Test Drive Nissan Qashqai 2007 - SUV 2010

Fratelli calibro

Il modulo è formidabile, il drive anteriore, i requisiti dei clienti sono i più diversi. I punti di forza e di debolezza del calibro Dodge e Nissana-Kashkai sono stati identificati da Sergey Voskresensky.
 
Dodge Calibre
Una berlina a cinque odori con un aspetto caratteristico del SUV ha fatto il debutto nel 2006. Nella loro patria, due tipi di unità sono pieni e fronte, in Europa e in Russia solo il fronte.
Motori: benzina 1.82,0 L (140 156 CV).
CAMPIO: meccanico a 5 marce (1,8 L), un variatore infinito (2,0 L).
Configurazioni: P0, P1, P2.
Il prezzo delle configurazioni di base: є17 70023 100 ($ 23 90031 200).
Nissan Qashqai
Il crossover compatto, che è apparso in Russia in primavera, diventa un bestseller. L'auto è venduta in opzioni a trazione anteriore e a ruota anteriore.
Motori: benzina 1.62,0 L (115 141 CV).
CAMPIO: meccanico a 5 marce (1,6 litri, trazione anteriore), variatore meccanico o non contabilizzato a 6 marce (2,0 L, azionamento anteriore o completo).
Completo: XE, SE, SE+, LE, LE+.
Prezzo: $ 21 90034 350.
Allora chi sono? Se solo i carri della stazione, perché un impressionante spazio stradale durante il viaggio solo verso le ruote anteriori? Mini-wen? È improbabile, perché l'interno delle solite classi con dimensioni è comune per le auto. Bene, per i SUV, capisci, i muscoli non sono sufficienti. Avendo rotolato in un accogliente prato verde, rischi di restare per molto tempo fino a quando non arriva l'aiuto ... queste auto sono piuttosto asfalte e, a quanto pare, sono ben adattate alle nostre strade. Resta da capire se questa ipotesi è vera.
Operazione! America Europa!
Un po 'e una specie di immenso pannello frontale. Potenti rastrelliere per il corpo, una serie di piccoli finestre laterali. All'esterno, tutto questo sembra nello spirito del tempo, perché l'auto deve proteggere. All'interno del calibro sembra essere abbastanza leggero, ombreggiata da una calda tavolozza di materie plastiche ruvide; Anche la loro rigidità in forte espansione non causa molto rifiuto. Tuttavia, è difficile non notare l'isolamento pressante dello spazio, un semplice sedile del conducente e un ingresso scomodo alla parte posteriore. Comprendi perché il movimento della svolta degli indicatori di tornitura richiede sforzi titanici e il lavoro astuto degli interruttori dei denti provoca confusione. Dopotutto, ci sono schemi elaborati!
Ma il più infastidito da un altro: Dodge Caliber è un rappresentante di un mondo completamente diverso, in cui il prezzo russo di quasi 24.000 euro sembra ... non plausibile. Negli Stati Uniti, questo denaro può probabilmente essere acquistato due calibri. Bene, uno e mezzo di sicuro!
In molti modi, l'auto è piuttosto logica. Una presa, perfettamente sdraiata tra le mani, il volante, la comoda leva del variatore, i pedali, allegri sullo sfondo del resto del dispositivo. E, naturalmente, uno scompartimento di guanti, la cui copertura deve certamente cadere in ginocchio, ma aperto l'accesso a tutta la batteria di bevande raffreddata dall'aria condizionata.
Sullo sfondo dell'americano, Nissan-Kashkay sembra leggermente rigido, vestito con un abito rigoroso di materie plastiche e pelle di razza scura. Senti il \u200b\u200bdesiderio di apparire costoso e un'auto in questa configurazione per $ 280 è molto più di un concorrente.
Per qualunque cosa tu prenda, in tutto ciò che è stato pensato e rispetto. Se l'installazione climatica, quindi separa per il guidatore e il passeggero anteriore, se il volante è regolato, è possibile dubitare in entrambe le direzioni. L'atterraggio elevato su un solido sedile del conducente non solo migliora il senso delle dimensioni della macchina, ma migliora anche la sensazione di una grande auto del veicolo ...
Sebbene Nissan debba essere criticata per le pesanti rastrelli per il corpo, uno specchio interno che ti fa tuffarlo sotto di esso alla ricerca di una migliore visibilità e una soglia ampia che interferisce con la semina da dietro.
Nella zona delle ambizioni
A prima vista, Dodge Caliber è abbastanza comodo, il suo comportamento sulla strada è equilibrato e prevedibile. Certo, si ritiene che nulla di uniforme, ma tutto è molto solido nella creazione dell'auto. Sì, il tandem dell'ingegnurista è troppo noioso per lavorare, quando si è superato ogni volta costringendo il pedale sul pavimento. Riempimenti di accelerazione salone ruggito fortemente condannato. Ma vale la pena passare al controllo manuale del variatore, Dodge piace con turni istantanei e una trazione molto buona. E, soprattutto, l'ululato supersonale a 6000 giri / min scompare quasi completamente.
