Test drive opel astra berlina dal 2007 berlina

Hai bisogno di un'auto per una moglie fino a $ 25.000

Dmitry Krylov, 31 anni, personal trainer del Fitness Center. Cavalcate (temporaneamente) al VAZ-2109. Vuole un'auto per sua moglie. Budget: $ 25.000
Ho deciso di sorprendere il compleanno di mia moglie. Aiuta a scegliere qualcosa di adatto, degno sia esternamente che nelle apparecchiature.
Le mie esigenze per l'auto
Immagine
Una nuova auto di un marchio famoso. Puramente da ragazza.
Stile
Bello per gli occhi. Non è male se si distingue dalla folla, ma con moderazione.
Qualità shodale
Dinamico, obbediente, con una sospensione confortevole e un buon isolamento sonoro.
Economia
Certo, voglio spendere il meno possibile per la benzina.
Interno
Un ampio salone, comodo anche per lunghi viaggi del sedile. Il grande tronco non è la caratteristica più importante. Meglio più spazio nella cabina.
Attrezzatura nello standard
Buona musica, potente aria condizionata, preferibilmente addominali.
Opel Astra
Selezionato perché: un'auto molto pratica, ed è ancora richiesto tra la metà femmina.
Quando è apparsa questa macchina, ha causato molto entusiasmo. Lui e io piacevamo lui e mia moglie. C'era qualcosa in lui che lo costrinse a girarsi dopo. Il motivo, secondo me, è semplice. Astra non era quello che era prima. Un approccio diverso al design ha fatto guardare a Opel con occhi completamente diversi. Il suo design per il suo tempo era persino d'avanguardia. Il salone sembrava non meno interessante. Anche senza campane e fischietti speciali, ma tutto era molto decente. Certo, è tale, ma ora, ma non lo so, forse nel tempo e con l'avvento di altri rivali più avanzati, guarda al loro livello in qualche modo male. Probabilmente, è questo conservatorismo che Astra spinge in background oggi quando sceglie qualcosa per quel tipo di denaro. Tuttavia, non sono pronto a dire finalmente di rifiutare questa candidatura come opzione di auto per mia moglie. Ad Astra c'è qualcosa che io, una persona pratica, mi fa seriamente pensare a lei. Inoltre, il design in questo senso non ha l'ultimo significato. Di norma, le macchine con un aspetto più luminoso sono popolari tra i dirottatori. La stessa macchina non è così outfit.
Tuttavia, se avessi scelto questa macchina per mia moglie, sicuramente non prenderei un'auto con una scatola robotica. Qualche giro strappato con lei si scopre. L'ho provato e lo stesso, e tutto uno in modalità automatica, la macchina becca fortemente con il naso durante il passaggio. Lo stesso è manuale. È chiaro che prima di passare una guida più comoda, devi buttare via il gas. Ma questo è comprensibile per me, la moglie, credo, non sarà felice. Sicuramente do un robot al robot.
Ma mi è piaciuto il lavoro di sospensione. La macchina è abbastanza comoda a lavorare sul nostro profilo stradale non migliore. Si comporta degno e ad alta velocità. Prendendo cura di esso lungo l'autostrada, mi sono reso conto che non ti saresti stancato nel lungo viaggio. In città, ha anche notato una buona recensione. Certo, la parte posteriore potrebbe essere migliore.
Altrimenti, l'auto è abbastanza degna e confortevole, in ogni caso, per la sua classe. Entrambi i materiali di finitura a livello e la qualità degli elementi di montaggio del salone. I sedili sono molto comodi. Un tronco abbastanza spazioso. Anche la fila posteriore di sedili è buona. Mia figlia ha dieci anni, il che significa che altri due anni dovrà andare lì. Penso che le piacerebbe ad Astra. Sorpreso da poche sofisticate console centrali. Devi occuparti di lei. Cosa, dove, perché? E quanto piacerà alla moglie? È la mia persona abbastanza organizzata e adora il fatto che tutto sia chiaro al suo posto.
Stile
È stato molto interessante per il suo tempo. Tuttavia, ora è già percepito in modo diverso.
Qualità shodale
E mi è piaciuto il motore e la sospensione. Una buona macchina e sterzare. Solo il lavoro del cambio lascia molto a desiderare.
Interno
Pensato, ben equilibrato, ergonomico. Ma non impressionante.
Economia
A livello ed è abbastanza felice.
Attrezzatura nello standard
In linea di principio, tutto ciò che è necessario è in macchina.
