Test Drive Nissan Primera Sedan 1999 - 2002 Berlina

Kabuki per l'Europa

L'aspetto fresco non è la differenza principale tra la Nissan Primera aggiornata. La combinazione di qualità di corsa, il livello di attrezzatura e i costi attira molto di più.

Nissan Primera è un tipico contadino medio. Un potenziale acquirente di tali macchine non è inclinato a sporcare i soldi, ma vuole ottenere quante più auto reali possibili. La berlina Primera99, in particolare a 1,6 comfort, soddisfa pienamente i requisiti di compromesso.

Coloro a cui il costume dell'ex modella si annoiava o sembrava rustico saranno con soddisfazione che ora è vestita di moda e sembra abbastanza rispettabile.

E la nuova forma del cofano, moderna ottica anteriore illuminata, le luci posteriori solide hanno aggiunto individualità ad esso. Anche i tappi su ruote (a proposito, 15 pollici) sembrano freschi da dare o fare, in lega.

Tuttavia, l'identità dell'auto è ancora al di là della grazia del riconoscimento. Nonostante il fatto che la Nissan Primera aggiornata sia stata creata esclusivamente per l'Europa e si riunirà nello stesso posto (in Inghilterra), l'inizio orientale si fa sentire nell'aspetto dell'auto. A proposito, senza tener conto di un leggero aumento di lunghezza, le sue dimensioni sono in realtà le stesse (4522/1715/1410 mm).

Se l'aspetto può essere discusso, allora all'interno dell'auto per e contro la macchina cade da soli. Il volume di un salone in grado di entrare elegantemente nel quartiere dei passeggeri degli alberi; sedili aspri di comfort abbastanza europeo; L'alta qualità dei materiali di finitura e la decorazione stessa non può che corrompere. E all'attrezzatura della berlina non scava affatto. Cosa ne dici di un set da gentiluomo di buoni dodici punti, tra cui, tra le altre cose, che riscaldano i sedili, un elettricrope, due airbag e persino il controllo del clima? È possibile trovare guasti solo con l'assenza di un sistema audio nello standard e un corso limitato di regolazione del colpi di sterzo. Sebbene i vettori, forse, celebreranno l'allendabilità dell'apertura di un tronco da 500 litri, la cui assurdità è aggravata dalla parte posteriore del sedile posteriore. Se non scommetti sui trasporti nei frigoriferi e nelle lavatrici della berlina Nissan, questi costi sono insignificanti. Il motore a benzina a 4 cilindri da 1,6 litri, noto per il modello precedente, è molto più significativo. Il desiderio del potenziale proprietario di risparmiare denaro in denaro si trasformerà nella pigrizia dell'auto (100 km/h7 L per 100 km di percorso), tutto generalmente va a posto.

Il volante idraulico Primera è dotato di nitidezza, di cui parlano con moderazione. Grazie a questa funzione, nonché alle caratteristiche della sospensione (piuttosto dura che morbida), è facile controllare la macchina. Anche in una situazione delicata, quando il ritmo del movimento assunto dal conducente è chiaramente più alto di quanto dettato dalle condizioni della strada, Primera non consente di dubbi sulle sue capacità in slitta. È vero, la diligenza e la coerenza degli organi di governo screditano significativamente la leva del cambio manuale a 5 velocità. Aggiungigli la chiarezza delle inclusioni e tutto sarebbe assolutamente a posto.

In generale, se oggettivamente, i difetti della trasmissione, come il resto, qui notati sono più dovuti alla nostra meticolosità. Dopotutto, non è in discussione la limousine chic. E sul veicolo per masse europee finanziariamente incantevoli. E in questa veste, Nissan Primera99 per $ 17150 è abbastanza competitiva.

Caratteristiche tecniche Nissan Primera

Dimensioni (lunghezza/larghezza/altezza), MM 4522/1715/1410 Equipaggiamento. Messa, Kg 1220 Base, MM 2600 Max. Speed, KM/H 181 Consumo di carburante (ciclo cittadino), L/100 km/h 9,6.

Testo: la berlina Igor Kuznetsov 1220-Kilogram raggiunge solo 12 secondi) e il rumore del motore a rivoluzioni alte (dopo 4500 min-1). Tuttavia, tutto è relativo. La guida di Nissan circondata da comandanti a basso contenuto di VAZ non è un problema. E se ricordi ancora l'efficienza del carburante (il consumo medio di benzina è qui in totale
 

Una fonte: Ruota 5 caricatore [02/2000]