Mazda 2 Test Drive dal 2011 Hatchback

Abbiamo bisogno di supermini con trasmissione automatica fino a 650.000 rubli.

Qual è un'auto femminile ideale? Bernone cittadina con una mitragliatrice. Forse. Ma l'eroina della nostra storia aggiungerà un'altra richiesta a questo.

Olga Koltun, responsabile delle vendite, esperienza di guida per 10 anni, si reca a Citroen C4, vuole una berlina dinamica in città con un automa, un budget - 650.000 rubli.

Requisiti dell'auto
Immagine
Adego a una semplice regola: tutte le auto sono buone se non sono realizzate in Cina o Russia. Il resto non è restrizioni.

Stile
L'aspetto, ovviamente, conta, ma non fondamentale. Una bella macchina, che va semplicemente male, non è interessata a me.

Economia
Non c'è importanza fondamentale.

Qualità shodale
Per me, la qualità più importante dell'auto è la capacità di fornire la gioia di guidare. Inoltre, le dinamiche accelerate sono apprezzate insieme al talento per passare le curve.

Interno
Il mondo interiore della macchina non è fondamentale come le luminose abitudini della slitta.

Attrezzatura
Airbag compromessi, ABS, aria condizionata, musica dall'auto che non ho bisogno.

La necessità di una nuova auto è aumentata per molto tempo. In realtà, nella nostra famiglia c'è un'auto Citroen C4 a 3 porte con un motore da 150 cavalli. Nel complesso, il fascio è completamente soddisfatto di noi: un design luminoso, un potente motore turbo, un cambio eccellente. Ma dividere la macchina con mio marito è più difficile. Lavora a Mosca, sono nella regione di Mosca, quindi di tanto in tanto devo letteralmente lottare per le chiavi! Alla fine, abbiamo deciso che Citroen sarebbe rimasto con mio marito e cercheremo un'auto più piccola. Un ampio salone o un ampio bagagliaio non è tra le priorità per guidare sempre più spesso devono essere soli. Quindi la berlina cittadina della Classe B è più che sufficiente: dal punto di vista del parcheggio in una grande città, questo è forse l'ideale. Vorrei anche che la macchina compiacesse l'occhio, ma ancora più importante per dare piacere dalla guida. Ho bisogno di un'auto obbediente e prevedibile in modo da controllarla, e non viceversa. Cos'altro? Nonostante il fatto che io sia abituato a guidare in meccanica, questa volta penso di preferire ancora la macchina esclusivamente a causa della comodità degli ingorghi. Bene, vorrei incontrare il 650.000 ° budget. In casi estremi, la barra può essere leggermente sollevata. Ma solo leggermente ...


Mazda 2 1.5AT. 621 000 sfregamento.
Selezionati perché: per quanto ne so, le auto di questo marchio giapponese sono tradizionalmente famose per eccellenti qualità dinamiche. Sì, e i due a forma di due sembrano molto attraenti.

Stile
Piccolo e carino. L'aspetto è memorabile e amichevole. Bene
 
Qualità shodale
Dinamica molto vivace con una mitragliatrice e meravigliose qualità di slitta. Classe!

Interno
Lascia che il salone non stupisca per dimensioni e finiture costose, ma tutto ciò che è necessario è qui. Si adatta

Economia
È chiaro che l'auto con la trasmissione automatica è più vorace, ma 9 litri in giro per la città sono pochi. Norma

Attrezzatura nello standard
C'è quasi tutto ciò di cui hai bisogno. Ha senso pagare extra solo per il volante in pelle. Eccellente


Vantaggi e svantaggi
+ Pretty Aspetto, qualità luminose in slitta, veloce automatico, prezzo sotto il budget
- Un tronco modesto


Specifiche
Mark and Model - Mazda 2 1.5 a
Dimensioni - 3925x1695x1475 mm
Motore - benzina, 1498 cm3, 103 CV/6000 min -1
TRASMISSIONE - Automatico, 4 -Speed
Dinamica - 168 km/h, da 12,1 da 100 km/h



A prima vista in una piccola mazda, si avverte un personaggio sport e dinamico. Questa berlina assomiglia a una ginnasta snella e snella non un grammo di peso in eccesso, una figura cesellata ... forse solo davanti a una forma a due a due gusti, troppo aggressiva. Ma in generale, la berlina giapponese lascia una buona impressione. Anche il metallico Aquamarine è molto da affrontare. Tuttavia, la macchina non sembra peggiore in un abito bianco o rosso. In una parola, secondo il design, Mazda soddisfa pienamente le mie esigenze.

