Test Drive Kia Rio Hatchback Dal 2009 Hatchback
Teoria dell'ottimizzazione
Kia Rio 1.4. Prezzo: 439 000 sfregamento. In vendita: da marzo 2007 Rio. Esiste una tale abbreviazione in inglese: ottimizzazione dell'ottimizzazione degli investimenti in affidabilità dei costi di affidabilità. E sebbene il nome Kia provenga da un'area completamente diversa, questa frase potrebbe essere considerata il motto dei potenziali acquirenti Kia Rio
In previsione dei test delle risorse invernali, abbiamo condotto un piccolo aggiornamento di Kia Rio già familiare a noi (5 ruote n. 8 e 9, 2007): installato il sistema di sicurezza ALligator SM-4300 e il sistema radio MCE-515U Prology. Insieme ai test banali di questi sistemi, è stato perseguito un altro obiettivo. Dopo in estate, dopo un mese di attività, a causa della spesa per i contatti scarsamente protetti, il tachimetro corrotto, volevo ancora una volta controllare l'affidabilità del cablaggio elettrico dell'auto. Ma in tutta onestà, bisogna ammettere che in inverno il bambino Rio non ha più agito. Iniziato con mezza svolta alle gelate più gravi. E non ha mai nemmeno allagato per tutta la stagione invernale. Le malattie hanno aggirato sia il cablaggio che tutti gli altri sistemi automobilistici, inclusi appena installati.
L'unico meno che è stato rivelato durante il funzionamento dell'allarme è la sua eccessiva multifunzionalità. Uno scherzo, ovviamente, ma in ogni scherzo, come si suol dire, per affrontare le impostazioni di 27 programmi dei programmi, ho dovuto leggere metico l'istruzione volumetrica. Le ragazze senza un'istruzione tecnica più elevata non saranno facili. Ma ne vale la pena! L'auto radio di Prology con una capacità di 4x55 Watts è anche pienamente giustificata, adattandosi perfettamente all'interno di Rio. Impressionato dalla presenza di slot per schede SD e MMC e input USB, nonché la memoria del buffer. Il comfort acustico di Rio foglie molto a desiderare: il suono del motore e i colpi delle sospensioni sono piuttosto mal miscelati. Ma la prologica CD/MP3 -Resort non solo ha permesso di annegare il rumore di lavoro dell'auto, ma ha anche permesso di ottenere la purezza accettabile del suono.
Per quanto riguarda il Kia Rio, durante i test di corsa invernale, sono state rivelate solo due carenze, poco appariscenti in estate. Il sistema di soffiaggio degli occhiali laterali posteriori non è chiaramente progettato per gelate gravi. A temperature inferiori a 12 ° C, il vetro si congela o sudore inesorabilmente. Inoltre, l'efficacia dei freni nelle gocce del freddo, quindi quando si lascia il parcheggio, non è un peccato riscaldare con alcuni freni affilati. Ma in termini di controllabilità, Rio non ha deluso. Alla vigilia dell'inverno, lo abbiamo riqualificato in inverno, pneumatici Dunlop non nucleari Glaspic DS-2 e non abbiamo perso. Sì, a causa di una sospensione abbastanza rigida su un'autostrada invernale irregolare, il personaggio di Rio è talvolta duro. Soprattutto quando si lascia la routine e si colpisce piccole irregolarità. Ma allo stesso tempo, su un rivestimento scivoloso, l'auto è stabile, stiamo assolutamente prevedendo, obbedienti e una coppia di gestione. Anche il lavoro dell'ABS non provoca reclami. A meno che la frenata invernale con un cambio non sia leggermente complicato dal cambio troppo lungo un KP a 5 velocità.
Ma questi sono solo piccoli difetti. In generale, il bambino Rio durante i test invernali delle risorse non si è mostrato uno studente eccellente, ma un bene solido. Avendo dimostrato un'immunità inaspettatamente persistente a tutte le malattie stagionali dell'inverno russo e avendo ricevuto quattro in altre nomination, Kia ha dimostrato di soddisfare completamente il motto dei suoi potenziali acquirenti. RIO: ottimizzazione degli investimenti affidabili! Guida
Su un'autostrada scivolosa e nevosa, si comporta in qualche modo nervoso, ma assolutamente prevedibile.
Salone
Un interno spazioso, ma non troppo spazioso.
Comfort
Sedili comodi e bracciolo del conducente. La sospensione è dura e piuttosto rumorosa.
Sicurezza
Quattro punti sui test Euro NCAP per proteggere i passeggeri. È solo un peccato che non ci sia ESP nella versione russa.
Prezzo
Un po 'sopravvalutato, sebbene abbastanza nel quadro del delta dei prezzi della sua classe.
Vantaggi e svantaggi
+ Buone dinamiche accelerate ad alta velocità, controllabilità invidiabile.
- La necessità di un duro riscaldamento dei freni, non un sistema di soffiaggio troppo produttivo per gli occhiali laterali posteriori, l'assenza di ESP.
Specifiche
Mark and Model - Kia Rio 1.4
Dimensioni - 3990x1695x1470 mm
Motore - benzina, 1339 cm3, 97 CV/6000 min -1
TRASMISSIONE - MECCANICA, 5 -SPEED
Dinamica - max 177 km/h; Da 12,3 da 100 km/h
Concorrenti - Accento Hyundai, Skoda Fabia, Opel Corsa
La nostra opinione
Un'auto cittadina solida, affidabile e moderatamente dinamica con un design moderno attraente. Non crea ulteriori problemi in funzione in inverno russo. Un'ottima opzione per coloro che vogliono finalmente trasferirsi dai prodotti dell'industria automobilistica russa a un'auto straniera.
Autore: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov
