Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Berlina
Mitsubishi Lancer - buono o cattivo?
Prima di mettermi al volante di Mitsubishi Lancer, ho ricordato per molto tempo da quale di amici, amici o colleghi di lavoro c'è questa macchina. Dopotutto, come mostra la vita, vale la pena criticare un modello particolare (o almeno sottolineare difetti più o meno gravi), quindi le persone che sono già riuscite a comprare una macchina del genere iniziano a odiare l'autore. Alcuni lo fanno in silenzio, mentre altri chiedono che il giornalista venga espulso dal lavoro e lo manda a raccogliere le barre sui campi della regione della Terra non nera. Dopotutto, Pisaka ha umiliato il loro amato coniglietto, che sembra loro il meglio del mondo. Quindi, prima del test di Lancer, il tuo umile servitore si rese conto che presto molti compagni avrebbero iniziato a guardare ferocemente la sua schiena e sputare periodicamente nel caffè. Dopotutto, gli svantaggi saranno sempre presenti in un'auto che vale fino a $ 20-25 mila, e ancora di più dovrebbero essere in un'auto che viene data per meno di $ 15 mila. Ma per molti russi, il costo di Lancer e di tutti i suoi tipi di configurazioni non sono di particolare importanza: non compreranno questa vettura, anche se il prezzo è diminuito di diverse migliaia di dollari. E tutto a causa dell'apparizione del Lancer. Non a tutti è piaciuto il design audace dell'auto e un numero enorme di persone considera questa vera auto. Ma i designer sanno benissimo che se provi a compiacere tutti, di solito hai qualche assurdità. Pertanto, ammettiamo che Mitsubishi Lancer ha il suo stile.
Diremo subito che per $ 14.690 vendono un'auto con un motore morto di 1,3 litri. Sebbene, a dire il vero, la sua deriva è relativa qualunque cosa si possa dire e 83 CV. C'è. Ma è ancora meglio prendere Lancer con un motore da 1,6 litri. Tali auto sono costose più costose ($ 15.790), ma hanno 98 CV. E una coppia molto buona di 150 nm. Per i modelli di classe con tali caratteristiche sono degni (inoltre, Lancer con un motore da 2,0 litri con una capacità di $ 20.550 di 136 CV almeno $ 20.550). Bene, saremo immediatamente contenti dell'attrezzatura che anche nella Lancer più semplice c'è tutto ciò che un autista russo è richiesto da un'auto straniera economica. E per questo, dopo tutto, c'è molto poco: unità elettrica di occhiali e specchi, energia idraulica e aria condizionata. Sono sicuro che se prendi una nuova auto, allora solo allo stesso tempo con queste tre cose ci sarà una sorta di pornografia altrimenti. E Lancer (anche il più semplice) ha due airbag, addominali e altre piccole cose. Tutto questo, senza dubbio, è un grande vantaggio di un'auto giapponese. 
Ci sono carenze così amate dagli editori di [email protected] in cabina? Rallegrati sono disponibili. Uno di questi è che Lancer, in linea di principio, non ha una radio standard! E di conseguenza, il conducente è costretto a mettere in modo indipendente la radio acquistata nel negozio più vicino (non farlo con il rivenditore, tutto è molto più costoso per lui). E se in una semplice configurazione con il solito aria condizionata, la radio aumenta al suo posto abbastanza organicamente, quindi in una versione chic con il controllo climatico c'è un posto per la cosiddetta radio a due doghe. In noi, nel 99% dei casi, hanno messo il solito, a causa del quale si forma un brutto buco nero al centro della barba. Il secondo meno si applica alle auto con semplici livelli di allestimento degli inviti. C'è tutt'altro che il più bello volante a quattro punti. Probabilmente, se Mitsubishi non avesse offerto nient'altro, nessuno si sarebbe ricordato di questo volante. Tuttavia, su costosi Lancer Instyle per $ 17.950, un vero miracolo prodotto dalla famosa compagnia Momo. E quando lo confronti con il solito volante nero, capisci che il bagel standard merita solo un miserabile Trie. E cos'altro può mettere quando il punteggio di cinque ottiene Momo (a proposito, il grande Lancer Evo è dotato dello stesso volante)?
