Test Drive Nissan Skyline Compartment 2002 - 2007 Berlina

Auto Review Nissan Skyline Sport Coupe 25GT

Non ci sono rivali, tranne GT-R
Si dice che Skyline su questa modifica che si tratta di un skyline sbagliato. Probabilmente, l'espressione calma dei volti della sua auto sta confondendo tutti. Quindi, la nuova modifica del GL. Farò immediatamente una riserva: colui che pensa che questa macchina non sia un vero skyline è troppo frettoloso nelle sue stime.
Gli ingegneri hanno apportato modifiche alla progettazione del turbocompressore e ora il motore è in grado di sviluppare una potenza di 280 cavalli. Inoltre, una potente coppia è apparsa a velocità ridotte e medie e il suo valore massimo è aumentato di 2 kg e ha raggiunto 37 kg/m.
Andiamo oltre. L'auto ha migliorato il lavoro del cambio, che, come sapete, ha la commutazione manuale. Le boccole da palcoscenico sono state rafforzate, la loro rigidità è stata aumentata del 20%, il corso di lavoro della leva dell'interruttore è ridotto del 10%. Il circuito di commutazione non funziona in modo che sia molto insolito, ma almeno l'inclusione della trasmissione desiderata si verifica semplicemente perfettamente, con una fissazione chiaramente tangibile.
Diamo un'occhiata al motore. Ha una turbina con elementi in ceramica, il volume operativo è di 2,5 litri. 6 cilindri si trovano di fila. Grazie al suo potente momento di coppia, il motore reagisce immediatamente alla pressione del pedale del gas. Quindi il conducente che sa molto sul cambio di velocità manuale sarà soddisfatto.
Ad alta velocità, l'auto si muove dritto, come una freccia. Tuttavia, non solo va bene su linee rette, ma grazie al sistema HICAS, include anche a turno. Questo è in larga misura contribuisce al differenziale elicoide di grande attrito (LSD). Davvero, Skyline 25gt Turbo non ha degni rivali tra le berline sportive! L'unico concorrente serio è Skyline GT-R.
Informazioni generali sulla macchina
La generazione di Skyline considerata qui, che è apparsa in vendita nel maggio 1998, è già un decimo di seguito. Questa volta, la gamma di modelli è rappresentata da una berlina sportiva a 4 porte e un compartimento sportivo a 2 porte. Le auto sono dotate di motori di tre varietà: 2 litri, 2,5 litri senza turbo e motore da 2,5 litri con turbo. Tutti i motori hanno 6 cilindri situati in un numero. L'auto è guidata con le ruote posteriori o ha una trazione ruota (in questo caso, il motore è atmosferico, senza spinta).
 
