Test Drive Lincoln Mark Lt dal 2009 Pickup

Lente Derdoica

Maching Dalla nuova nicchia del mercato con il suo lussuoso pickup Blackwood, Lincoln ha dato un altro volley, prendendo le comprovate tecnologie elettorali come base: la piattaforma di pickup superpopolistica F-150, il litro di cromo, cinque litri del motore, il legno naturale e un nome esclusivo .
 
Lincoln - la Divisione di lusso del motore Ford, il principale concorrente americano di Cadillac non ottimizzato, non ha potuto accettare il modo in cui, giocando nel 1998, Wa-Bank e emettendo una macchina unica per quel tempo, ha sofferto un fiasco. È arrivato il tempo dei pickup di lusso, ma i produttori hanno anche sviluppato tali modelli, affinando le impostazioni e ascoltano il parere dei potenziali clienti su numerosi focus group. Freviato Lincoln mise il suo legno nero, senza portarlo alla condizione corretta. Pick-up si è rivelato caro, goffo e inaffidabile. Ottenere solo 4.000 copie, Ford ha trasformato la produzione del modello, che a quel tempo ha già ricevuto il nome invisibile del soprannome del buco nero (buco nero) per la capacità di estrarre i mezzi per il contenuto come il nome oggetto dello spazio, divorando I megatons interstellare, spesso insieme alle stelle.
 
Tuttavia, i fallimenti sono induriti e chi, come no, la guida Ford lo sa sulla sua esperienza! Pertanto, lasciando il raid per il prossimo sorfficiale di birra, rivolto principalmente a Cadillac e a rapidamente serrato al tema dei giapponesi, Lincoln non ha rischi. Ha preparato un torpedo testato in battaglie, fornendolo un meccanismo di detonazione comprovata. True, Lincoln Mark Lt, presentato nel Droyttkaya Car Show, non ha prodotto l'effetto bombardamento di Hiroshima, ma era simile alla sessione dei Brothers Lumiere su Kapuchin Boulevard. Tutti hanno sentito parlare del treno che vola sul pubblico con un foglio bianco, rideva la reazione del pubblico, ma loro stessi si sono scambiati dai luoghi, vedendo l'imminente ombra della locomotiva nei club e nel fumo. Ci sono voci, i fratelli Lumiere hanno mostrato film stereo che servivano come catalizzatore per la famosa reazione del pubblico ...
 
Quindi, nel caso del nuovo pickup, il riflesso Blackwood sembrava essere visto e quindi ha chiesto una perfezione ancora maggiore che in caso di un semplice confronto con i concorrenti. In questo luogo, Lincoln ha fatto un accento speciale, aggiungendo esclusività alla macchina verso la macchina - il marchio di parole, che significa molto per gli intenditori automobilistici americani. Per la prima volta nel nome delle sue auto Ford ha applicato il segno di parola come simbolo dell'esclusività del modello negli anni Cinquanta. Ho inventato questa designazione, come si suol dire, Edsel Ford è il figlio del bisnonno. Lo ha dato al primo continentale. Per riferimento: Sedans full-size Lincoln Continental è stato rappresentato come concorrenti diretti Cadillac Cars, e se non sai cosa significhi, non capirai mai! Nel 1956 apparve Mark II, il che è diventato un vero classico a causa del suo stile, affidabilità e comfort. Mark III venduto per la quantità di 40.000 copie, confermando non solo l'unicità dell'auto, ma anche la sua popolarità. In breve, il marchio additivo ha effettivamente fatto un marchio Lincoln. La stessa nobile missione è assegnata al nome Latera e ora. SufiFix LT ha due significati: camion leggero - un camion leggero secondo la classificazione tradizionale e quello che mi piace di più, il camion di lusso è un camion di lusso. E sembra e comprensibile.
 
Armi incline
 
Senza diventare sornione essere saggi con l'invenzione di biciclette, Lincoln ha preso la piattaforma Pickup Ford F-150 - il più popolare camion leggero del Nord America. La vettura di base poco prima di questo era la modernizzazione e rispettato le più moderne esigenze di robustezza, affidabilità e sicurezza. Il disegno del pickup è in buona tradizionale: idroformato telaio scala, una sospensione anteriore a molle indipendenti sulla doppia leva di lunghezza diversa, un ponte indiscriminata sulla molla molle. Tra l'altro, non tutto può sapere che il tipo di sospensione, che viene applicato da dietro, si chiama lo schema hotcissal, e la caratteristica si trova sopra le molle e gli orecchini sottosopra. Il motore a V otto cilindri della serie Triton è agganciata con una scatola automatica 5-velocità e in seguito - con un contenitore di erogazione in due fasi dotata di un meccanismo per il collegamento del ponte anteriore sul go - SHIFT-ON-The- Volare. Il corretto livello di gestibilità è progettato per fornire un meccanismo di sterzo tappeto e una spessa stabilizzatore della stabilità trasversale della sospensione anteriore. Va osservato che l'attuale generazione F-150 costruttori applicate numerose nuove soluzioni per il modello radicalmente cambiando le caratteristiche della vettura. In primo luogo, il telaio è realizzato da una chiusa, piuttosto che un profilo a forma di C ordinario, che aumentava la rigidità complessiva della struttura, in secondo luogo, la disposizione degli ammortizzatori all'interno delle molle di sospensione a molla e l'uso del meccanismo corsa sterzo è migliorata controllabilità, in terzo luogo, la posizione originale degli ammortizzatori posteriori per i limiti del telaio fornito il massimo comfort.
 
La versione base del Lincoln Mark LT, così come F-150, trazione posteriore, ed è necessario pagare un extra per una quattro ruote motrici - tuttavia, non troppo. I residenti di stati del sud che non affrontano il problema degli inverni di neve, a volte preferiscono modelli a trazione posteriore più economiche. La maggior parte dei consumatori sceglieranno le versioni a trazione integrale. Come un target di riferimento, Lincoln vede i proprietari terrieri e le persone che vivono una vita attiva preferendo viaggiare e rilassarsi all'aria fresca. A differenza del prelievo di base, Mark Lt è dotato di un esclusivo quattro porte di cabina cinque posti e una breve lunghezza del corpo di 167 centimetri. Né ATV né il moto trasversale non si inseriscono in esso, ma la parete posteriore porta si alza a 200 kg e, se il corpo è dotato di una speciale griglia di tornitura, piuttosto può servire come una piattaforma trasporto supplementare.
 
Chrome pie
 
La solidità di qualsiasi auto può essere aggiunta alla decorazione di una mano generosa per aggiungere cromo. Più cromo, un sacco di cromo! È meglio, ovviamente, coperto con cromo tutto il corpo ... Lincoln Stylists quasi gestito. Dominante in Guise di un ritiro dovrebbe essere considerato una griglia falsa del radiatore. Questo monumento scintillante fa ricordare l'età dell'oro del continentale sopra menzionato, il cui fronte ha causato un incrocio dentale degli artisti di Cadillakov negli anni Sessanta. I paraurti del cromo rifinito, modanature della porta e maniglie, specchi laterali, bordi delle luci posteriori, emblemi enormi croci e un certo numero degli elementi della cabina più notevoli. La silhouette angolare non ha fatto una rivoluzione stilistica, ma grazie alla monumentalità generale conferisce al desiderio dei progettisti di creare un'auto con un reclamo. Il padre di American Chopper Mister Paul Teutl Sr. (Paul Teutul Sr.) è arrivato alla presentazione di Lincoln Mark Lt. Alla comparsa di un pickup, ha preparato una classe di casta di moto di design simile. Questo atto era soggetto a rimozione dall'immagine del Caddy Escalade Ext - un ritiro per i rapper e altri afroamericani simili con oro spesso in cima a un cappotto di pelliccia. È chiaro che un dubioso ritiro di lusso Ji-Emmon è stato creato dai fratelli neri e dal produttore qui, ma il proprietario bianco ranch dal sud o intellettuale da parte del Nord allo sfortunato est visto, calare in anticipo. Per loro, un camion di lusso è stato creato con l'aspetto del Lincoln Memorial o della Biblioteca congressi.
 
Il salone di pickup è separato, puoi persino dire modestamente. Alcuni metallo fangoso, plastica, leggermente pelle ed eleganti inserti realizzati in impiallacciatura naturale di un albero scuro. Le attrezzature della cabina sono una miscela di tendenze americane europee e fresche. La leva del selettore è montata sul pavimento, il piantone dello sterzo è regolato solo da inclinazione, ma il nodo del pedale si sposta. L'intervallo di impostazione dell'orologio è sufficiente, ma l'algoritmo di processo è strano. L'inclinazione, l'altezza e lo spostamento del cuscino controlla la chiave sul fianco. Accanto ad esso è la Gorott della Backpage lombare. Ma l'inclinazione del retro viene eseguita dalla leva più semplice, come e vent'anni fa. Nella cabina, può davvero adattarsi a cinque adulti. Dietro, non si sentiranno come chiudono la limousine, ma anche ovvi inconvenienti non vivranno. Tutte le poltrone sono ampie, morbide e fantasticamente comode. Andando lungo l'anello, seduto in un tale, e ricorda le avventure stradali, viaggiare, tramonti nelle montagne rocciose, nebbia sui Grandi Laghi e albe Piercing a Zabresky Point. Bob Dylan è molto per il posto, la cui voce rauca viene a noi i cinque diffusori del sistema audio aziendale. Si deve dire che l'infinito con la catena centrale integrata MP3 suona molto bene per il sistema standard. Il volume della musica aumenta con un set di gocce di velocità con una scarica - molto conveniente.
 
