Test Drive Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Berlina

Confronto di Nissan Skyline Coupe e Nissan Fairlady Z, 2003 (parte II)

Nissan Skyline Coupe: Se vai lontano, vuoi comfort ed eccitare dalla guida
Si ritiene che le aziende automobilistiche giapponesi siano molto difficili da mantenere una certa immagine di una particolare macchina, che alla fine lo chiamerebbe un marchio nella comprensione classica di questa parola. Il modello, che, ad esempio, era diverso nella stessa generazione alla rosa inclinata, può facilmente cambiare le dimensioni in un'altra generazione e diventare una macchina alta esemplare. Ma il tempo del prossimo cambio di generazioni è adatto - e lo stesso modello diventa di nuovo basso. Tale tendenza a un costante cambiamento di funzionalità esterne (e non solo), tale incontacanziazione dà alcuni critici un motivo per credere che il marchio di auto sia più preciso, il set delle sue caratteristiche distintive trasmesse da generazione in generale in Giappone non è così facile per resistere. Dopotutto, ovunque c'è una razza così tesa per una moda mutevole (e altrimenti puoi volare con le vendite) che i produttori non sono più al mantenimento del marchio. Ecco perché tra le auto giapponesi è ancora difficile trovare un modello che non sarebbe valutato non solo come un'auto con una serie di qualità e carenze positive specifiche, ma secondo il tipo di marchio questa macchina va ai clienti.
Forse la famiglia Skyline Car è uno dei pochi casi in cui una tale marca di giapponese è ancora riuscita a sopportare. L'implementazione della nuova nuova generazione di skyline può essere piegata in modo diverso. Ma i concessionari auto sanno sempre: non importa come la nuova auto non possieda la breve quantità o gli svantaggi, causerà sempre interessi almeno perché è un rappresentante della linea skyline.
Il caso con il nuovo skyline coupé in questo senso non fa eccezione. Vedi: Ne è valsa la pena solo per apparire come immediatamente ha attirato l'attenzione di tutti gli appassionati di auto. E solo perché è membro della dinastia gloriosa skyline.
Naturalmente, per diventare un oggetto di maggiore attenzione è solo la metà del caso. Quindi la domanda sorge fino a che punto questa nuova dinastia sta giustificando la fiducia affidata a lui. Ad esempio, gli stessi rivenditori di auto sostengono che gli acquirenti in Giappone non hanno aspettato la comparsa di uno skyline di una nuova generazione, anche se sapevano che presto apparirebbe, ma cominciò a urtare attivamente molto simile a lui - Fairlady Z. Ma suppongo che questo Credo che così solo i conducenti che necessitano di un'auto con un personaggio sportivo pronunciato venssero agito. Se l'acquirente preferisce avere a disposizione un'auto, dove puoi superare facilmente le lunghe distanze, e la corsa consentirebbe al conducente che è chiamato leggermente disperso il sangue, per lui l'aspetto di un nuovo skyline coupé - un evento molto notevole .
E infatti, come posso perdere un modello che possiede numerosi vantaggi? Innanzitutto, Skyline Coupe ha una sospensione piuttosto dura, che, tuttavia, fornisce un'auto a sufficienza. In secondo luogo, il suo corpo ha una rigidità sufficiente contro la torsione, e questa rigidità non consente alla macchina di essere eccessivamente voutata sulle pieghe del sentiero, ma, al contrario, la rende facile e naturalmente adattarsi al turno. In terzo luogo, il motore che è già a bassa velocità sviluppa una coppia potente, uniformemente distribuito su tutto il campo di lavoro delle rivoluzioni, fino al massimo. In breve, come non prestare attenzione alla macchina, che è semplicemente creata per ottenere il massimo piacere da un lungo giro? Naturalmente, se prendiamo in considerazione solo la velocità di giri ripidi, allora questo modello non è il migliore per questo indicatore. Ma se valuti l'auto nel suo complesso, tenendo conto di tutte le sue capacità? Quindi, con l'aggregato dei loro vantaggi, dovrebbe rivendicare giustamente il posto più alto nella classifica automobilistica.
Gli ultimi anni nella famiglia dell'auto skyline è costantemente accaduto. Ma ogni volta che i fan di questo modello stavano aspettando e speravano nel fatto che la prossima volta sotto il marchio Skyline sarà rilasciato esattamente ciò di cui hai bisogno. Sì, davvero, è quello che è il punto! Si scopre che l'espressione mantiene il marchio non significa solo fare delle auto buone. La cosa principale è costringere tutti gli ammiratori di una specifica gamma di modelli (skyline o qualsiasi altro) per presumere che qualcosa degno di questo marchio apparirà sempre. Qui, ad esempio, il nuovo skyline Coupe è stato progettato come continuazione delle precedenti imprese e dei fan - non importa, sono soddisfatti delle prossime innovazioni o meno - di nuovo pieno di desiderio di aspettare che la prossima macchina da guardare e confrontare. E così indefinitamente. Questa è l'aspettativa permanente del nuovo e ci sono prove che il marchio skyline esiste davvero e più lontano, più aumenta la sua autorità.
 
