Test Drive Mercedes Benz Classe S W222 2013-NV Berlina
Paesaggio locale
L'aggiornamento dei migliori modelli Mercedes-Benz li ha resi più moderni in ogni senso della parola: la preoccupazione ha creato una versione ibrida, il cui scopo non è così tanto per salvare il proprietario dei mezzi da proteggere l'ambiente. Per niente o qualcosa del genere, la presentazione del nuovo S-Klasse è sotto la gioia e la responsabilità del motto? Quando dobbiamo scegliere quale dei modelli dell'S-Klasse modernizzato per guidare lungo le strade di Schwartzvald, non esitiamo solo un ibrido! Dopotutto, Mercedes-Benz S 400 Hybrid è la prima macchina seriale con un'unità combinata nella storia del marchio e del automobile tedesco. Le auto in cui l'elettricità aiuta il motore a combustione interna ora assomiglia alle stelle: devi leggerle e sentirle più spesso che vedere. Nel 2008, circa 450 mila di queste auto sono state vendute in tutto il mondo, cioè una per cento ordinaria. E più della metà di loro sono stati acquistati negli Stati Uniti. Fino a quest'estate, solo gli ibridi del marchio Lexus furono ufficialmente forniti in Russia. Ora il desiderio di proteggere la natura può essere combinato con amore per il più antico produttore automobilistico del mondo.
Esternamente, la novità tecnica dell'unità si estende solo con l'iscrizione con la designazione del modello sul tronco. Tutto il resto qui è lo stesso delle modifiche con un design tradizionale. Grazie ai colleghi che vanno alla stessa S 400 ibrida dietro, possiamo valutare l'effetto dell'introduzione di un'altra nuova tecnologia: lampade a LED per la guida diurna. Costruendo nei paraurti, sono abbastanza evidenti e vanno anche molto all'elegante Mercedes-Benz. Una striscia a LED cromata nella parte inferiore del paraurti è la stessa barra che dà la fine dell'immagine. Tali lanterne, tuttavia, non sono incluse nel set standard di S-Klasse aggiornato. Sono ottenuti solo da S 600 e dal nostro S 400 ibrido. Per altre versioni, questa è un'opzione. Quindi quasi 700.000 rubli. La differenza di prezzo con la prossima opzione puramente di benzina è richiesta non solo per un motore elettrico con una capacità di 20 CV. E una batteria agli ioni di litio, ma anche per le nuove tecnologie di illuminazione.
All'interno della differenza, anche l'ibrido è nascosto, a meno che il conducente stesso non voglia scoprirlo. Se lo si desidera, sul display al centro del cruscotto, è possibile visualizzare il circuito di energia all'interno dell'auto, che visualizza la carica della batteria. Qui accettiamo - e anche la fonte di energia ci aiuta. Il fatto che questo sia il consumo di energia ricorda le frecce rosse che portano dalla batteria alle ruote. È tempo di prenderci cura dell'ambiente - e stiamo partendo dall'inerzia. Ora le frecce sono indirizzate alla batteria: sono diventate verdi. Questo piccolo cartone animato primitivo, in generale, non porta alcuna informazione pratica. La batteria qui è solo un dispositivo ausiliario. Ma il conducente esegue quasi la stessa azione delle dimostrazioni del verde. Sembra che non presti attenzione, ma in background inizi già a pensare alla frugalità e dai un'occhiata più da vicino alle lampade che salutano l'energia nel negozio.
La parte ibrida dell'unità è di dimensioni estremamente modeste: il kit pesa 75 kg. Include un motore elettrico molto piatto costruito tra il motore e la trasmissione e la batteria agli ioni di litio. Questo tipo di batterie viene utilizzato su un ibrido seriale per la prima volta negli ingegneri del mondo-mercedes-Benz lo hanno scelto per leggerezza e compattezza. Fonte: "Autopilota"