Test Drive Lexus è berlina 1998-2005

L'arte del bluff

Per vincere il poker, non è necessario avere in mano la più potente combinazione di carte. La vita è anche un gioco, e in esso Lexus IS200 è un vero maestro.

Quanto è buono! Come se una goccia di metallo liquido si estendesse in un volo rapido! Proporzioni classiche dei migliori sportivi, design moderno nella categoria più alta, eccellenti ottiche familiari (su auto di altri marchi, questo è considerato accordatura).

Avendo sperimentato un sufficiente effetto psicologico dell'aspetto dell'auto, guardiamo nel salone con il cibo.

Non ha deluso: un volante in pelle a tre punti, una manopola cromata di un cambio manuale, un quadrante bianco di una singola scala rotonda ...

Un dipendente della concessionaria di auto taxi in modo impressionante dal parcheggio. Finora noi passeggeri ci sentiamo come un equipaggio di uno sportivo. Voglio solo avvertire: più attentamente con il gas, non avrai tempo di guardarti intorno, come sarai al prossimo incrocio. E la ragazza non verrà raccolta: sì, devi guidare su una macchina del genere! Che potere, che conforto! In effetti, IS200 è perfetto: gira come rotaie, la sospensione è densa, ma non si scuote.

C'è un momento migliore per considerare l'interno. I sedili con supporto laterale sviluppato sono rivestiti con tessuto. Bene, beh, anche un motivo: la pelle sembra più spettacolare, ma il tessuto fissa meglio il corpo.

È possibile la gamma di regolazione longitudinale delle sedie. L'installazione climatica è semplice e funzionale, con maniglie comode e una natura costosa verificata degli sforzi su di essi.

Tutto ciò che non viene toccato è fatto di altissima qualità e gode. Isolamento del rumore, tradizionalmente per Lexus, ad un'altezza, che crea condizioni ideali per dimostrare un buon suono di un sistema di altoparlanti standard.

È ora per noi. Un comodo nodo a pedale e una frizione stretta sono sintonizzati per una guida seria. La fissazione della leva del cambio è chiara. La sensazione della strada sul volante è la prima classe. Aggiungi delicatamente il gas e raggiungi gradualmente il pavimento. Qualcosa è persistente ... un limitatore? Qui hai! Le dinamiche più ordinarie.

Dopo il test, otteniamo le caratteristiche tecniche: nove secondi e mezzo per accelerare a centinaia, 155 cavalli con una massa equipaggiata di circa una mezza tonnellata. Numeri abbastanza calmi.

E allora, una completa discrepanza tra forma e contenuto? In generale, sì. Ma pensiamo a quante auto sportive almeno occasionalmente raggiungono i confini delle loro capacità? Allo stesso tempo, l'area più popolare della messa a punto è lo stile (design dell'aspetto). Vale la pena pagare in eccesso per un motore potente e un consumo di benzina appropriato se non ti piace camminare sul punto, ma ti piace l'immagine delle auto sportive? Tuttavia, quando guidi lungo l'autostrada, ti senti e abbastanza velocemente, perché anche nelle autobahn tedesche ci sono pochissime auto di circa 200 chilometri

Eccellente sospensione, comfort, prestazioni di alta qualità, tronco spazioso, piacere anche da una semplice presenza in questa macchina, la dignità è ovvia. Allo stesso tempo, l'aspetto del Lexus IS200 è tale che non si verificherebbe mai a nessuno per provocare un inizio basso.

E se ciò è accaduto, puoi muoverti deliberatamente senza intoppi, nascondendo una miniera sprezzante. Chiunque crederà che, vuoi, ti dissolveresti facilmente nello spazio, lasciando due caratteristiche sull'asfalto. Proprio oggi non c'è stato d'animo.

Eppure non stringerai il gas pieno, tu stesso rimani in potenza di questa illusione. Esatto: come lo stesso Philip Bang ha detto l'eroe del film, che possiede la frase dell'epigrafia al materiale in modo che il bluff risulti, devi crederci da solo.

Caratteristiche tecniche Lexus IS200 SportCross

Body Station Wagon
Messa equipaggiata, KG 14301485
Messa completa, kg 1870
Dimensioni (lunghezza/larghezza/altezza), mm 4505/1725/1430
Base, mm 2670
Velocità massima, km/h 215
Tempo di accelerazione a 100 km/h, da 9,5
Controllo consumo di carburante, l/100 km:
- Ciclo di città 13.6
- Zagorod 7.8
- misto 9.8
Motore:
-Il tipo di benzina, in linea, 6 cilindri, 24 valvole
- Volume di lavoro, CM3 1988
- Potenza, L.S. a MIN-1 155/6200
- Coppia, NM al min-1 195/4600
- L'unità posteriore
Media della trasmissione., 6 velocità
Dimensione del pneumatico 205/55R16
Sospensione della ruota su doppie leve trasversali
Freni:
- disco anteriore, ventilato
- disco posteriore

Testo: Dmitry Sokolov all'ora. E IS200 è abbastanza sulla spalla.
 

Fonte: Ruota 5 caricatore [08/2003]