Test Drive Land Rover Range Rover 2005 - 2009 SUV

E un intero lusso non è abbastanza

Vicino a Otara la nuova Range Rover si ferma. Il suo guidatore offre un pastore: immaginerò quante pecore hai e me ne darà una. Lui è d'accordo. Una persona di Range Rover tira fuori un laptop, fotocamera, scatta foto, conduce calcoli complessi e dà un risultato esatto: in Otar è esattamente 1568 pecore. Quindi ne prende uno. Il sorpreso Shepherd gli chiede di dargli la possibilità di recuperare e promette di indovinare la professione di visitatore per la stessa pecora. Sei un giornalista ", dice, e spiega la sua intuizione come questa:" Sei caduto come neve sulla tua testa ". Mi dici quello che già so. E non capisci nulla nella mia attività. E in generale, voglio che tu restituisca il mio cane.
Ho sentito questa battuta alla presentazione della Range Rover del modello del 2006 e mi ha detto uno degli organizzatori. Ha anche notato che nell'originale era un consulente aziendale, sostituito da una risata giornalista per il bene di. Ha scherzato, beh, ho riso anche io. Ho detto che a volte la vecchia e nuova auto non differisce più l'una dall'altra. Quello che non puoi dire in una conversazione sullo scherzo, ma la macchina presentata dal punto di vista dei cambiamenti esterni dal predecessore differisce davvero poco. Altri fari e luci posteriori, altri rivestimenti del radiatore e prese d'aria, il paraurti alterati - la gamma di servizi con cui le auto sono ringiovanite è standard. Ma qui: se il viso è originariamente carino, allora non ha bisogno di cosmetici. E non puoi sistemare il mostro con qualsiasi lifting.
Range Rover, diciamo, un'auto di spicco, non andrà persa nella folla. L'ultima edizione è rappresentata come l'apice dell'evoluzione di questo modello (sebbene questo slogan pubblicitario in Russia sia utilizzato per un'altra gamma correlata dell'auto). L'evoluzione ha occupato quasi 35 anni. Inizialmente, il concetto della macchina era più lungo. Il primo RR era di quattro in uno, cioè, combinò il lusso della berlina, la dinamica e la gestione di un'auto sportiva, la capacità della stazione Wagon e le proprietà proprietarie dei SUV Land Rover: fortezza e versatilità. Negli ultimi anni, il concetto è sceso a due elementi principali: lusso e sfaccettato. Si è rivelato un lusso duro - un lusso duro, altrettanto appropriato sia nel parcheggio bolshoi che su terreni accidentati.
Tale è stato trovato nelle vicinanze di Barcellona nella tenuta di Les. Un posto con una ricca storia che proviene dai Mori e che termina con un atleta Pep Vila, che guida un camion sull'autostrada di Paris-Dakar e Barcellona-Dakar e che ha acquistato questo territorio a 2800 ettari dieci anni fa. È opportuno ricordare che il primo Paris Dakar è stato vinto solo su Range Rover. Bene, Les arriva, tra le altre cose, è anche usato come discarica per la formazione degli avventurieri Land Rover G4 Challenge, un evento spericolato come Trophy e altri raid.
Il nuovo Range Rover ha mantenuto completamente le sue virtù dure off -road. E su una traversata di tronchi, e in una fossa profonda, e su un dispositivo di raffreddamento roccioso, dà la possibilità a qualsiasi pilota di categoria di sentirsi come un jeepper esperto. E non sembra non esserci nulla del genere nel suo set off -rock, che non sarebbe in una forma o in un'altra di concorrenti - una costante guida 4x4, riducendo, mutando il gioco stradale, controllo della discesa di collina (sistemi di limite di trazione) - ma qui circa Range È facile dire Solidol, ma è difficile per molti altri.