Mark e modello Opel Astra 1.6
Dimensioni 4250x1795x1460 mm
Motore a benzina, 1598 cm3, 105 CV
Trasmissione meccanica, robotica, 5 velocità
Max. velocità 185 km/h
Accelerazione da 12,3 da 100 km/h
Come: pratico, ben attrezzato, piuttosto equilibrato sia nel design che nella funzionalità.
Non mi piace: sullo sfondo dei concorrenti, sembra un po 'arcaico, troppo sofisticato la console centrale.
Honda Civic
Selezionato perché: un'auto nuova con un aspetto molto straordinario, che non gli impedisce di essere pratico e in relazione a questo molto popolare.
Inizialmente, Civic fa un'impressione straordinaria. È come da un'altra vita. Come se volasse in questo pianeta solo per rifornimento di carburante e non appena riesce a carburante i suoi carri armati, decollerà di nuovo in un'altra galassia. Una sorta di bot cosmico. Tuttavia, più lo guardo, più chiaramente rappresento uno studente ricco con il vento nella mia testa. Auto civica per la separazione. Su di esso, puoi facilmente guidare in un night club o guidare in giro per la città per tutta la notte in mezzo, infilando il cervello con un po 'di ingegnere di alimentazione. Civic non è un'auto in questo corpo. Questa è una certa immagine che deve essere coerente non solo esternamente, ma anche internamente. I cervelli dovrebbero funzionare in un formato diverso. Mi sembra che quello che lo compra vuole non essere di più, ma sembrare. Mia moglie ha bisogno di una macchina del genere? Non lo so, molto probabilmente, lo respingerebbe. In una certa fase della vita, ognuno di noi diventa chi è veramente. Il vento viene spazzato via dalla testa e la vita, la routine e la praticità prendono il posto della monologica. Apparentemente, questa fase è arrivata nella nostra vita, in relazione alla quale, penso, questa macchina non è per questo. Molto probabilmente, inizialmente Civic farebbe anche una forte impressione su di lei, ma nel tempo euforia avrebbe sostituito il desiderio di tornare sulla terra peccaminosa e guardare questo miracolo con uno sguardo sobrio.
Inoltre, ciò vale non solo per l'aspetto dell'auto, ma anche per i suoi interni. Guardando lo stesso design cosmico, voglio involontariamente indossare un casco, come il giudice Dredd, l'armatura di non precedenti, forti come armature e flessibile, come la seta, il materiale, attaccare all'avambraccio dei blaster e andare a conquistare da NO significa le strade della città, ma gli spazi aperti dell'universo. Dove siete, estranei, altri, predatori o come stai lì? Volerò da te per farti sorprendere anche te!
Tuttavia, mi è piaciuta la macchina. Nonostante il mondo esterno e interiore soprannaturato, è degno di diventare il suo sulla nostra terra. In ogni caso, ci sono tutti prerequisiti per questo. È comodo e prevedibile. Come Opel, aggregato da una scatola robotica meccanica. Tuttavia, il lavoro del Partito Comunista è in nessun confronto con Ophevskaya. Il passaggio è molto fluido e quindi non è sorto il desiderio di andare alla modalità manuale di selezione dei programmi. Forse questo robot proveniva dalla Trinity presentata anche il meglio.
Non mi è piaciuta la recensione posteriore in Civic. Non ci sono problemi con il fronte, ma in qualche modo non avevo alcun desiderio di tornare indietro. Tutta una cosa non è visibile. Rack medi e posteriori larghi si sovrappongono completamente alla recensione.
Sembrava anche che l'auto fosse dura per le nostre strade. Qualsiasi buca minore fa tremare civico con tutto il suo corpo. E questo, mi sembra che porterà inevitabilmente al fatto che tutto e tutto crogierà nel salone. Tuttavia, potrei sbagliarmi.
Stile
Molto intrigante, in termini di design, un'auto. Ovviamente in anticipo sul suo tempo.
Qualità shodale
Un'auto obbediente e dinamica. Serra perfettamente, efficacemente accelera e rallenta. La sospensione funziona bene con irregolarità.
Interno
Tutto è, tutto è follemente interessante, ma, temo, alla fine mi stanco, come uno sparatutto cosmico.
Economia
A livello di concorrenti.
Attrezzatura nello standard
C'è tutto per una guida sicura e confortevole.
Mark and Model Honda Civic 1.8
Dimensioni 4250x1760x1460 mm
Motore a benzina, 1798 cm3, 140 CV
Trasmissione meccanica, robotica, 6 velocità
Max. Velocità 207 km/h
Accelerazione da 8,9 da 100 km/h
Come: un alto livello di attrezzatura e comfort, buon lavoro di una scatola robotica, maneggevolezza.
Non mi piace: sono troppo incasinato, temo che si stanca rapidamente.