 
Nissan Fairlady Z: Veramente sport e questo attraente auto scarica Grand Touring Car
Durante il suo test drive, Fairlady Z è stato impedito e chiedendo come classificare questa macchina. Cos'è questo: Auto sportiva davvero o è un'auto per i viaggi turistici?
Il corso dei miei pensieri era tale: la macchina è dotata di un motore a 6 cilindri con una posizione a forma di V di cilindri. La sua quantità di lavoro è di 3500 cc, una coppia potente avviene già nella gamma di rivoluzioni basse, che conferisce alla macchina l'opportunità di fare un potente strattone dalla stanza nella cava. Non appena la freccia del tachimetro supera il segno di 4500 giri al minuto, in macchina, e quindi portando ad alta velocità, come se la seconda respirazione si apre. Pertanto, il motore combina e le qualità ad alta velocità dovute a una coppia crescente e un buon comportamento nella gamma di rivoluzioni comuni (chiamiamo il fatturato pratico).
Considerare ora la controllabilità di Fairlady Z. Indubbiamente, se il conducente, guidare la macchina, renderà un movimento acuto del volante sulla mossa, l'auto cambierà la direzione del movimento in accordo con l'intento del conducente, ma non nettamente, Ma senza intoppi. Allo stesso tempo, le ruote posteriori rimarranno indifferenti a ciò che sta accadendo, e l'auto continuerà a muoversi, senza perdere la stabilità. La capacità di questa auto di correggere i difetti di controllo rende possibile attivamente, un modo veramente sportivo che guida anche con il superamento del limite di velocità consentito.
Allo stesso tempo, il conducente non sorge una tentazione di immergersi e gestire la macchina nel mondo delle alte velocità. No, come per il motore, è pronto a lavorare senza tensione e interruzioni. Ma allo stesso tempo non provoca l'autista per impostare il gas (andiamo ancora, e poi un po '!). Sì, e la manipolazione di Fairlady Z è tale che alla svolta non cerca davvero di rimanere nel cerchio. In altre parole, la macchina, anche se si comporta costantemente, ma ricorda sempre la sua categoria di peso accessibile.
Allora, qual è la categoria di questa macchina? Cos'è questo: auto sportiva o ancora turistico? Onestamente, ho trovato per me stesso la risposta a questa domanda non è immediatamente, ma solo dopo il completamento del test drive, quando ho deciso di arrivare al libretto pubblicitario ancora una volta e più attentamente familiarizzarsi con il suo contenuto. Sulla prima pagina, la brochure emessa a me era un collage, che riflette la storia della famiglia auto Fairlady. Nella parte superiore dell'inversione, è stata posizionata una modifica di fotografica della versione S, l'impilamento è stato posizionato: questa macchina con un motore a 6 cilindri ha causato un vero boom sul mercato automobilistico del Nord America. Qui, per favore, tutto è caduto in posizione!
In breve, Fairlady Z è nei suoi segni esterni (e non possono abbinare meglio il concetto di design sportivo) sembra una macchina, abbastanza capace di provocare il conducente per velocizzare gli exploit. Bene, se devi andare dritto tutto il tempo, non sarà difficile guidare la macchina su Ginemberry. Ma allo stesso tempo, una cosa è costantemente inquietante: vale la pena fare il minimo movimento del volante - e l'auto lancia bruscamente da parte. Questo tipo di manipolazione apparentemente dovrebbe solo per favore. Ma è solo da qualche parte sulla montagna, abbondanti giri della strada. E se il conducente non è ancora stanco. Altrimenti, i conducenti duri della macchina a lato, anche a causa di una leggera deviazione del volante, può essere pericoloso. E se tutti si moltiplicano sulla durata del viaggio? Devi dover immaginare come la stanchezza è noiosa - mantenere il volante, senza rilassarsi, poche ore di fila. Qui chiunque può stancarsi. E lì prima che l'errore non sia lontano!
Così, in Fairlady Z vediamo una certa lega di un'auto sportiva e le sue varietà per viaggi turistici (Grand Touring Car). In questa forma, il modello è esistito per più di 30 anni. E lo comprano - e quindi, a qualcuno piace. Altrimenti, qual è la ragione della longevità di questa simbiosi?
 

