Test Drive Nissan Maxima 1995 - 2000 Berlina

"Nissan-Maxim"

Modello - Nissan Maxima QX/›Nissan Maxim QX; produttore - Nissan; Anno di uscita - 1997; in funzione durante la guida - dal 1997; chilometraggio al momento del rapporto - 12 mila km;
pubblicazione precedente - ZR, 1998, n. 2.
Il parco editoriale si è recentemente rifornito con il nuovissimo Nissan-Maxim QX. Il neonato, che ha ricevuto il soprannome di Maxim, ha preso un primo posto onorevole nella nostra economia automobilistica, sia nella sua classe che in costo ($ 32.000).
Secondo la tradizione prevalente nell'esperienza operativa dell'operazione, stiamo parlando dei problemi che sorgono: ... Abbiamo attraversato il cambio, eliminato la perdita del radiatore, sostituito il rubinetto della stufa ... Questa volta dovremo discostarci Questo: un mezzo anno di Nissan con un chilometraggio di 12 mila km non ha fretta. Ci guarda con stretti occhi giapponesi e non capisce cosa ci aspettiamo da lui. O forse capisce, ma prende in giro. Ci sono, ovviamente, che ci sono lamentele: i tappeti isulanti di rumore sono stati trovati sotto i tappeti, l'acqua entra nel tronco. Inoltre, si raccoglie nel coperchio e, quando lo apri, si riversa sulla sua testa. Bene, non ci sono ancora altre lamentele.
Dopo 10 mila km di corsa, Nissan ha superato il primo previsto. Una gamma completa di lavori di manutenzione dell'auto costa 1062 rubli. Ma non facciamo Anticoro allo stesso tempo? - Come per caso, ci sono stati chiesti dagli specialisti della STO e hanno sentito: tutto è già stato fatto qui, l'elaborazione ripetuta può essere effettuata in cinque anni.
Non importa quanto giovane sia la Nissan editoriale e doveva già sopravvivere a un inverno di Mosca. Come la maggior parte delle auto nell'ufficio editoriale, Maxima ha incontrato la prima neve completamente equipaggiata - riportato alle gomme invernali con borchie di Gislavweau Nord Frost II (Gislaved Nord Frost II) di 195/65R15. Immagina cosa significhi far funzionare un'auto prestigiosa: quattro pneumatici, oltre a un raccordo e bilanciamento dei pneumatici 3432 rubli. Certo, era possibile acquistare pneumatici più economici, diciamo, irrisolti, ma solo a scapito della sicurezza. Nonostante il fatto che il cambio automatico di Nissan abbia una posizione invernale, non dimenticare che la mitragliatrice sul ghiaccio ha bisogno di pneumatici con borchie.
All'undicesimo millesimo di noi e dei nostri massimi, sono avvenuti i problemi: abbiamo guidato in un fossato, da cui un pezzo di rotaia è uscito. Distruggì il disco in lega e strappò la parete laterale della gomma. Ne abbiamo già scritto (ZR, 1998, n. 2, p. 135), esprimendo tutto ciò che pensiamo ai nostri incomparabili servizi stradali. Per un nuovo disco (selezionato per il nostro kit), hanno dato 950 rubli, per il pneumatico - 795 rubli. Ora siamo tentativi di recuperare dai lavoratori della strada il danno causato dall'ufficio editoriale.
La finestra è già estate e per non strofinare le gomme morbide invano e non attrezzarsi le punte inutili ora, hanno restituito le scarpe estive alle nostre Nissan - Michelen Tyres 205/65R15, con le quali hanno acquistato un'auto contemporaneamente. Per il montaggio dei pneumatici, sono stati dati 252 rubli.
Gli ultimi sei mesi hanno permesso di conoscere l'auto più vicina. Con le sue dimensioni piuttosto grandi, è piuttosto marcio. La direzione è semplice e sorprendentemente prevedibile. C'è solo una grave lamentela finora: viene ascoltato l'isolamento di rumore insufficiente (per un'auto di questa classe): il funzionamento della sospensione sulle irregolarità della strada. Il motore a due litri, combinato con un cambio automatico, dà a Maxpace una certa imposizione e premura, con una guida calma e rispettabile rispetto a un semaforo. Tuttavia, se anneghi il pedale dell'acceleratore, l'auto si trasformerà rapidamente in un atleta.
In conclusione, come al solito, un elenco di spese. Per la benzina (AI -95) per 12 mila km di corsa, sono stati spesi circa 4 mila rubli, tutto il resto sopra è stato 6491 rubli. In totale per sei mesi quasi 10,5 mila rubli. Secondo gli standard di Zhigulev, l'operazione di un'auto straniera, anche una nuova, non è economica!
 
Alexander Budkin

Fonte: La rivista "Guida"