Anche sulla cabina. L'interior design è estremamente conciso e comprensibile. È molto facile capire il cerchio climatico, mi è piaciuto e il volante in pelle a tre punti, si trova molto comodo nelle sue mani. E al posto del conducente, ho quasi immediatamente creato una sedia per me stesso. Tutto è regolato facilmente e semplice. La qualità della finitura? Ho sentito dai miei amici che i kopeck hanno un pannello di plastica dura. Non lo so ... per me questo non è un momento fondamentale. Ma una buona visibilità è un grande vantaggio. Durante il parcheggio, non è necessario torcere la testa, cercando tutti i tipi di ostacoli. Di nuovo il divano, secondo i miei standard, è più che. Avendo regolato i sedili per se stessa, si sedette dietro con un grande margine. Penso che qui si adatterà a un marito, la cui crescita, a proposito, è 1 m di 90 cm! Il tronco, d'altra parte, è piccolo, sì ... ma io, in generale, non ho bisogno di più.

Inoltre, devi solo metterti al volante e lasciare il parcheggio, come su una assurdità come il volume del tronco, dimentichi immediatamente. Mazda 2 cavalca semplicemente meravigliosa! Certo, sono consapevole che questo non è un compartimento sportivo e non una berlina a più libertà, ma il modo in cui il kopeckis e senza pause rispondono al pedale del gas merita molto. L'auto sembra prevedere le tue azioni ed è sempre pronta ad accelerare. Grazie a una mitragliatrice così reattiva, ottieni un vero piacere di equitazione. Posso fidarmi di lui, sapendo che al momento giusto farà tutto il necessario. È un peccato che non tutte le piccole auto con mitragliatrici siano ugualmente prevedibili e obbedienti. Mazda è brava negli angoli: non rotola, non fischia con la gomma, ma va esattamente dove le è stato detto. Classe! Mi aspettavo che l'auto sembrasse molto rumorosa leggere le recensioni sulla stampa, ma personalmente il rumore non mi ha avvisato completamente, come una sospensione dura. Secondo me, tutto è molto degno.
 

Peugeot 207 1.6at. 657 000 p.
Selezionato perché: Pigik affascina con un aspetto elegante e un motore potente. In teoria, una combinazione è ideale per me, ma vediamo come risulta davvero.

Stile
Elegante ed elegante. Chic francese nella sua forma più pura! Eccellente

Qualità shodale
Nonostante il motore più potente, il 207 ° sembra più lento di Mazda 2. Scusa ...

Interno
Capisco coloro che acquistano il 207 ° a causa del solo tetto panoramico! Bellissima

Economia
La macchina automatica di Peugeot non è solo lenta, ma anche più vorace. Così così

Attrezzatura nello standard
Nonostante il prezzo più elevato, nella base del 207 ° solo airbag anteriori. caro


Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto spettacolare e interno, magnifico tetto trasparente, isolamento sonoro di alta qualità, buona levigatezza
- un lunghinking automatico

Specifiche
Mark and Model - Peugeot 207 1.6AT
Dimensioni - 4045x1785x1470 mm
Motore - benzina, 1598 cm3, 122 CV/6000 min -1
TRASMISSIONE - Automatico, 4 -Speed
Dinamica - 195 km/h, da 11,5 da 100 km/h