La modifica Turbo da 25 GT è dotata di un motore che sviluppa una potenza di 280 CV. Questo è il rappresentante più forte della famiglia. Esternamente, si può distinguere da un'auto con un motore atmosferico lungo il finestrino dell'aria finale sul lato sinistro del paraurti anteriore. Lo sterzo fornisce la rotazione di tutte e 4 le ruote (sistema 4WS), è integrato da una cattura elettrica e un sistema HICAS. L'attrezzatura della macchina include i seguenti dispositivi che contribuiscono al miglioramento dei dati in esecuzione: un sistema di tracciamento della traccia, un differenziale differenziale di attrito (per modifiche con un elicoide differenziale del cambio manuale, per liquido di trasmissione automatica). Se apri il cofano, si troverà su un rack verticale di detenzione.
Valutazione dall'interno
Attrezzatura interna e pannello frontale - 2 punti
Fin dall'inizio, il pannello frontale nel salone Skyline ha fatto l'impressione di una selezione insolitamente armoniosa di vari dettagli ed è sempre stato realizzato in toni neri. Ma dopo il Restyling, cioè dal 26 agosto 2000, Silver è intervenuto in questa armonia nera. Questo non vuol dire che ciò violasse l'atmosfera familiare e calma al volante. Ma dal punto di vista del design, questa innovazione può causare una valutazione ambigua.
Sedili anteriori - 3 punti
Due regolatori rotanti sono installati sotto il sedile, con cui è possibile regolare senza problemi la posizione della sedia. La seduta stessa è piuttosto piatta, ma le spalle vantano un supporto laterale. Si è scoperto una combinazione di elementi di una sedia sportiva e una poltrona per i viaggi di tutti i giorni.
Sedili posteriori - 1 punto
I sedili posteriori corrispondono chiaramente al tipo di salone 2 + 2. Hanno una posizione bassa. In essi puoi posizionare comodamente il corpo, anche fare un pisolino. Ma ci saranno problemi con la testa. Scivola costantemente nel soffitto. Temo che un passeggero adulto su una sedia del genere non resisterà a lungo!
Dipartimento dei bagagli - 2 punti
La larghezza massima del tronco, misurata sul pavimento di 135 cm, profondità - 77 cm e un altro 12 cm prende il serbatoio del gas. Il coperchio del tronco sulla berlina è disposto in modo tale che la leva longitudinale possa essere spostata a sinistra o a destra, ma nel compartimento sportivo è trattenuta dall'ammortizzatore. Si può vedere che gli sviluppatori hanno cercato di renderlo il più spazioso possibile. Di conseguenza, il volume del tronco ammontava a 316 litri.
Cos'è l'auto in viaggio?
Motore e trasmissione - 4 punti
Il motore è caratterizzato da un funzionamento regolare, ricco di coppia e accettazione. Le prestazioni della turbina aumentano a seconda del carico sul motore (tipo progressivo) e ciò migliora l'effetto della sua azione. Il rinculo massimo si verifica dopo che il motore ha superato la soglia di 3500 giri / min. Il cambio è chiaramente rafforzato, si avverte subito. Il lavoro del motore a combinazione Plus Gearbox non causa lamentele, dato che stiamo parlando di un'auto di massa e non una singola copia destinata alle corse automobilistiche professionali. In breve, valuterei 5, se non per uno ma: aumento del consumo di carburante.
Comfort e sterzo - 5 punti
La sospensione è fatta in modo difficile, come di solito si fa in un'auto sportiva. Pertanto, tutti gli shock della superficie della strada sono tagliati e solo le informazioni su di essi raggiungono il conducente. Questa è una conseguenza del miglioramento della rigidità del corpo e della geometria speciale della sospensione. L'auto si manifesta bene sulla strada di montagna e se ti muovi lungo l'autostrada di velocità, è anche tenuta in modo affidabile al ritmo. Quindi ci sono ancora casi in cui puoi inseguire due lepri e catturarli entrambi.
Valutazione generale 4 punti
Risultati del test
Autore di segnalazione: Aoki Taino (Aoki Teino).
Data del test: 18 settembre 2000
Tipo di auto testata: campione pubblicitario.
Anno di rilascio dell'auto testata: 2000.
Chilometraggio generale al momento dei test: 3789 km.
Pneumatici: anteriore e posteriore 225/45zr17 98s Bridgestone Potenza Re040.
Attrezzatura opzionale: un sistema musicale olografico (126.000 yen, o circa $ 1.200), airbag pneumatici laterali (40.000 yen, o circa $ 380), copertura del corpo (35.000 yen, o circa $ 330), spoiler posteriore (60.000 yen o circa $ 570).
Lo scopo dei test: ottenere un'idea generale del comportamento della macchina in viaggio.
Programma di movimento: Highway ad alta velocità - City Line Mountain Road.
La distanza percorsa durante i test: 336,2 km.
Consumo generale del carburante: 66,5 litri.
Consumo approssimativo del carburante: 1 litro per 5,1 km di corsa o 19,6 litri per 100 km.
Caratteristiche tecniche Nissan Skyline Sport Coupé 25 GT Turbo
 
Dimensioni del corpo (lunghezza / larghezza / altezza) 4580 mm / 1725 mm / 1340 mm
Base ruota 2665 mm
Peso dell'auto 1410 kg
L'unità posteriore
Un motore da 2,5 litri con 6 cilindri turbo, con una disposizione del cilindro in linea, meccanismo di distribuzione del gas Due alberi superiori con 24 valvole, sviluppato Power-280 CV. A 6400 giri/min, coppia massima 37,0 kg/m a 3200 giri/min.
Trasmissione trasmissione manuale a 5 marce
Il prezzo di base dell'auto è di 2,998.000 yen (circa $ 28,500)
Il prezzo dell'auto su cui è stato eseguito il viaggio di prova 3. 259.000 yen (circa $ 31.000)
Autore: Aoki Taino (Aoki Teino)
Foto: Gojo Tomoyoshi
2000
 

Una fonte: webcg