Leggermente a turno!
 
Guidare su qualsiasi auto inizia e termina nel parcheggio. Questi sono i peggiori momenti di Lincoln Mark Lt. Ottima visibilità attraverso gli specchietti laterali giganteschi, le dimensioni del corpo visibili e il cappuccio quasi non salve. La ragione è semplice - il pick-up è molto grande. Le finestre laterali sono colorate, ma non interferisce, ma l'incidente è uscito con i pubis. È coperto da un film di ritardo ultravioletto, una peculiare ombra di cui inverno rende tutto coperto di oggetti piatti della neve. È impossibile guidare intorno al terreno accidentato - non è visibile dove il Borger, e dove la fossa. Allo stesso tempo, le caratteristiche del pickup consentono al conducente di sentire in fuoristrada abbastanza con fiducia - da sola, tenendo conto dei parametri della patenza geometrica. Tra questi parametri è il più critico è la lunghezza del passo. L'autorizzazione stradale in 236 mm invidia molti, anche il motore è, ma l'assenza di elettronica nel 21 ° secolo è percepita come un difetto. Il sistema anti-test non potrebbe interferire. E come il segno ha solo ABS. Con demolizioni e derive, l'autista sta lottando il suo. E per competere in inverno è con cosa ...
 
Il Lincoln Mark Lt è il motore a 5,4 litri di TRITON Series, dotato di tre valvole per cilindro, che sviluppa 300 litri. insieme a. a 5000 rpm e oltre 500 Nm a 3750 giri / min. La scelta del motore è più che stimolante. Quando il frontale spegne la ruota anteriore verso le bevande e ottenere uno slittamento quando la partenza dal bordo può essere facilmente. In estate difficilmente sarebbe stato così semplice, ma su asfalto scivoloso, l'assale anteriore non si spegne. Poiché l'unità di pickup è un inutiferenziale, quindi in modalità 4x4 ha una svolta insufficiente pronunciata. Con questo devi inserire, dal momento che i pneumatici BFG Longtrail T / A installati sui pneumatici Lincoln non sono stati assegnati una singola possibilità in abbreviazioni, né quando si manovrano nella neve sul disco posteriore. Il problema della guida invernale è stato in qualche modo esacerbato dal fatto che lo sterzo del tipo rack era sorprendentemente accurato e vivo. Provoca un pilota a certa follia, ma ghiaccio e neve raffredda rapidamente il fervore. Sarà molto interessante prendere il marchio lt nell'estate dell'asfalto secco, e ora posso dire che l'inerzia di una grande auto e la presa di macinazione con la superficie non permette di realizzare il suo intero potenziale. Nel frattempo, è sicuro ferire le lodi da parte di ingegneri e test che hanno portato la sospensione, in particolare la parte posteriore. Si dice che sopra la scorrevolezza del corso di questo pickup ha lavorato più di quattro mesi, e dovrebbe essere notato, non invano. Ricordo immediatamente il pick-up, che sarebbe così comodo e allo stesso tempo accurato. Anche in solido Ughabah, non c'era mai una sensazione di perdita di controllo, che appare quando le ruote vengono fuori dalla strada. Allo stesso tempo, in sella a tutte queste persone e ai germogli non costringevano i passeggeri a volare attraverso il salone, al contrario, volevo nutrire un po 'e ancora a malapena a saltare!
 
CARO OSPITE
 
E non solo costoso, ma anche molto raro ... i pickup a grandezza naturale in generale, l'americano e il lusso in particolare in Russia sono trovati a caso. Qui sono le strade, la benzina consuma come minibus caricati, agricoltori e logger non permettendo, e guidò tale mahine nelle strade della città sono di piacere dubbioso. Tuttavia, era in tali macchine che appare una sensazione di fiducia in se stessi calma, e solo una sensazione di pace. Voi intorno alla superstrada come una locomotiva, sistemata comodamente in una sedia comoda, ascolta la buona musica, e non voglio fermarmi. Accenderai i caricatori, fai clic sull'interruttore e si calma silenziosamente, senza pensare soprattutto che sotto le ruote ... solo due punti fermano alle ruote: 66 mila dollari e buoni occhi del serbatoio, abbassando la pistola nel serbatoio senza fondo di questa locomotiva letteraria.
 
Testo: Igor Gubar
 

Una fonte: Journal 4x4.