Test Drive Peugeot 207 CC dal 2009 Convertibile

Aperto Sun.

PEUGEOT 207 CC. Prezzo: da 722.000 rubli. In vendita: dal 2007
 



E 'il momento di passare l'inverno nel bagagliaio! Peugeot ha rilasciato 207 CC. Giovane lionan con un pedigree: Il suo antenato era anziano della tribù di custodie di plastica compatti.
 
10 kmh Questo è molto lenta. Vado molto lentamente e messo sulla chiave per abbassare la parte superiore del nuovo vano PEUGEOT. E 'bene che aspettare per molto tempo: dopo 25 secondi, il tetto è già occupata da suo giusto posto. Cioè, nel bagagliaio. La capacità di convertire la coupé in una cabrio su una tale mossa non è importante per noi. E 'nel saccente Europa, per interrompere completamente in mezzo alla strada per rimuovere l'ombrello nella borsa, è impossibile: le persone non passano. Noi non abbiamo questi problemi per un lungo periodo: è più facile di arresto rispetto a volare. Tutto il resto di 207 CC Flaunt è adatto per la nostra realtà oggettiva. Ad esempio, la macchina ha un ricambio.
 
In questa stessa realtà, il cielo si asciuga regolarmente qualcosa e spruzza. Nessun problema: a differenza di molti suoi colleghi, un po 'pieghevole Peugeot sembra piuttosto bene anche quando finge coupé. In inverno, tutto è bello e quasi tutto bello, tranne che per l'impossibilità di aprire la porta di qualsiasi sporco Peugeot c Sette dopo graffi, conservando la purezza delle armi.
 
Una volta fuori dalle fessure di bucaneve asfalto salita, e sulla parte superiore del sole sorriderà, è sicuro da aprire. Forno supporti clima estivo, anche se l'esterno fresco, e le finestre laterali sollevate, insieme con l'aerodinamica elaborati forniscono sovranità interna spazio aereo da 19 a 190 velocità.
 
essere sano
 
Peugeot 207 CC protegge attivamente cammina nemmeno quando il suo ruolo è passivo. Nel corpo integrato esteriormente impercettibile, ma una potente energia di assorbimento cellulare. La sua azione è integrato con archi di sicurezza attiva che si aprono simultaneamente con pretensionatori.
 
Cinque airbag proteggono i passeggeri anteriori e laterali. Il conducente ha ricevuto protezione del ginocchio dal piantone dello sterzo.
 
Non entrare in una situazione in cui i cuscini necessità, pomogyut movimentazione buono, buono il motore e il sistema dinamico di stabilità ESP.
 
Imballaggio e motore ad alta pressione 1.6 con una turbina ad alta pressione è buono. Il meccanico a cinque velocità è sufficiente. E non dovresti aspettare l'autore delle Banalies nello spirito di eventuali accendini, un turbo-comet e pistole tascabili. Un miracolo dei pensieri di costruzione del motore franco-tedesco dà onestamente il cambio è il suo 240 Nm da uno e mezzo di rpm rpm, ma è il momento per noi di rivedere il punteggio delle idee su ciò che è buono e cos'è così tanto. 207a oggi pesa 1400 kg. È come un Volga! 150 La potenza onesta tira un tale carro con sicurezza, ma non divertente.
 
Controllanza e controlla argomento interessante per la conversazione. L'immagine della macchina è solida e nulla viene rovesciata. Inizia, tradizionalmente per Peugeot, dalla leva sporca della KP e continua attraverso il gas del freno fino al lavoro della sospensione sulle irregolarità. L'impressione è che tutta la macchina è composta da un pezzo di gomma. È una cosa: è così accelerata, quindi rallenta ed è avvitata a turno. Gli ultimi 207 s rendono perfettamente più facilmente per la maggioranza della trazione anteriore. Ma ci sono ritardi: devi aspettare pazientemente mentre la macchina fa fino in fondo su una tavola esterna prima di toccare i pneumatici nell'asfalto. Quando ciò accade, sarà possibile notare che c'è un leone sano e la velocità dell'arco è solida. I ritardi che si precipitano nell'occhio più di quanto sarebbe, a causa del fatto che le teste sono sedute nella testa di come vanno piccole auto. E 207 SS non è così facile come compatto. Immagina di guidare la madana di dimensioni medie comparabili, e capirai che gli ingegneri di sospensione non sono in vana mangiati i loro asparagi.
 
Tutti questi chilogrammi non sono solo un tetto pieghevole. Questa è la rigidità di un corpo aperto e un sacco di hardware pesanti, rendendo più sicuro tutti i tipi di contatto dell'auto con l'ambiente. Da tutto il completamento, compresa la stessa Madre Terra: in Peugeot ha seriamente ispezionato le catture in caso di un colpo di stato con potenti rack anteriori e archi di sicurezza attiva, che saltano 20 cm in caso di rischi di ribaltamento.
 
Così, si può stare tranquilli per le amiche di vento. Sono sicuri, in bellezza, in aria e nel volante. E non v'è alcuna minaccia che essi saranno spesso chiesto da lì. Peugeot ha fatto un ottimo vano convertibile a piedi, che divide il piacere di viaggiare esattamente allo stesso modo in parti uguali tra il conducente e il passeggero. Pensieri di discriminazione potranno sorgere solo se la vita lo rende ricordare che Peugeot 207 CC ha una seconda fila di sedili. Tuttavia, questo comparto è già adatto per le sedute di oggi: per adattarsi alla terza lì, non è necessario essere mazze da golf a maglia.
 
L'amore non amore
 
Bella: è possibile scegliere non solo la combinazione di colori di un ampio display. È possibile scegliere anche uno dei sapori sette, se si vuole.
 
Nizza: Ti piace accessori? Peugeot offre una tenda vento. Non c'è grande necessità in esso: Aerodinamica 207 CC e così buono.
 
Guida
 
Fiducioso comportamento di una vettura europea normalmente configurato. Separatamente lodare o rimproverare la macchina per niente.
 
Salone
 
Costoso pelle assetto coupé-cabriolet a faccia. Buoni posti a sedere e volante confortevole. C'è un po 'di spazio anche per i passeggeri della seconda fila di sedili.
 
Comfort
 
Buono studio dell'aerodinamica con open top. Densa, ma non una sospensione rigida.
 
Sicurezza
 
attrezzature serio.
 
Prezzo
 
alta abbastanza.
 
Specifiche tecniche Peugeot 207 CC
 
Dimensioni, mm 4037/1750/1397 mm
Il motore a benzina, fila, con turbo 150 CV / 5800 min-1
Trasmissione meccanica, 5 marce
Dinamica 0-100 km / h, da 8.6
Velocità massima, km / h 210
I concorrenti in Russia non offrono concorrenti diretti
 
 
Vantaggi e svantaggi
 
+ Operazioni con un tetto con un solo clic sul tasto, design, sicurezza, comfort, decorazione d'interni, ruota di scorta.
 
ergonomia, bella, ma scivolose pedali di guida Ogrechi.
 
La nostra opinione
 
Comfort e sicurezza. Peugeot 207 CC è solo cercando di sembrare giocattolo: si tratta di un buono e generoso compatta seria attrezzato per uso non grave. Una piccola coupé da Peugeot maturata insieme a quelli che erano Yun, quando Peugeot 206 CC è venuto fuori.
 
 
Testo: Dmitry Sokolov
Foto: Peugeot.
 

Una fonte: Magazine 5 ruota [maggio 2007]