Immediatamente non presti attenzione a questo, e solo quando vedi un pezzo di Kopeck e il 207 ° insieme, capisci quanto è di più il francese e direi anche più solido. In termini di design, Peugeot sembra più raffinato e alla moda, l'auto avvolge letteralmente il desiderio di apprezzare. Questi enormi fari a forma di mandorla, una buona bocca di naturale del radiatore, modanature laterali con una striscia cromata. Grande esteta! Ma anche più dei 207 anni nella cabina. Se la mazda all'interno è funzionale e conveniente, ma leggermente rustica, allora Peugeot, al contrario, conquista l'ampiezza della portata. Supponiamo che i pozzi regolamentari cromati mi sembrino con un elemento molto lontano per una piccola berlina, ma un tetto trasparente panoramico è solo una classe! In cabina, diventa immediatamente più leggero e più gioioso. Tuttavia, in sostanza il francese è un po 'più conveniente per il giapponese. Sì, qui il volante è regolato in due direzioni, ma in termini di spaziosità, gli avversari sono uguali. Ciò che è Peugeot di un indubero vantaggio è nelle dimensioni del tronco. Ma per me non importa.

Ma di cosa è il 207 ° in grado di fare affari? Dopotutto, la potenza del motore del pepe è più grande di quella di Mazda 120 litri. Insieme a. Contro 103 l. Insieme a. Stranamente, la vittoria non era dalla parte del francese. La scatola qui funziona molto più lentamente che su Mazda. Carichi, vengono immediatamente avvertite reazioni lente. Ho premuto il gas e l'auto sembra pensare se è davvero necessario andare più veloce o no ... e solo allora inizia ad aggiungere. Per questo motivo, non avevamo una completa comprensione con il 207 °. Avendo esaminato i dati del passaporto, ho scoperto che Peugeot accelera a centinaia di mezzo secondo più veloce di Mazda. Sebbene, secondo le impressioni soggettive, sembra che il contrario.

È un peccato, perché il francese sembrava più morbido in movimento, e ha anche un migliore isolamento del rumore. Ma il prezzo del 207 ° è più alto. Anche la versione base con una macchina automatica costa 657 mila già superiore al nostro budget. E se aggiungi un bellissimo tetto panoramico e paghi i cuscini laterali di sicurezza e tende gonfiabili (a proposito, Mazda ha già nel database!), Il prezzo sarà di quasi 700 mila! Questo è già un chiaro eccessivo.


La mia scelta
Non puoi dire nulla, il 207 ° ha lasciato un'impressione molto piacevole: una macchina spettacolare, ben equipaggiata e confortevole. Ma per me, tutti i numerosi vantaggi sono un meno di una macchina lenta, nascondendo il piacere della guida temperamentale. E il prezzo elevato non dipinge Peugeot. Forse sceglierei il 207 ° posto di cavallo con meccanici, ma un modello come ho scoperto, non vendono più in Russia. Quindi la scelta a favore di Mazda 2, in generale, è chiara. La berlina giapponese non solo sembra buona, ma è anche meravigliosa. E il prezzo è adatto.

Scelta dell'editore
Con tutto il rispetto per l'azienda giapponese, va notato che Mazda 2 con la sua ampiezza incondizionatamente intrinseca dei talenti della slitta, manca leggermente di conforto e praticità. Ma Peugeot 207 ha un ordine completo con questo. Il magnifico, secondo gli standard della classe B, le prestazioni del salone, un isolamento sonoro di alta qualità, una sospensione molto confortevole e un tronco notevolmente più capiente semplificare e migliorare la vita del conducente (e del pilota) . Per quanto riguarda un prezzo elevato, in alternativa a una Peugeot automatica di 120 cavalli, puoi guardare il 207 ° con un motore da 1,4 litri, dotato di un cambio robotico a 2 tronic. Lascia che una tale scatola richieda una certa dipendenza dall'abitudine dell'interruttore di trasmissione con cretini evidenti, ma ti consente di risparmiare solidamente. E in termini di dinamica, un motore da 1,4 litri con una capacità di 88 litri. Insieme a. Non molte versioni più costose del 207 °.

Foto: Sergey Krestov
 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [giugno 2011]