Toyota Auris
Selezionata perché: un'auto a modella 2007 con un aspetto piacevole e buone inclinazioni.
Con questa macchina, la Toyota, nel mio caso, è arrivata al punto. Qui guardo Auris e vedo come mia moglie era seduta al volante. La macchina è moderatamente glamour e moderatamente pratica. Da un lato, non cattura Civic, ma non semplice come Astra. Soffia dalla sua novità e allo stesso tempo non cerca di essere in prima linea. Auris è un'auto femminile al cento per cento. È femmina. Anche una ragazza di circa diciotto o venti anni starà bene in lei, ma è la moderazione dello stile che dà alla Toyota un fascino unico inerente alle giovani donne sposate. Niente di superfluo, ma spettacolare.
Lo stesso si può dire sull'interno. Anche qui c'è un certo raid glamour, ma non finisce, permettendogli di concentrarsi su qualcosa di più importante, sulla direzione. Anche se, ovviamente, alcuni momenti hanno causato stupore. Cosa sono stati guidati in Toyota quando portavano il pulsante di controllo del computer per rotta sul cruscotto? Scusa, ma è solo scomodo. Per premere e vedere quanto, ad esempio, resta per guidare chilometri sul carburante rimanente nel serbatoio, è necessario allungare la mano attraverso il volante. È chiaro che in una curva sarà il minimo interessato a me, eppure
Tuttavia, questa è l'unica miscallazione ergonomica. Altrimenti, l'ergonomia del sedile del conducente è eccellente. La leva del freno di stazionamento si trova molto bene. Lo masturbate senza appoggiarti e non guardi. È inoltre in atto un selettore di selezione di scatole robotiche. Inoltre, come Civic, c'è la possibilità di spostare trasmissioni con petali del volante. Anche la scatola è abbastanza adeguata, tuttavia, sono presenti ritardi nella commutazione e NOD. Ed è stato anche molto sorpreso dal fatto che quando si rilasciano il pedale del freno, l'auto inizia a muoversi. Né Astra né Civic lo hanno permesso a se stessi. Immediatamente come su una macchina. Da un lato, sembra essere conveniente, ma se si considera che, in effetti, le scatole meccaniche sono sulle macchine, è abbastanza strano.
Mi è piaciuto Auris in movimento. E la sospensione è abbastanza comoda e maneggia a un livello accettabile. Non ci sono nemmeno problemi con la dinamica e la velocità massima. La macchina accelera volentieri, rallenta efficacemente. Non ci sono problemi ad alta velocità. Mantiene perfettamente la strada. In ogni caso, per andare avanti a 170 km/h. Fu solo sorprendente che fosse a questa velocità che in qualche modo incomprensibile, il dircato di plastica inferiore del vano motore era quasi spazzato via. Apparentemente, non è stato fisso in modo affidabile. Non crimine, ovviamente, ma per quanto riguarda la decantata qualità della Toyota?
Mi è piaciuta molto la macchina, soprattutto se mi esagono da solo e trasferisco le emozioni a mia moglie. Penso che sarà felice di una macchina del genere.
Stil
Bello per gli occhi. Goduto abbastanza. Una vera macchina femminile.
Qualità shodale
Buona macchina. È conveniente cavalcarlo sia per la città che in autostrada.
Interno
Piacevole sia all'occhio che al corpo. Ci sono elementi di stile. È abbastanza spazioso e abbastanza ergonomico.
Economia
Lo stesso degli avversari. In ogni caso, se c'è una differenza, è piccolo.
Attrezzatura nello standard
Degno, soprattutto quando si tiene conto di 7 airbag.
Marca e modello Toyota Auris 1.6
Dimensioni 4220x1760x1515 mm
Motore a benzina, 1598 cm3, 124 CV
Trasmissione meccanica, robotica, 5 velocità
Max. velocità 190 km/h
Accelerazione da 11,2 da 100 km/h
Come: un aspetto equilibrato, un interno interessante e pratico.
Non mi piace: il lavoro di una scatola meccanica robotica, la posizione del pulsante del computer di rotta.
Volvo C30
Selezionato perché: una piccola cosa elegante da Volvo. È popolare tra personalità straordinarie, in particolare, in un ricco sesso sessuale.