Ho effettuato una prenotazione, sostenendo che Range Rover non ha nulla di speciale. C'è. Questa è una videocamera portatile, che, in teoria, dovrebbe anche aiutare a far fronte a Kanava. In linea di principio, quando si accende la parte posteriore, il display appare automaticamente un'immagine di ciò che sta accadendo dietro la coda. Ma grazie a un piccolo telecomando - si trova in una nicchia sotto un casino - puoi anche vedere cosa sta succedendo davanti e sui lati dell'auto e persino nel salone stesso. L'algoritmo è questo: prendendo il telecomando tra le mani, uno dei passeggeri (lasciando o rimanendo in macchina) inizia a sparare all'atmosfera stradale circostante per l'autista. Il conducente vede sul suo monitor anche nascondere le pieghe del sollievo e quindi meglio che attraverso il parabrezza le valuta. Il raggio a infrarossi del telecomando, che, per inciso, può anche servire da torcia, è sufficiente entro un raggio di 10 metri. Alcuni colleghi del seminario, tuttavia, non potevano valutare adeguatamente la novità e, non trovarla degna di utilizzo, iniziarono a esplorare le pieghe sulle gonne di nulla che sospettava gli abitanti del villaggio. Questa erotica potrebbe anche essere portata allo schermo sensoriale.
Lo schermo è un'interfaccia per il sistema di navigazione audio e satellitare, computer di bordo e telefono cellulare. A proposito, utilizzando la tastiera visualizzata sullo schermo, è possibile scambiare messaggi SMS di testo. Come console di gioco delle opzioni, i lettori MP3 e DVD con cittadino automatico su 6 dischi e due schermi da 6,5 \u200b\u200bpollici montati nelle poggiatesta dei sedili anteriori. Altra utilità disponibile per il supplemento: un sistema di illuminazione adattativa con un raggio di rotazione di fari e un monitor di pressione dei pneumatici.
Range Rover, sebbene un'auto dura ma ancora lussuosa. E lussuoso è anche un'auto tranquilla. Il modello del 2006 è caratterizzato come il più tranquillo per tutti i tempi. Le finestre della porta anteriore sono realizzate in vetro laminato e il profilo del rack è appositamente modificato. Di conseguenza, il vento e altri rumori sono diventati meno udibili. La quiete delle nuove macchine è tanto più sorprendente che sono diventate molto più potenti. Yaguarovsky, ma appositamente migliorato per RR, opera in nuove macchine. Il motore atmosferico da 4,4 litri del V8 con una capacità di 225 kW (305 CV) supera la corrente sia in potenza che a fuoco. Dati accurati sul tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h, il produttore per una ragione incomprensibile regge segreto. È noto solo che è diminuito di circa mezzo secondo rispetto al risultato del predecessore. Il segreto e l'indicatore della velocità massima della nuova gamma rover.
Naturalmente, i conducenti schizzinosi che richiedono una reazione di gas istantanea crescono abitualmente sulla premurosità di un ragge da 4,4 litri. La risposta è brontolare: Range Rover sovralimentata, con un motore a 4,2 litri con un compressore. La sua potenza è di 291 kW (400 CV). Supercharged accelera da 0 a 100 km/h per 1,5 secondi più veloce della vecchia gamma rover. Un'auto più potente ha i freni anteriori di Brembo. Ma questo non è l'unico segno sessuale secondario di sovralimentato. Puoi riconoscere il super-caricato dal rivestimento a mesh del radiatore e le prese d'aria, i pedali sportivi e i dischi in lega da 20 pollici. Il proprietario di Supercharged può distinguere, scegliendo uno dei due uffici interni esclusivi: tutto nero o una combinazione di nero con colore avorio. Grave, ma lussuoso.
Testo: Khasan Ganiev, Ford Motor Company
Range Rover 4.2 Superchaged
 
Benzina V8 benzina V8 V8
Volume di lavoro (metro cubico) 4394 4197
Potenza (L.S. a RPM) 305 a 5750 400 a 5750
Momento (NM a RPM) 440 a 4000 560 a 3500
L'unità permanente è completa
Cambio a 6 velocità automatico
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4972/2034/1902
Base ruota (mm) 2880
Massa dotata (kg) 2557-2696 2632-2728
Velocità massima
(km/h) nessun dati
Accelerazione a 100 km/h (c) no dà
Consumo di carburante (media,
l/100 km) nessun dati
Prezzo in Mosca $ 100 900 $ 125 900

 
 

Una fonte: "Autopilota"