E sul cui lato te?
Chi può raccomandare Skyline Coupe?
Indubbiamente, un pilota tipico che ha bisogno di skyline coupé, ama comportarsi da guidare energicamente, guidando una macchina in modo attivo. Naturalmente, ci sono auto più adatte per un caso del genere per tali conducenti, ad esempio, Honda S2000 o Mitsubishi Lancer Evolution, ma se i viaggi a lungo termine sono pianificati, durante i quali il conducente non intende cambiare il suo credo, allora lo farà Stai meglio acquistare una berlina di classe L. Manteneti sempre in leggermente eccitato e da questo per godere di questo pilota Skyline Coupe e dovrà fare.
Chi può consigliare Fairlady Z?
Ho notato prima che Fairlady Z è un incrocio tra una pura auto sportiva e una macchina per viaggi confortevoli a lungo termine. Ora il compartimento di questa classe è offerto nel mercato giapponese non è così tanto: tranne che per Fairlady Z e Skyline Coupe c'è forse solo Toyota Soarer - ed è così! Tuttavia, per quei piloti che dormono e si vedano a guidare un potente scompartimento sportivo, l'acquisto di Fairlady Z avrà ancora una soluzione frettolosa. È meglio aspettare che ci sia qualcos'altro in questo modo per consentire di scegliere!
Giornalista sportivo Tsutumi Tomokhiko: Ho scelto Skyline Coupe
Due auto descritte nel mio materiale sono concorrenti in una buona comprensione di questa parola. Entrambe le auto sono molto eleganti. Eleganti lembi sottolineano il loro carattere sportivo.
Da un lato - e il motore, e hanno la stessa trasmissione. Ma Fairlady Z è percepito da me come un'auto troppo friscante, che contribuisce al suo peso più piccolo. Sì, naturalmente, con tale peso, tale potere del motore e tali rapporti di trasmissione diventerà rapidamente facile.
D'altra parte, guarda come si sente il conducente, seduto al volante di Skyline Coupe! E se vuoi stimare la gestibilità di questa macchina? E che guida di questo coupé può essere guidato da metà Giappone e non per stancarti - può essere scontato dal conto? All'interno del salone di Fairlady Z, la situazione spartana è carina, e reimentando con lo skyline, si entra subito nel mondo del comfort. E questo comfort non è necessariamente goduto da solo. Puoi catturare con te altri tre viaggiatori e correre in quattro vie! Questo è per me.
Sig. Komade Sigami: scelgo Fairlady z
Cosa, dal mio punto di vista, è l'attrattiva dello skyline coupé? Ha combinato forme esterne perfette e qualità ad alta velocità per le quali non è inferiore a Fairlady Z.
Il fatto che Nissan abbia rilasciato tale modello come Skyline Coupe, mi piace davvero. Ma sceglierò ancora Fairlady Z. E tu sai perché? Perché non sento di aver già tempo, che sono Doros per skyline. Sono vicino al simbolismo Zo RRO inerente a Fairlady. Ma se fossi un adulto, quindi, ovviamente, la scelta sarebbe stata cambiata.
Specifiche
Nissan Skyline Coupe 350 GT
Nissan Fairlady Z versione s
 
Lunghezza / larghezza / altezza del corpo
4640/1815 / 1395 mm
4310 / 1815/1315 mm
 
Lunghezza / larghezza / altezza del salone
2025/1455/1135 mm.
1005/1475 / 1100 mm
 
Passaggio
2850 mm
2650 mm.
 
Larghezza re (anteriore / posteriore)
1535/1540 mm.
1535/1545 mm.
 
Peso dell'auto
1530 kg.
1440 kg.
 
Motore
6 cilindri con cilindri a V, DOHC
6 cilindri con cilindri a V, DOHC
 
Volume di lavoro dei cilindri
3498SS.
3498SS.
 
Massima potenza
280 hp. a 6200 rpm / min
280 hp. a 6200 rpm / min
 
Torque massima
37,0 kg / m a 4800 rpm / min
37,0 kg / m a 4800 rpm / min
 
Consumo di carburante in modalità 1015
9.3 (8,6) km / L * o circa 10.8 (11.6) l per 100 km
9.7 km / l o circa 10,3 litri per 100 km
 
Freni (posteriore e anteriore)
Disco ventilato
Disco ventilato
 
Dimensioni del pneumatico anteriore
225 / 50R17.
225 / 45R18.
 
La dimensione dei pneumatici posteriori
235 / 50R17.
245 / 45R18.
 
* Tra parentesi viene fornita il consumo di carburante di modifica con una trasmissione automatica a 5 velocità.
Autore: Tsutsumi Tomohiko (Tsutsumi Tomohiko)
Marzo 2003.

Una fonte: Autogallerynet.