Non pensavo davvero che, scegliendo un'auto per mia moglie, avrei trovato qualcosa che mi sarebbe adatto completamente. Fino a quel momento, fino a quando non ho incontrato Volvo C30 personalmente, l'ho considerata esclusivamente una macchina femminile. Forse perché prima non l'ho vista in nero. Ora la mia opinione è cambiata radicalmente. Bene, cos'è glamour? Lei, direi, ragazzo. E anche se non mi piace molto questa parola, ma mostra l'essenza di questa macchina per il cento per cento. C'è e diventa, forza, pressione e molto altro, che corrisponde pienamente al carattere maschile. Probabilmente, se ora non sarebbe il compito di scegliere un'auto per sua moglie, senza esitazione, porterebbe C30 per sé. Sì, non è funzionale come Astra, Civic o Auris. Ad esempio, praticamente non c'è tronco (difficilmente riesco a immaginare come mettere qualcosa di più grande dei borghesi). Sì, è scomodo sedersi sulla seconda fila di posti a causa di un layout a tre porte. E seduto non è molto comodo: c'è un posto sopra la testa, ma chiaramente non è abbastanza per le gambe. Ma queste piccole cose mi danno fastidio. Non ti aspetti funzionalità da questa macchina, ti aspetti una carica di emozioni positive da essa e le ho ottenute.
Mi è piaciuto molto come stava andando. Ho una scatola automatica normale e onesta al massimo. Il suo lavoro è adeguato e abbastanza veloce. Ma soprattutto mi è piaciuto come questa macchina tiene la strada. E il fatto che a velocità in ripido gira l'asse posteriore lo spegne leggermente, quindi aggiunge un'unità ancora di più. Alla fine, conoscendo una tale caratteristica di C30, a volte puoi essere noioso. Stranamente, anche una sospensione spremuta su questa macchina è percepita in un modo completamente diverso rispetto ad altri. Mi piace sentire la strada in questa macchina non solo attraverso il feedback con il volante. Mi piace che sia questa rigidità che ti consente di fonderti con la macchina quasi insieme, sentendola con tutto il corpo. Ho abbastanza buono, a causa dell'attività professionale, viene sviluppato un apparato vestibolare, e quindi sento anche la minima deviazione dalla norma all'istante. E questo è ciò che consente all'auto di guidare letteralmente sull'orlo di un fallo, specialmente quando il sistema di stabilizzazione è disabilitato. E sebbene non sia un dilettante da ricordare, C30 per qualche motivo sta spingendo continuamente. E perché no, se è piacere e sicuro.
Penso che questa macchina vorrebbe mia moglie. Ma no, per lei non ne prenderei uno. La praticità non è sufficiente, ma la moglie, il bambino, il bambino, e finalmente.
Stile
Una piccola cosa memorabile. Non puoi confondere con qualsiasi altra macchina. È vero, per questo devi guardare nel profilo o dalla poppa.
Qualità shodale
Non riuscivo nemmeno a immaginare che Volvo potesse illuminare leggermente per incontrare questa massa automatica.
Interno
Niente di speciale, ma tutto è rigoroso, conciso e di alta qualità, e questo tangenti.
Economia
Abbastanza adeguato appetito per questo motore.
Attrezzatura nello standard
Sembra essere tutto, in ogni caso, tutto ciò di cui hai bisogno è presente.
Marco e modello Volvo C30 2.4
Dimensioni 4250x1782x1447 mm
Motore a benzina, 2435 cm3, 170 CV
Trasmissione automatica, 5 velocità
Max. Velocità 215 km/h
Accelerazione da 8,9 da 100 km/h
Come: Onesto funzionamento della macchina, motore potente, aspetto.
Non mi piace: nella mia comprensione del tronco nella macchina non c'è semplicemente no, e lo spazio dietro non è sicuro.
La scelta del lettore
Dopo questo, due auto erano saldamente sistemate nel mio cervello. La prima Toyota Auris, che preparo sicuramente come auto per mia moglie. La seconda Volvo C30. Penso che nel prossimo futuro lo considererò come una sorta di obiettivo, che devi lottare per me stesso. Anche Honda Civic e Opel Astra sono brave, ma la prima è troppo imprecata e, temo, presto questo cosmo si stanca. Il secondo, al contrario, è troppo pratico. Tuttavia, se non è possibile prendere rapidamente la Toyota Auris, prenderò di nuovo in considerazione il candidato Astra.
Scelta dell'editore
Nelle qualità dei consumatori, tutte le auto sono più o meno comparabili. Solo Volvo C30 è in qualche modo separato in questi quattro a causa di un corpo a tre porte e di un tronco poco pratico. La nostra scelta è Honda Civic questa volta. E il punto qui non è il famigerato design dello spazio, ma nella capacità della macchina di rispondere adeguatamente al fatto che in un determinato momento il conducente lo richiede.

Testo: 5 ruote
Foto: Igor Kuznetsov

Fonte: Caricatore 5 ruota [29/06/2007]