Test Drive Kia Rio 3 Porte Dal 2012 Hatchback
Teoria dell'ottimizzazione
Kia Rio 1.4. Prezzo: 439 000 RUB. In vendita: da marzo 2007 Rio. Esiste una tale abbreviazione in inglese: ottimizzazione dell'ottimizzazione degli investimenti affidabilità dei costi di affidabilità. E sebbene il nome Kia provenga da un'area completamente diversa, questa frase potrebbe essere considerata il motto dei potenziali acquirenti Kia Rio
In previsione dei test delle risorse invernali, abbiamo condotto un piccolo aggiornamento di Kia Rio già familiare a noi (5 ruote n. 8 e 9, 2007): installato il sistema di sicurezza ALligator SM-4300 e il sistema radio MCE-515U Prology. Insieme ai test banali di questi sistemi, è stato perseguito un altro obiettivo. Dopo in estate, dopo un mese di attività, a causa di contatti sporchi, il tachimetro ha messo alle strette i contatti scarsamente protetti, volevo ancora una volta controllare l'affidabilità del cablaggio elettrico dell'auto. Ma in tutta onestà, dobbiamo ammettere che in inverno il bambino Rio non ha più agito. Iniziato con mezzo turno alle gelate più gravi. E non si è mai anche ubriacato per tutta la stagione invernale. Le malattie hanno aggirato sia il cablaggio che tutti gli altri sistemi automobilistici, inclusi appena installati.
L'unico negativo che è stato rivelato durante il funzionamento dell'allarme è la sua eccessiva multifurolità. Uno scherzo, ovviamente, ma in ogni scherzo, come si suol dire, per affrontare le impostazioni di 27 programmi dei programmi, è stato meticolosamente letto in istruzioni volumetriche. Le ragazze senza un'istruzione tecnica più elevata non saranno facili. Ma ne vale la pena! La radio di Prology con una capacità di 4x55 Watts ha anche pienamente giustificato speranze, adattandosi perfettamente all'interno di Rio. Impressionato dalla presenza di slot per schede SD e MMC e input USB, nonché la memoria del buffer. Il comfort acustico di Rio foglie molto a desiderare: il suono del motore e i colpi delle sospensioni sono piuttosto mal miscelati. Ma la prologica CD/MP3 -Resort non solo ha permesso di annegare i rumori di lavoro dell'auto, ma ha anche permesso di ottenere una purezza accettabile del suono.
Per quanto riguarda Kia Rio, durante i test di corsa invernale, sono state rivelate solo due carenze, poco appariscenti in estate. Il sistema di soffiaggio degli occhiali laterali posteriori non è chiaramente progettato per gelate gravi. A temperature inferiori a 12 ° C, si congelano o sudavano inesorabilmente. Inoltre, l'efficacia dei freni nelle gocce fredde, quindi quando si lascia il parcheggio, non è un peccato riscaldarli con alcuni freni affilati. Ma in termini di controllabilità, Rio non ha deluso. Alla vigilia dell'inverno, l'abbiamo riqualificato in inverno, pneumatici Dunlop Graspic Dunlop Glaspic e non abbiamo perso. Sì, a causa di una sospensione abbastanza rigida su un'autostrada invernale irregolare, il personaggio di Rio è talvolta duro. Soprattutto quando si lascia la pista e una collisione con irregolarità minori. Ma allo stesso tempo, sul rivestimento scivoloso, l'auto è stabile, stiamo assolutamente prevedendo, obbedienti e le scale nella gestione. Anche il lavoro dell'ABS non provoca reclami. A meno che la frenata invernale con un cambio non sia leggermente complicato dal cambio troppo lungo un KP a 5 velocità.
Ma questi sono solo piccoli difetti. In generale, il bambino Rio durante i test invernali delle risorse non si è mostrato uno studente eccellente, ma un bene fermo. Avendo dimostrato un'immunità inaspettatamente persistente a tutte le malattie stagionali dell'inverno russo e avendo ricevuto quattro in altre nomination, Kia ha dimostrato di soddisfare pienamente il motto dei suoi potenziali acquirenti. RIO: Ottimizzazione degli investimenti affidabili! Guida
Su una pista scivolosa e nevosa, si comporta in qualche modo nervoso, ma assolutamente prevedibile.
Salone
Un ampio salone, ma non troppo spazioso.
Comfort
Sedili comodi e bracciolo del conducente. La sospensione è dura e piuttosto rumorosa.
Sicurezza
Quattro punti sui test Euro NCAP per proteggere i passeggeri. È solo un peccato che non ci sia ESP nella versione russa.
Prezzo
Un po 'sopravvalutato, sebbene abbastanza nel quadro del delta dei prezzi della sua classe.
Vantaggi e svantaggi
+ Buone dinamiche accelerate ad alta velocità, controllabilità invidiabile.
- La necessità di un duro riscaldamento dei freni, non un sistema di soffiaggio molto produttivo per gli occhiali laterali posteriori, l'assenza di ESP.
Specifiche
Mark and Model - Kia Rio 1.4
Dimensioni - 3990x1695x1470 mm
Motore - benzina, 1339 cm3, 97 CV/6000 min -1
Trasmissione - Meccanica, 5 -Speed
Dynamics - Max 177 km/h; Da 12,3 da 100 km/h
Concorrenti - Accento Hyundai, Skoda Fabia, Opel Corsa
La nostra opinione
Un'auto cittadina solida, affidabile e moderatamente dinamica con un design moderno attraente. Non crea ulteriori problemi in funzione in inverno russo. Un'ottima opzione per coloro che vogliono finalmente trasferirsi dai prodotti dell'industria automobilistica russa a un'auto straniera.
Autore: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov