Test Drive Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Berlina

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Confronto di Nissan Skyline Coupe e Nissan Fairlady Z, 2003 (parte I)

Round First: capo leggero capo Trump Fairlady Z

Nel gennaio 2003, una nuova generazione dello skyline Nissan è apparso in vendita e, in particolare, la sua versione a due porte - Skyline Coupe. Tuttavia, un piccolo modello di Nissan Fairlady Z è un po 'prima in vendita.
Entrambe le macchine sono fatte sulla stessa piattaforma. Sebbene il carriole in skyline sia stato aumentato di 200 mm rispetto a Fairlady Z. Tuttavia, in termini di design, non sono osservate differenze speciali: in entrambi i casi stiamo parlando di auto di layout di tipo FM. L'attrezzatura di entrambe le macchine, inclusa la sospensione delle ruote posteriori e anteriori, è anche dello stesso tipo. Questi modelli differiscono solo nella larghezza della wheelcut e della grandezza della partenza della ruota (la distanza tra il piano di simmetria del cerchio e il piano della ruota). Tuttavia, nonostante le differenze nella larghezza della wheeltch, e il Fairlady Z, e lo skyline coupé è considerata macchine che stanno su ruote diffuse.
Nota inoltre che l'albero cardan di Fairlady Z è costituito da un materiale più leggero - composizione epossidica in carbonio. Ma lo skyline coupé ha un albero cardano è composto da due mezzi capelli in acciaio e affidarsi al cuscinetto centrale. La differenza nel design dell'albero e del materiale da cui viene reso naturalmente influenzato il peso totale delle macchine. In particolare, il peso di Skyline Coupe era pari a 1530 kg, e Fairlady Z è solo 1430 kg, cioè 100 kg di meno. È chiaro che porta i benefici piuttosto tangibili di Fairlady Z.

Rispetto alla berlina skyline, il sedile del conducente nella cabina Coupe Skyline si trova sotto. Ma la sua posizione si rivela ancora di 40 mm oltre l'altezza della posizione del sedile nel salone di Fairlady Z. È naturale che il conducente seduto dietro la ruota di Skyline Coupe vede la strada sotto un punto di vista leggermente diverso. Ciò migliora la panoramica e contribuisce al fatto che la velocità qui è percepita dal conducente un po 'più lento.
Round il secondo: qualsiasi conducente può far fronte allo skyline

Cosa fai di solito prestare attenzione alla prima volta dopo l'auto sotto i giri di controllo dal luogo? Naturalmente, come comodo si sente in essa come un driver. Se si confronta ancora una volta Skyline Sedan e Skyline Coupé, poi, naturalmente, la coupé è caratterizzata da una sospensione più rigida. Ma questa rigidità non porta alla comparsa di un sordo caratteristica toccando durante la guida lungo la strada con un rivestimento regolare, quindi non ci dovrebbero essere particolari lamentele.
Ora vediamo come la Fairlady Z si comporta in movimento. L'attenzione attira immediatamente l'attenzione a come acutamente le reagisce auto ad ogni irregolarità della strada. Tra l'altro, entrambi i modelli sono confrontati sui pneumatici delle stesse dimensioni: le ruote anteriori sono pala nella pneumatico 225/45 R18, 245/45 R18 posteriore. Ma solo la dimensione è lo stesso qui. Quanto alle qualità operative del pneumatico, vengono selezionati singolarmente in ogni caso. Al momento di scegliere gli pneumatici per la Fairlady Z, l'attenzione principale è stata rivolta alla loro capacità di seguire tutte le irregolarità della strada, non per un attimo senza togliere dalla sua superficie, e per Skyline Coupé, è stato necessario trovare tali pneumatici che fornirebbero la macchina massimo comfort. Allo stesso tempo, il fatto che ciascuno dei modelli confrontati è caratterizzato da una propria, particolare geometria del funzionamento delle ruote controllate viene eseguita.

Se si valuta la controllabilità di questo e altri modelli, quindi dall'intensità della reazione delle ruote controllate per modificare la posizione del volante, la Fairlady Z dovrebbe essere preferito. In altre parole, l'amplificatore meccanismo di sterzo di entrambe le macchine confrontati è configurato e funziona in modi diversi. Infatti, le ruote controllate superare la distanza tra due punti estremi tornitura circa 2.6 girando il volante. Questo indicatore è lo stesso per entrambe le macchine. Ma allo stesso tempo, la rotazione del volante Fairlady Z va con maggiore resistenza. Non voglio dire che questa resistenza è così forte che la rotazione del volante con difficoltà. No, voglio dire solo alcuni demolizione del volante in confronto con lo sterzo di Skyline Coupé.
D'altra parte, Skyline Coupè ha una piuttosto grande peso, quindi molto facile e facile presa sul specificato corso, compresi i casi in cui il conducente decide di effettuare una ripida girare ad alta velocità. E quindi anche deboli mani femminili, comprimendo il volante Skyline coupé, saranno completamente affrontare il compito e non lasciare che la macchina perde controllabilità.
Come già notato, la ruota di Fairlady Z reagisce bruscamente alle curve e alle irregolarità della strada, che è dovuta alla rigidità della sospensione e alla corrispondente qualità dei pneumatici. Questo è particolarmente evidente su giri ripidi. E se nel mezzo del turno, lascia andare il pedale dell'acceleratore, quindi, naturalmente, il carico sulle ruote anteriori aumenterà e sorgerà, cioè il fenomeno quando la parte anteriore della macchina si sforzava di andare verso il centro di rotazione. La forza che si oppone un tale aumento farà bruscamente la macchina a una vera traiettoria del movimento curvilineo.

Una volta nella situazione descritta, Skyline Coupe si comporta più equilibrato, quindi il conducente non deve essere nervoso. Cioè, il conducente può sentirsi più calmo per la stabilità dell'auto. Oppure, ad esempio, prendiamo un tale indicatore come angolo di rotazione del corpo attorno all'asse longitudinale della macchina (parlando brevemente - roll): Fairlady z viene sentito duro che contrappone il rotolo, mentre Skyline Coupe si è più rilassato a questo proposito. Va notato che la rotazione della macchina attorno all'asse longitudinale e verticale è molto abilmente equilibrato, così anche quando la velocità raggiunge i 180 km all'ora, lo slalom non causa la sensazione che l'auto sia sull'orlo della manipolazione ed è sta per controllare.
Il potere dei freni in entrambi i modelli è approssimativamente lo stesso. E lì, e ci sono meccanismi di freno Brembo usati. Il pedale del freno ha una mossa dura e l'intensità della frenata, a seconda del colpo del pedale percepito lo stesso. Ciononostante, l'efficacia della frenata al Fairlady Z è più alta, poiché raccolse lo skyline ha un peso maggiore.
Entrambi i veicoli sono dotati dello stesso motore - VQ35 de. Grazie a lui, la coppia potente appare a una piccola velocità di movimento, quindi l'accelerazione abbastanza intensa è assicurata da entrambe le macchine. In particolare, la distanza in 400 m Fairlady Z passa un massimo di 15,5 secondi e, se in media, per più di 14 secondi. Skyline Coupe non dimostra meno supelness, anche se a causa del suo peso più lungo, ancora in ritardo dietro la sorella a circa mezzo secondo.
Quindi quale macchina scegli? Quale di questi due modelli è migliore? Le mie raccomandazioni sono le seguenti: Se ti piace il giro impegnativo, se ti piace il tipo sportivo di controllabilità, fermi la tua scelta su una Firlady Z. Se hai un piacere alla partenza della sezione di avvolgimento della strada e della comoda guida, E a quello di tanto in tanto devi guidare in macchina in quattro, è meglio prendere uno skyline coupé più equilibrato.