Test Drive Nissan Qashqai 2007 - SUV 2010

Aritmetico divertente

Nissan Qashqai+2. Prezzo: da 692 000 RUB.* In vendita: dall'ottobre 2008
Il bestseller mondiale Nissan Qashqai divenne più giovane, ma un fratello maggiore. Il Qashqai+2 a sette posti è diventato altri due passeggeri più spaziosi e 30 mila rubli in più rispetto all'originale. Questo doppio aumento delle vendite di Qashqai influenzerà il mercato russo?
Test pilota
Vladimir Makkaveev, 31 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 12 anni, auto personale Ford Focus
Dopo essersi affermato nel rango del pioniere del segmento dei crossover compatti, Nissan continua a rafforzare la testa di ponte conquistata. La domanda di Qashqai supera già tutti gli indicatori calcolati. Per soddisfare la crescente domanda nel luglio 2008, Nissan ha persino dovuto introdurre il terzo turno in fabbrica nella British Sanderland. Ma i giapponesi non pensano di riposare sugli allori. Mentre i concorrenti sono alla ricerca di un antidoto per Qashqai, Nissan crea un'arma ancora più perfetta del Seven -Seater Qashqai+2. Nelle prossime settimane, +2 apparirà sul mercato russo e quindi è il momento di conoscere la novità rivoluzionaria. Cosa abbiamo fatto andando al primo test drive del grande Qashqai ai piedi delle Alpi francesi.
Non stanno cercando bene dal bene. Uno sguardo a Qashqai+2 è sufficiente per capire che questo principio è stato guidato dai designer di Nissan, sviluppando a Londra Paddington il primo crosaver compatto a sette posti al mondo. La base della nuova auto è naturalmente già familiare per noi dal tradizionale Qashqai. Fino al rack anteriore, non ci sono differenze, tranne per il fatto che la griglia del radiatore, se guardi da vicino, è leggermente modificata. Ma poi inizia il più interessante. Poiché tutte le soluzioni di design sono progettate nello stile intrinseco di Qashqai, coltivate nelle dimensioni delle porte e dei finestrini laterali non catturano gli occhi. Tuttavia, da un punto di vista costruttivo, ci sono ancora molte differenze.
Per posizionare la terza fila di posti nel vano bagagli, Qashqai doveva essere allungata di 211 mm. Naturalmente, sarebbe assurdo scegliere tutta questa distanza a causa di un aumento della panoramica posteriore, quindi Qashqai+2 è stato costruito sulla piattaforma allungata della nuova Classe C Nissan/Renault. Di conseguenza, la base del Qashqai a sette posti era di 135 mm più lunga della cinque posti e l'auto stessa, a seconda della configurazione, divenne più pesante di 100-150 kg e 38 mm sopra il genitore. Come è noto dalle leggi della fisica, tutti questi vantaggi dovevano inevitabilmente dare origine a minus, dato che sotto il cofano Qashqai+2 nasconde tutti gli stessi motori a benzina con un volume di 1,6 (115 CV) o 2 litri (140 CV. ) come nel Qashqai a cinque. A seconda del volume e della configurazione, le auto sono disponibili con KP manuale a velocità 5-6 e con un variatore CVT a 6 velocità.
Perdite naturali +2 nelle dinamiche, la controllabilità ed efficienza degli ingegneri Nissan sono state parzialmente minimizzate a causa delle variazioni cosmetiche nelle sospensioni, dello sterzo e dell'aumento del diametro dei dischi del freno. Una piccola differenza nel comportamento sulla strada tra il grande e piccolo Qashqai è certamente rintracciata. Nonostante il più viscoso, principalmente nel piano trasversale, le impostazioni della sospensione, l'aumentata inerzia dell'auto è chiaramente avvertita sulla strada di montagna. Ma le perdite nella dinamica (+0,4-0,9 C quando accelerano a 100 km/h) e l'efficienza (+0,2-0,3 litri di carburante per 100 km) sono davvero minime. In assenza di notevoli cambiamenti costruttivi nel telaio, non era possibile aspettarsi di più da Qashqai+2 in più.
Inoltre, tutti questi svantaggi insignificanti ripagano completamente con enormi importi positivi non appena si tratta della capacità di Qashqai+2. Con una terza fila piegata di sedili, il volume del vano bagagli è aumentato di 140 litri: da 410 a 550. La serie centrale di sedili è ora spostata sul piano longitudinale entro 240 mm. Allo stesso tempo, ha ricevuto un nuovo design del meccanismo di piegatura che ti consente di piegare i sedili in tre componenti in un rapporto di 40/20/40, mentre su un Qashqai+2 a cinque secondi, il divano posteriore era due - Sezione: 60/40. Il vano bagagli massimo con sedili piegati della fila centrale è fino a 1520 litri. L'unica cosa che ha in qualche modo lubrificante il generale, una buona impressione di conoscente con l'interno Qashqai+2 è il processo di atterraggio e atterraggio dalla terza fila di posti.
La fila posteriore è progettata esclusivamente per bambini e nani fino a 160 m. Tutti gli altri devono avvitare letteralmente nello stretto divario tra il bancone e una metà del retro arabiale della fila centrale. Sì, e fissare i sedili per bambini sui sedili posteriori non è troppo conveniente. Tuttavia, tutto questo negativo è fondamentale solo per i fan europei del modello che considerano Qashqai+2 come un'alternativa a tutti gli effetti ai mini-wenes a sette posti. In Russia, non troppo pigre soluzioni a metà -in -law, i principali vantaggi di Qashqai+2 possono essere considerati non tanto una serie extra di posti quanto un aumento del vano bagagli e una maggiore capacità di carico. Tutto questo, ovviamente, costa quei 30.000 rubli extra richiesti +2. E in altre condizioni, il successo del modello non avrebbe dubbi. Ma non fa male quando Qashqai+2 è apparso sul mercato. Se viene sviluppata la crisi finanziaria globale, può fare clic dolorosamente sul nasale del principiante: nella modalità di risparmio rigoroso, molti acquirenti che non sono gravati da un gran numero di bambini preferiranno sicuramente una versione più economica di Qashqai.
Guida
Si differenzia leggermente dal solito qashqai a cinque secondi, tranne per il fatto che l'inerzia è leggermente più alta.
   
