Test Drive Peugeot 207 cc dal 2009 convertibile

Tetto, Kysh!

Il passeggero perfetto Kostya concordato nel sedile, ha gettato indietro il suo, sembrava essere uno zaino molto pesante, messo su occhiali da sole e un po 'frettolosamente detto: sono andato, è andato! E ho ricevuto il lavandino, creando il volante e la sedia. Andiamo! - Ancora una volta, ha ripetuto, come se stesse cantando la sicurezza della banca, che abbiamo appena pulito. E volevo anche indossare occhiali scuri, ma li ho lasciati in modo sicuro a Mosca. E non ho più nulla di rimasto, come lasciare rapidamente il parcheggio.
  
Ma non in fretta era il caso. E nel fatto che non parlava frasi come se fossi a turno a turno. Si guardò solo intorno. E sui lati era Andalusia. Pertanto, molto spesso ha detto concisamente: quanto bello! Ed era ovvio che qui e ora, vale a dire, a Peugeot 207 cc su una strada tortuosa da qualche parte nelle vicinanze di Jerez de la Frontera all'inizio della primavera, è molto buono. E poi è diventato chiaro, da ciò che ci siamo precipitati - rapidamente e da qualche parte lontano dagli onnipresidi affari di Mosca.
Ora, avendo rotto, ci siamo fermati al cordolo. Il diritto di fare clic sul pulsante più importante in questa macchina ho avuto (alla fine, chi è l'autista qui?). Il tetto fluttua leggermente, e non passò venticinque secondi, mentre il cielo blu spagnolo è stato sfocato sulle nostre teste, assolutamente senza nuvole. Com'è facile!
Tutti i modelli della serie Twentieth Series Peugeot sono stati prodotti in una versione convertibile: 206 SS appaiono pieghevole hard top con un'unità elettrica, sul 207 ° coupé-cabriolet non è più ridotto per il driver - Bene, se si fa clic sul pulsante. È strano che lo schermo posteriore, grazie a cui la svolta dell'aria non soffiava dalle teste di Panama e dei cappucci da baseball, va qui come opzione. E così - tranne che alla velocità della tripletta della cintura di sicurezza sulla spalla.
Il piccolo tetto dei 207 SS, completamente sviluppato dagli ingegneri di Peugeot, è in un tronco piccolo, dove la ruota di scorta è già sfruttata. E ci sono ancora 187 litri di spazio libero, dove un paio di non più le borse surround si adattano facilmente. Qualcosa che puoi spingere sui sedili posteriori, perché altrimenti è impossibile utilizzare questi due mini-spazio per il bagaglio. Se inserisci un gatto e metti un vaso di geranio. Animali, fiori e aria fresca - Questo è ciò che manca sempre un abitante della città.
Nel frattempo, noi, i residenti urbani, furono completamente fuggiti dal trambusto della metropoli sulla tortuosa pista spagnola di montagna. E, nonostante i 150 cavalli vigorosi sotto il cappuccio, non ce l'abbiamo in alcun modo, finché il telefono cellulare non era acceso dall'osso. Per circa una volta a quindici minuti, si ricorda privamente dal sedile posteriore. Rilassare! - ululato il telefono cellulare MP3 Melody. - Calmati! Mi rabbrividendo, e il proprietario senza un accenno di facilità di comunicazione parlava sullo sbuffo, ascolto! Dopo un paio d'ore era già sull'orlo di una rottura nervosa. E poi disse: come sono tutti stanchi! - e ha smesso di sparare il telefono. Abbiamo appena cantato lei, e quando finalmente si rilassarono, siamo andati a bere succo d'arancia locale.
