Peugeot 4007 Test Drive dal 2007 SUV
Diesel + robot
Nella capitale, si è tenuta la presentazione russa della nuova versione di Peugeot 4007 2.2 HDI, dotata di un motore diesel con un cambio robotico e una doppia frizione. Il cambio semiautomatico a 6 marce della DCS Car Peugeot 4007 ti consente di realizzare tutte le capacità del 2,2 L HDI FAP 115 kW (156 CV). E la tecnologia della frizione a umido consente di utilizzare completamente la coppia di questo motore (380 nm a 2 mila giri / min).
Il cambio DCS può essere utilizzato in due modalità in modalità automatica con due programmi di controllo (guida convenzionale o sport) o in semi -automatico con commutazione sequenziale. Allo stesso tempo, il controllo della trasmissione viene eseguito utilizzando due leve situate sotto il volante. Il passaggio da una modalità all'altra può essere eseguito in qualsiasi momento, a seconda dei desideri delle condizioni del conducente e della strada.
Il cambio DCS ha modalità speciali per discese e sollevamento. Un computer (ECU) fornisce comandi per attivare lo sforzo del freno a seconda del sollievo della strada al fine di garantire una mossa regolare dell'auto. Per lo stesso scopo, questo modello fornisce un sistema di assistenza al conducente all'inizio del movimento in aumento. Questo sistema, che è l'ulteriore sviluppo del sistema di stabilità del terminale elettronico (ESP), rallenta automaticamente l'auto al fine di evitare un forte masturbo in avanti.
Pertanto, la nuova trasmissione offre il comfort di guidare un'auto con un cambio automatico, ma consente di mantenere il dinamismo e l'efficienza caratteristiche delle auto con meccanica.
La nuova generazione di motori è di 2,2 L FAP HDI 115 kW (156 CV) del modello 4007 nella versione DCS 6, soddisfa i rigidi requisiti ambientali e i principi di minimizzare le emissioni. Con questo motore, l'auto consuma solo 7,3 litri di carburante per 100 km in un ciclo combinato.
Inoltre, Peugeot 4007 2.2 HDI ha un interno aggiornato. L'interno dell'auto è elegante, il che va bene con la massima funzionalità. Le maniglie di fabbricazione cromata del sistema di condizionamento dell'aria hanno accumulato materiali di decorazione di alta qualità, un display multifunzionale situato tra i due lati del pannello di controllo, è ora migliorato in esso, la matrice LCD viene utilizzata in esso.
Infine, un'altra caratteristica distintiva di Peugeot 4007 DCS 6 è un nuovo tubo di scarico con un doppio ugello.