L'impressione generale del salone di Lancer, devo ammetterlo, è una specie di doppia. Da un lato, tutto è fatto qualitativamente (beh, per questo amiamo i giapponesi). Ma un po 'di plastica gli interni della macchina si sono rivelati una specie di plastica. Per capire di cosa si tratta, siediti dopo un viaggio a Mitsubishi Lancer in un'auto decente, almeno a Ford Mondeo o Opel Vectra. E poi diventerà chiaro che Lancer, nonostante tutta la sua qualità, è un'auto economica e semplice (specialmente quando si tratta di livelli di allestimento di base senza un timone e una leva del cambio in pelle piacevolmente odorante). Ma il Lancer cavalca con un motore da 1,6 litri. Solo super. Se pensi che questa macchina economica sia in grado di trasportare con calma un cupo noioso contadino dal luogo del consumo di brutta birra in pacchetti di plastica da 1,5 litri per lavorare, allora ti sbagli. Bisogna solo distrarre dallo studio del salone di plastica e premere il pedale del gas, poiché l'auto inizia a apprezzare. Lancer si rompe davvero vigorosamente, costringendo persino a dimenticare la presenza di una radio che non si adatta al design generale della radio. E se la strada non è troppo grande ingorghi, allora, sono sicuro, andrai da Lancer con grande piacere al piccolo teppismo, questa auto provoca e francamente. E in generale, il Lancer 1.6 può essere chiamato, forse, il migliore in termini di controllabilità e dinamica accelerata da un'auto per $ 15-18 mila.
Per quanto riguarda le caratteristiche così importanti per le strade russe come la levigatezza della sospensione, qui Lancer sembra anche essere in ordine per la loro classe. È duramente, tuttavia, ma è stupido parlare dell'epidemia di quercia. Ma grazie alla rigidità, girare girare su una strada più o meno uniforme oh che bella. E probabilmente questa è la caratteristica più importante, quando guidi su Lancer non ti stanchi davvero! A meno che dopo 1-2 ore, l'assenza di normale isolamento sonoro inizia a ottenere un po '(purtroppo, questo problema è caratteristico di quasi tutte le macchine economiche). Ma ecco cosa è interessante se le persone che acquistano così attivamente Lancer stanno facendo correttamente (quest'anno diventerà il modello più popolare in Russia). Lei, per Dio, non lo so. Lancer è davvero una buona macchina. Tuttavia, è chiaro che questa è una macchina semplice ed economica. Sì, automobili come Mazda3 o Opel Astra, per non parlare del Volkswagen Golf, meglio di Lancer. Ma non dimenticare il loro prezzo. Pertanto, non sorprende che questa macchina giapponese goda di un tale amore in Russia. Inoltre, è giapponese al 100%. E l'esperienza operativa di Lancer afferma che non ci sono problemi con l'affidabilità di questa vettura.
P.S. Non abbiamo detto nulla di forse il principale concorrente di Lancer nel mercato russo. A proposito di Ford Focus. Di recente, Mitsubishi Lancer ha avuto un enorme vantaggio di fronte a lui, l'auto giapponese ha quasi sempre avuto e Focus ha dovuto aspettare 6-7 mesi. Ma, ahimè, ora Mitsubishi non ha questo vantaggio. Gli ordini di Lancer sono accettati per novembre di quest'anno. E si scopre che non è molto meno aspettare Lancer della stessa attenzione. Per riferimento, ora i rivenditori Ford stanno vendendo intensamente l'assemblea europea Focus in ricchi livelli di allestimento per $ 19-20 mila. Queste auto arriveranno da ottobre-novembre (e le auto ordinarie di VSEVOLOZHSK promettono di portare a dicembre). 
P.P.S. A proposito, si noti che alcuni rivenditori Mitsubishi sono astuti con i prezzi. Hanno i dollari scritti nel listino prezzi, ma in seguito si scopre che un dollaro costa un po 'più di quanto dovrebbe essere. Quindi, se ora la tariffa è di 26,7 rubli. Per il dollaro, quando acquisti Lancer, scoprirai che devi pagare al ritmo di 27,9 rubli. Cioè, alla fine, Lancer costerà circa $ 600 più costosi di quanto previsto. Si scopre in qualche modo Fonte: Auto.mail.ru
