Test drive opel astra berlina dal 2007 berlina

New Opel Astra: il debutto è stato un successo

Nel dicembre dello scorso anno, all'International Motor Show di Francoforte, Opel ha introdotto uno dei suoi sviluppi più interessanti alla corte mondiale di Opel Astra.

L'intera atmosfera creata attorno alla novità e gli eventi che la circondano hanno sottolineato quanto la compagnia e i motori generali si preoccupino, stavano facendo dietro di lei, per questa macchina. Opel Astra è stato dimostrato dal lato migliore letteralmente da tutti i lati: tutti quei desideri sono stati distribuiti opuscoli, sono state tenute tavoli rotondi, sono state fornite interviste. Inoltre, il lato pratico del nuovo modello è stato dimostrato nel miglior modo possibile in uno dei motivi di addestramento tedeschi.

Dal luglio 2010, la nuova generazione di Astra ha iniziato a essere prodotta nella fabbrica di Shushara vicino a San Pietroburgo di proprietà di General Motors. Prima dell'ASTRA, in questa pianta, altri modelli ben noti Opel e Chevrolet venivano prodotti con successo variabile e continuano a produrre, su cui, a proposito, GM in tempi diversi fecero anche una scommessa molto seria, considerando una svolta strategica.

La nuova Opel Astra, che iniziò a lasciare la catena di montaggio, iniziò a raccogliere gli ordini abbastanza rapidamente. Ad oggi, è noto che sono già state raccolte più di tremila applicazioni per l'auto. E questo è solo l'inizio! E dobbiamo pensare che questo sia tutt'altro che il limite. Al fine di garantire il rilascio di Aster, diverse centinaia di nuove persone che hanno approvato corsi di formazione organizzati da General Motors (GM) sono state accettate nello stabilimento. Questi corsi di formazione hanno aiutato i dipendenti dell'Enterprise a padroneggiare il sistema di produzione GM internazionale unificato. Nel frattempo, i futuri volumi di produzione di questo modello sono ancora sconosciuti e dipendono solo dalla domanda. Almeno mentre la situazione intorno a Astra si sviluppa bene, la leadership si aspetta che solo la pianta di Shushara produrrà circa 60 mila auto all'anno.
Ad oggi, la nuova Opel Astra è già stata in vendita, ma a causa del grande interesse per questa progenie di Opel Astra, molto prima che l'inizio della produzione seriale sia stata studiata con un successo variabile da tutte le parti.

Astra è riuscita a offrire ai suoi clienti un aumento del livello di comfort e sicurezza per denaro ragionevole. In precedenza, entrambi potevano essere ottenuti solo in auto che erano almeno per la classe sopra. Tra le innovazioni di successo che notano quasi tutti gli osservatori, i sedili anteriori ergonomici, il riscaldamento del volante, il telaio di mechatron flexride, i fari di illuminazione avanzata avanzati (Bixenon), che sono in grado di cambiare la forma del raggio della luce e l'intensità dell'illuminazione e l'intensità di intensità di intensità di intensità di intensità di intensità di intensità di intensità di intensità di intensità di intensità di intensità illuminazione, ecc.

Come sempre, i produttori hanno lasciato agli acquirenti una scelta fondamentale. Puoi scegliere immediatamente tra quattro motori a benzina che operano nell'intervallo da 100 a 180 litri. Insieme a. Allo stesso tempo, due motori da 1,4 litri sono tra quelli atmosferici e altri due per 1,6 litri sono turbo.

La nuova Astra, con una lunghezza tradizionale per questo marchio di auto (4,42 metri), ha comunque un aumento del passo aumentato di 71 mm. Per questo motivo, l'ambito necessario è apparso all'interno dell'auto, che è necessario affinché il conducente e i passeggeri si sentano il più convenienti possibile.
Puoi verificarlo solo aprendo la porta. Detto questo, puoi immediatamente assicurarti quanto sia elegantemente e riccamente decorato. Ovviamente, i progettisti di questo modello, e poi i suoi produttori hanno trascorso molti sforzi per ottenere la massima spaziosità e convenienza. È curioso che i posti situati all'interno dell'ASTRA abbiano ricevuto un intero certificato della Society for the Struggle for the Health of the Back. Un posto di lavoro del conducente ben ponderato, volante regolabile e sedie della prima e seconda fila rafforzano solo l'immagine abbastanza favorevole che causa l'interno dell'auto.
Nel frattempo, non solo il salone e il suo interno sono buoni. Puoi parlarne con fiducia e l'esterno Opel Astra non ha deluso ed è piuttosto attraente. Tutto è osservato nel modo più accurato possibile: proporzioni eleganti, contorni lisci del corpo aerodinamico, una forte silhouette della cabina. La linea posteriore del tetto cade, aggiungendo nuovi volti attraenti all'immagine di un hechback che ci è così familiare oggi.

Riassumeremo piccoli risultati. Nell'industria automobilistica, al contrario, ad esempio, dell'industria della moda, una, anche la caratteristica più brillante dell'auto non porterà mai successo. La crescita delle vendite di un particolare modello di auto dipende direttamente dal complesso delle caratteristiche. Le prospettive dell'ASTRA nel mercato sono dovute al fatto che le caratteristiche principali sono ben bilanciate, il design dell'auto piace l'occhio.
 

Fonte: Wheel Magazine [agosto 2010]