Tuttavia, la comprensione prevalente era solo per il momento. Complementare è progettato per un certo intervallo di velocità e un modo di controllo calmo. Vale la pena uscire per 110120 km/h, le sospensioni confortevoli consentono al corpo di accumularsi su dossi a forma di onde mirate. Inoltre, diventano scortesi, troppo rumorosi per le cuciture e le patatine dell'asfalto.
Anche l'uomo che sembrava abbastanza affidabile si sta deteriorando. Proprio ora, l'auto, anche se non molto volentieri, ma piuttosto è entrata con fiducia nel turno. Aggiungerai una leggera velocità e il calibro inizierà a ondeggiare notevolmente negli angoli, spaventosi con lo screening e i rotoli. Sembra che gli ingegneri abbiano posto l'auto ai requisiti delle regole del traffico all'estero e il resto ha appena agitato la mano.
Alcuni incomprensioni che si sono presentati con noi con Porridge alcuni mesi fa (ZR, 2007, n. 4) ora si scioglie davanti ai nostri occhi. Quindi le sue impostazioni sembravano corrette, ma prive di espressività. Ora la comunicazione con l'auto è gioia. I meccanici a sei marce hanno rivelato un modo completamente diverso di capacità del motore da 2 litri. Kashkai è allegro, con una scintilla percepisce i comandi del conducente. È chiaramente audace, a volte anche con un piccolo slip, l'inizio dai semafori. Allo stesso tempo, il motore è conveniente ed elastico in modalità più calme. A 6080 km/h, consente facilmente di passare ai cambi più alti e rotolare, godendo delle reazioni coordinate della macchina. Ahimè, il calibro, nonostante anche un alimentatore leggermente maggiore, perde Nissan sotto tutti gli aspetti.
Kashkai continua a segnare gli occhiali, essendo anche notevolmente più silenzioso, più comodo dell'avversario. I suoni del motore, dei pneumatici, dei fischi aerodinamici sono così smorzati che puoi parlare 100120 km/h o ascoltare musica tranquilla senza sforzarsi.
Una buona controllabilità è un'altra caratteristica di Nissan. Non a tutti piacerà un inaspettatamente grande e una sorta di sforzo artificiale sul volante. Dodge Calibre in questo senso è più conveniente. Tuttavia, dopo aver provato Kashkai nel caso, lo perdoni molto, rendendosi conto che ad alta velocità è un rigoroso volante che ti permette di sentirti meglio sentire l'auto. L'auto è sorprendentemente emotiva nelle curve rapide e altre auto ordinarie possono essere invidiate dalla precisione e dalle affermazioni del suo comportamento.
Ma le impostazioni dei pendenti hanno causato stupore. Dente e maleducato, si scuotono sulle irregolarità, inizialmente ispirando la fiducia in tutte le possibilità resistenti. Ti abitui rapidamente a questo, soprattutto perché con un aumento della velocità di Nissan sta diventando più a tuo agio. I problemi iniziano sulle cuciture e sui chip dell'asfalto, in cui gli ammortizzatori sembrano bloccare, rifiutando di smorzare le oscillazioni. Su una strada davvero rotta, i pendenti si clangano, dimostrando che non sono completamente adattati a tali condizioni.
L'onere della popolarità
A loro non piacciono le strade cattive! Nonostante l'aspetto formidabile e l'impressionante spazio stradale. Nissan-Kashkai e Dodge Caliber hanno combattuto di più dalle regole dei passeggeri. Il resto del tributo della moda, il desiderio di riempire un'altra nicchia dei consumatori in un mondo automobilistico diversificato e in costante espansione.
Questa nicchia si è già formata. Auto alte con un ampio spazio stradale imparato ad essere quasi auto: compatte, veloci, obbedienti. Ora per adattare tutto questo alle nostre strade, principalmente non solo a quelle urbane. Guardi e tutta la ruota ruota non sarà necessaria.
Sergey Voskresensky: All'inizio, un aspetto solido, che dà origine alla permissività, colpisce in queste macchine: passerò dove voglio e come voglio. Poi arriva una sensazione di vita quotidiana: in generale, un'auto passeggeri che ha un po 'più di opportunità.
Dodge Caliber indipendentemente da un gran numero di legname, è troppo utilitamento e facile nelle sue qualità e capacità. Apparentemente, non era ancora chiaramente definito la nicchia.
Valutazione generale 7.4
+ Grande spazio stradale, attrezzatura aggiuntiva originale.
- Visibilità molto mediocre, una tendenza a costruire il corpo, una manipolazione poco interessante.
Nissan Qashqai non era invano tra le prime tre Nissans in Russia. Auto con carattere. Mostra solo le sue abilità esclusivamente su strade uniformi.
Valutazione generale 8.1
+ Un interno solido e pensato, controlli convenienti, alto comfort acustico, comportamento temperamentale sulla strada.
- Visibilità mediocre, vulnerabilità su strade cattive.
 
 
 
 
 

 

Fonte: La rivista "Guida"