Salone
L'interno familiare nel design è diventato molto più voluminoso e spazioso.
   
Comfort
Una sospensione viscosa ed eccellente bilanciata, un buon isolamento sonoro.
   
Sicurezza
6 airbag, incluso tende che proteggono tutte nella cabina nel caso di un colpo laterale.
   
Prezzo
Abbastanza giustificato per l'auto che cresce delle dimensioni dell'auto.
  
Vantaggi e svantaggi
+ Salon molto voluminoso e spazioso.
- La terza fila di sedili è progettata solo per i bambini, mentre l'installazione di una sedia per bambini non è molto comoda.

Specifiche
Mark and Model - Nissan Qashqai+2
Dimensioni - 4525x1780x1645 mm
Motore - benzina, 1997 cm3, 140 CV/6000 min -1
Trasmissione - Meccanica, 6 -Speed
Dynamics - Max 190 km/h; 10 da 10 da 100 km/h
Concorrenti - Citroen C -crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander

La nostra opinione
È improbabile che in Russia ci siano molte persone che vogliono acquistare Qashqai allungati solo a causa della presenza della terza fila di posti. Nel mercato russo, una maggiore capacità dell'auto svolgerà un ruolo importante. È il benefattore del suo Qashqai+2 che sarà quinto per stare zitto dietro la cintura del suo fratello più vecchio, ma minore.

Autore: Vladimir Makkaveev
 
 

Fonte: Magazine 5 Wheel [novembre 2008]