'auto sembra molto più compatta che all'interno. È spazioso, come una berlina a misura intera, ed è completamente privo di egoismo, caratteristico di molti nel compartimento della classe.
I sedili posteriori profondi e confortevoli porteranno facilmente due adulti tra le braccia, inoltre, in modo che arrivino lì, non si inchinano e frugano sotto il sedile in cerca di leve o anelli. È sufficiente allungare la chiave alla fine del sedile e il servo farà tutto ulteriormente, spingendolo in avanti e riportandolo indietro quando i satelliti o i compagni si trovano nei loro posti.
CUOR DI LEONE
La potenza del motore viene generalmente misurata in cavalleria. Perché non la leonessa? Presumibilmente, il leone non è più debole del cavallo, ma nessuno era ancora riuscito a assicurarsi di questo, perché non un singolo re di animali si è permesso di sfruttarsi in un vagone banale. Ma in questo caso, non ci possono parlare della banalità del carro e non stiamo molto peccando contro la verità, cercando di valutare le sue capacità non a cavallo, ma nelle forze del leone. Questi animali potenti e ben addestrati in esso 194.
La loro dimora è separata da te con un magnifico isolamento sonoro, che a volte può riprodurre uno scherzo scortese se non sei abituato alla loro disposizione esplosiva. Dando loro un comando all'inizio, è facile migliorare lo sforzo e, non sentire un ruggito solido, non nel caso per macinare l'asfalto, causando una reazione estensiva per gli altri. D'altra parte, è facile dimostrare che possiedi non solo auto eccezionalmente belle ed eleganti, ma anche auto molto serie.
Nelle bestie che sono sedute sotto il cofano, si combina una graziosa flessibilità e nitidezza esplosiva. Questo rende il controllo della luce dell'auto e piacevole sia nel trambusto della città che sulla distesa dell'autostrada. I vantaggi di un motore da 3 litri sono rinforzati da un cambio meccanico ben calcolato, con mosse a leva corte e un'inclusione pulita di ingranaggi.
La natura del motore è adeguatamente sospesa, sterzo e freni. L'esclusivo sistema di freni Brembo, che è stato testato sulle bolle di corse McLaren Peugeot, tocca in modo affidabile il gregge del leone riscaldato. La sospensione era rigida, ma moderatamente. Non consente all'auto che è pericoloso rotolare e oscillare, ma non è così difficile da creare problemi con la colonna vertebrale. Tuttavia, nella nostra versione, l'auto era dotata di un sistema di regolazione della rigidità, che, se lo si desidera, consente di aggiungere lo sgabello mancante.
ALTER EGO
Siamo lungi dal chiamare la nuova auto sportiva al cento per cento Peugeot, ma in diverse qualità, in particolare controllabilità, prevedibilità e comfort, è in qualche modo che supera molti di coloro che rivendicano questo titolo.
Questa vettura non può essere valutata solo da parametri tecnici o saturazione con opzioni. È come un'opera d'arte e solo una persona che ha un gusto eccellente può capirlo e apprezzarlo.
Per la maggior parte, le auto svolgono un ruolo secondario nella vita umana, più spesso diventando un mezzo di movimento elementare, meno spesso - sottolineando lo stile e lo stile di vita di una persona. È impossibile dirlo su questa macchina, perché è così accusato di energia interna che lui stesso è in grado di formare lo stile di vita del proprietario, rimanendo orgogliosamente una cosa in se stesso.

Autopilot ringrazia Armand e Armand-Brin Armand, (095) 200-5150, 253-5330, per l'auto fornita per il test. Per il periodo del test, l'auto è stata assicurata in compagnia di Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Modello/Modifica Peugeot 406 coupé
Produttore di peugeot automobilistiche
La Francia che produce nazionale
CORPO
Tipo di coupé
Numero di porte/luoghi 2/4
MOTORE
Tipo di bacino con iniezione elettronica a più punti
La posizione di fronte è trasversalmente
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2946
Numero/Posizione dei cilindri a forma di 6/V
Cilindro x tratto del pistone (mm) 87.0x82.6
Grado di compressione 10.5: 1
Power, KW (L.S.) A circa./min. 144 (196) a 5500
Momento (nm a circa./min.) 267 a 4000
Il numero di valvole per cilindro 4
TRASMISSIONE
Discorso anteriore
Il cambio è una velocità meccanica a cinque
SOSPENSIONE
Pr
Tipo multi-link a molla indipendente posteriore multi-link
 
TIMONE
Digitare il rastrello per ingranaggi, avvolgimento idraulico con un numero trasmesso, a seconda della velocità
Min. Diametro della svolta (M) 11.7
Freni
Disco anteriore ventilato
Il disco posteriore
ABS Quattro canali con controllo elettronico
Ruote
Dimensione del pneumatico 215/55 R16
Discs 7jx16 '
Dimensioni/opam/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4620/1780/1350
Base ruota (mm) 2700
La traccia anteriore/posteriore (mm) 1510/1525
Liberance (mm) 110
Il volume del serbatoio del carburante (L) 60
Massa, asciutto/massimo (kg) 1458/1827
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 235
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 7.9
Economia
Consumo di carburante (L/100 km):
Autostrada 8
Città 15.9
Il prezzo del Weated a Mosca (Armand Company) $ 54 250
Chi altro
La coupé Peugeot 406 è decisamente diversa dai parenti più semplici, compresa la cerchia dei loro clienti. Prima di tutto, le dimensioni di questo cerchio. Le vendite in Russia di 406 ordinarie sono state a lungo considerate centinaia. E la 406a coupé da gennaio di quest'anno è stata implementata solo 13.
La cosa più interessante è che lo stesso ruolo era destinato a tutti e tredici: un dono per la sua amata ragazza. E poiché i rari di loro cresce più di 185 cm - l'altezza, in cui, come installato il pilota automatico, una persona inizia a sentirsi nel compartimento francese in qualche modo limitato - possiamo supporre che il soffitto di questa macchina non sia troppo alto non lo farà influire sul volume delle sue vendite.
Non importa come ti relazioni con una determinata persona, non sceglierai un'auto per lui con la stessa attenzione da te stesso. Forse è per questo che il 406 ° compartimento non è praticamente venduto dall'ordine precedente, quando l'acquirente ha l'opportunità di determinare la configurazione di cui ha bisogno in tutti i dettagli. Proprio in cabina ci sono macchine viventi: sono venuto, scelto, l'ho dato. È interessante notare che anche gli acquirenti non mostrino una dipendenza tipica alla Russia più potente dei due motori proposti, 3 litri. Per quanto mi riguarda, prenderei sicuramente una scarabocchia, ma per lei - quanto capisce?
Avendo ceduto ad un umore comune, anche il concessionario di auto Armand fece un regalo. Boris Krasnov ha ricevuto il creatore di The Stage Design per le esibizioni di Alla Pugacheva e altri da Krasnoye, in un abito, compartimento. Quanto è facile indovinare, 2 litri.
Alena Apina è nota per la 40a dipendenza da Peugeot alla 406a Peugeot. Ah, in genere amo tutto ciò che è francese ", ha detto il cantante. Ma nel caso della famiglia Durov, che viaggia anche al 406 °, non è del tutto chiaro chi ha più bisogno di nessuno. Peugeot Dury o Durova Peugeot. In che modo la presentazione della 406a coupé, che si è svolta alla fine dell'anno scorso, se l'angolo di Durov non forniva ai francesi uno dei loro leoni per una sera come decorazione di presentazione?
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (foto)
 

Fonte: "Autopilota"