Test Drive Mitsubishi Pajero 5 Porte dal 2006 SUV
Tokachi-Mosca-next ovunque
La discarica di Tokachi è molto lontana. Dieci ore di volo per Tokyo, un altro e mezzo prima di Hokkaido, poi in autobus, e eccoci qui, nel santo dei santi di Mitsubishi, a migliaia di chilometri dalla casa. C'è un altro cielo, altri alberi, altre macchineNon tutti: qui sotto il bicchiere dell'ultimo Pajero della quarta generazione, il segno della Russia! Quindi, l'auto andrà a Mosca, a uno dei saloni di Rolph. Ma prima, conosceremo l'alternativa uno della prima, una settimana prima della prima mondiale a Parigi.
10,8 secondi a centinaia
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Tuttavia, questo aggregato non è facile quando si sposta il pedale del gas sul pavimento. Swing, Pajero si precipita in avanti sotto il rombo delle turbine; L'associazione con una fodera aerea completa il paesaggio caratterizzato da un'ala curva caratteristica, quando si apre una vista straordinaria della valle sotto nella svolta a sinistra.
Ti senti pesante, ma veloce, ti senti particolarmente bene alla fine di un cerchio corto, quando i coni luminosi ricordano: è tempo di rallentare. Quattro dischi ventilati ti consentono di rallentare in modo molto efficace, ma un cenno solido e come se un sospiro da qualche parte sotto non lasciasse dubbi sul fatto che stai guidando un onnipotente a grandezza naturale e a pieno titolo. Tutto è possibile superare su di esso ... ma quindi, probabilmente, vanno solo per settemila miglia da qui.
Inutile dire che l'autore (come sempre) sembrava più logico motore diesel? Il ritmo, ovviamente, si attenua, ma ondeggiando e rotoli sono percepiti come un concetto, un segno di solidità e non agilità inappropriata.
225 mm a terra
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Mentre la coppia di Pajero si sta preparando a dimostrare le loro capacità su un terreno rotto, una generazione precedente è spinta a loro e capisco che non è possibile trovare due dettagli identici, ma allo stesso tempo lo stile e la struttura del corpo rimasto invariato. In generale, tre quarti di tutti i componenti e unità sono originali, guardando l'aspetto, è facile indovinare che i giapponesi, quando creano il quarto Pajero, hanno scelto il percorso evolutivo. Secondo me, ne è valsa la pena essere più umile ...
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Un forte aumento di un'auto a benzina affronta il giocoso, più interessante tornerà qui su un motore diesel con una scatola manuale. La leva delle dispense nella posizione estrema della ripida svolta sull'asfalto è difficile da scivolare con un differenziale interdessuale bloccato. Ma ecco il terreno, i dossi familiari, la diapositiva è meravigliosa! Se non era per il turno, il diesel diesel da 3,2 litri è stato eccellente in seconda marcia dopo 1200 giri / min.
L'unica cosa che vorrei aggiungere all'inibizione automatica dell'Arsenal sul pendio. Quindi la frizione sarà più completa se riuscirai a fermarti e devi muoversi su un forte aumento
7000 chilometri a Mosca
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Il set standard di macchine per il nostro paese include il complesso M-ASTC, compresi i sistemi di sicurezza attivi e l'aumento della pervietà. I motori si stanno adattando a un clima freddo e il diesel è appositamente portato per un lavoro affidabile sul combustibile russo (la modifica soddisfa le norme di Euro II, altre per fase sopra). Naturalmente, l'intero set di dispositivi benefici e convenienti è disponibile, da un cd-reiver al DVD, dal climatizzatore alla telecamera posteriore.
E nel prossimo futuro, il russo apparirà nel menu linguistico sul grande display centrale; Promettono anche la navigazione. Il quarto Pajero troverà sicuramente la strada per Mosca e più ...
Mitsubishi-pajero l'apparizione della quarta generazione rassicurata, le migliori qualità
Sviluppato delicatamente. Cheek porta successo,
Ma non paesi
Non saranno mai qui
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Anton Chuykin
Fonte: La rivista "Guida"