Il fatto che questa macchina sia creata per la città è ovvia. Bene, naturalmente, quando questa città è ad esempio, Primorsky Cadice. (Questo è solo Trotsky potrebbe essere insoddisfatto del fatto che dovesse vivere lì - brevemente dopo tutto). L'argine stretto ha accettato facilmente 207 ss quando abbiamo deciso guarda i dintorni dalla Toppe de Vigia Tower. Pensiero immediatamente, bello questa combinazione dell'argine è una convertibile. E se ti alzi sull'unica via fuori dalla città in un ingorgo stradale, poi in 25 secondi chiudi il tetto, e irrigidisce il carro velenoso non ti disturba più. I sensori di controllo del clima del cc PEUGEOT 207 sono in grado di distinguere tra la configurazione del loro corpo e lavorare con riferimento all'inizio o meno. Ma il sapore funziona senza alcuna contabilità. E per godere di odori vivi, dovrà spegnere con forza. Tuttavia, la nostra patria non consente agli odori piacevoli.
Ma la cosa principale è che è stato disturbato dai costruttori di Peugeot, è la sicurezza dei 207 SS, con un tetto aperto. Cromo archi dietro i sedili posteriori non sono tanto design come elemento di un sistema di protezione attiva quando ribaltamento. L'elettronica 207 SS è in grado di riconoscere la situazione precedente il ribaltamento, e dopo 200 millisecondi l'arco di sicurezza è sparato da 20 cm. Simultaneamente con l'attivazione degli archi, i pretensionatori dei sedili anteriori cinghie vengono attivati. In questa cabriolet cinque airbag: due frontali adattativi, due unità laterali, nascosta nella parte posteriore dei sedili anteriori, e il cuscino per la protezione delle ginocchia del guidatore. Il corpo macchina ha un numero di elementi di rinforzo, che, quando colpiscono, compensano l'assenza del tetto.
Sai, la velocità in Europa non è di moda, come per tutto il tempo il mio passeggero ripetuto. Ma la nuova 207 SS è diminuito di altezza 75 mm sedile del conducente, e tali sedi causando con supporto laterale! Pertanto, Kostya alla fine non ha avuto nulla contro ad alta velocità, sorpasso su nuovi autobah spagnola, costruita con tale velocità che la navigazione a volte non è familiare. E non ha nemmeno turbato quando siamo passati davanti la svolta a destra, e ha dovuto assumere il ruolo del navigatore.
Ancora una volta, vagando alla ricerca della giunzione desiderato, abbiamo discusso l'andamento dei moscoviti di trasferirsi a vivere per la tangenziale di Mosca. Essi non rovinare la loro vita ingorghi mattina all'ingresso della città e aumentato di un paio di decine di decine di chilometri un percorso a senso unico. Vogliono camminare con un cane lungo la foresta e le bevande maturo vino innevato sulla veranda con le calde serate estive. Ma ci sono quelli che non scambiare il centro profumata di freschezza paese. Hanno cene con gli amici in un ristorante dietro l'angolo e caffè del mattino con una ragazza a qualsiasi della caffeina circostante. Quando questa città è annoiato - e lui dà fastidio, prima o poi a tutti, - allora si può ventilare un paio di giorni alla dacia con gli amici. Tre giorni nella separazione dalla civiltà sono già la noia mortale, quindi è meglio di 207 ss, il cittadino avido e non trovare. Non ha bisogno di segnare borse tronco indifferenti con il cibo dal ipermercato - è andata. Egli è la cosa più importante per essere collegato al parcheggio di fronte l'ufficio e respirare la fresca notte sulla via dalla casa del club. E se ora avremo l'inverno con una caratteristica del clima d'Europa, poi 207 ss con il loro tetto duro sarà abbastanza comodo per tutto l'anno.
  
Peugeot 207 cc.
 
Motore a benzina, 16V
volume di lavoro (cubo. Cm) 1598
POTENZA
(Hp a rpm) 120 150 a 6000 a 5800
Momento (nm a rpm) 160/4250 240/1400
Guidare avanti
Cambio 5-ST. MCPP 4-ST. Trasmissione automatica 5-ST. MCPP.
Lunghezza / larghezza / altezza (mm) 4037/1750/1397
Curb di massa (kg) 1352 1391 1418
Max. Velocità (km / h) 200 195 210
Accelerazione fino a 100 km / h (c) 11.2 13.5 9.1
CONSUMO DI CARBURANTE
(Città / Autostrada, L / 100 km) 8.8 / 5.3 10.0 / 5.7 9.6 / 5.8
Prezzo a Mosca da 722.000 rubli.
Anna Kilimnik Text.
Foto Peugeot.
 

Una fonte: "Autopilota"