Test Drive Kia Rio 3 porte dal 2012 Hatchback

Necessità "Kid" per $ 16.000

Julia Borisov, un ufficio marketing specializzato. Rides su Hyundai Elantra. Vuole una macchina urbano compatto. Bilancio: fino a $ 16.000.


Dal momento dell'acquisto della prima vettura, sono passati otto anni. Durante questo tempo, c'era un sacco di auto, tra i quali i rappresentanti e l'industria automobilistica nazionale. Ora penso a una macchina nuova.
 

Per otto anni di esperienza di guida viaggiato in molti modi. La prima vettura è diventata Moskvich-407. Mi ha preso dal nonno. In primo luogo, ha studiato il padre su di esso, e mi ha assunto il relay. Molti ricordi sono collegati con quella macchina da scrivere. L'ho rinforzato più volte, quindi non ho alcun timore di un guasto improvviso. Da allora, io amo la casella meccanica. La macchina non è adatta a me. Anche se di recente, per l'abbondanza di congestione, ACP diventa tanto allettante. Una volta c'era un caso interessante. ragazzi forti su una jeep cofano offerto di scambiare la mia moscovita su un telefono cellulare. Stiamo parlando di volte in cui il telefono cellulare costano un sacco di soldi. Ma l'accordo non ha avuto luogo. Io non tradisco gli amici. Inoltre, grazie a questo, la vettura è sempre stato prestato attenzione a me: sguardo, la ragazza e ad una rarità. E quando le mie amiche sono state martellate nel salone, poi sguardi entusiasti volavano letteralmente da tutti i lati.
 

Dopo Moskvich era il Vazovskaya G8. Poi un paio di auto straniere. Ora vado a Hyundai Elantra. Macchina all'età. Tra l'altro, sono sempre andato alle auto usate. Ora voglio una macchina nuova, in cui sarò un unico proprietario.
 

Classe ha deciso immediatamente. Non voglio una macchina grande. La maggior parte del tempo che passo nella megalopoli, così IRCO è importante a trapelare tra le masse delle macchine e di passare letteralmente su una patch decimo-air. Ma le opzioni prettamente femminili non mi si addice.


I miei requisiti per l'auto:


Immagine
Città residente che ben si adatta alla ingorghi di Mosca e parcheggio nelle vicinanze.

Stile
Per me, lo stile non è il criterio principale, ma la macchina avrebbe dovuto essere collocato. Beh, se in apparenza non ci sarà un Tolik di sportività.

Le sfide
preferenza singola è una trasmissione manuale. Anche se la macchina è anche la pena di provare.

Economia
La city car non dovrebbe essere vorace, in modo che il volume del motore non può superare i 1.6.

Interno.
Il salone deve ricordare borsa per signora con abbondanza di tasche, scomparti e serbatoi.

Impianti a norma
La cosa principale è quello di avere l'aria condizionata e la buona musica. Quindi il tempo nel traffico passa inosservato.
 



Kia Rio.
Selezionata, perché: una macchina semplice città. Pratico, con un buon set di opzioni.

Probabilmente questo dovrebbe apparire come una macchina vera e propria città. L'aspetto delle emozioni speciali non causa: né emozioni né disgusto. È vero, c'è un busto con linee rette e angoli. Ma in generale, tutto è armonico.


Il salone dovrebbe essere riconosciuto molto pratico. L'abbondanza di plastica certamente facilitare la pulizia. È vero, non aggiunge il comfort. Non mi piace la console anteriore. Lei sembra essere sospeso in aria. Per questo motivo, i tasti riscaldamento dei sedili sono troppo bassi. Si deve allungare. E mi piace quando tutto è vicino al conducente, tutto è a portata di mano. Ma i grandi specchi nelle visiere dal sole per me e le mie amiche erano molto confortevoli.

Al volante ha ottenuto un lavoro immediatamente e senza problemi. Questo è solo il volante sembra troppo grande, e voglio che lui sia un po 'approfondita. La rampa gira facilmente. Questa è una proprietà molto utile in un parcheggio. Vale la pena notare un piccolo raggio di inversione, che indica una buona manovrabilità.
 

Mi piace overclocking. In un primo momento, non si può nemmeno dire che sotto il volume cofano motore di 1,4 litri. Trasferimento passa con un piccolo sforzo, ma in modo molto chiaro. Con una tale suquity, mi piacerebbe avere i freni più taglienti. Lo sforzo sui pedali non è praticamente sentita, e di fermare la macchina bruscamente, è necessario tirare un sacco sul pedale.
 



Stile
Una city car ordinario. Con il suo aspetto, non provoca emozioni particolari.
Le sfide
Rio accelera molto rapidamente. Immediatamente e non si dice che sotto il cofano si trova a soli 1,4 litri.

Interno.
salone di Ergonomia in quota. Ma addolora l'abbondanza di plastica grossa.

Economia
Con tale cappotto una pelliccia, Motore e MKP vuole andare in fretta. Pertanto, il consumo probabilmente aumenterà.

Impianti a norma
Dal momento che la lista di opzioni aggiuntive è di piccole dimensioni, dotato di uno standard ricco.



Marca e modello Kia Rio
Gabarites 3990/1695/1470 mm
Motore a benzina, 1.339 cm3, 97 CV / 6000 min-1
Trasmissione meccanica, 5 marce
Max. Velocità 177 chilometri all'ora
Accelerazione 12.3 s per 100 chilometri all'ora


Come: motore intelligente, KP chiaro, tronco capance.

Non gradisco: aspetto ordinario, freni non informative.
 



Seat Ibiza.
Scelto perché: l'aspetto più unmonimed. Attrae con la sua originalità e la rarità.


L'aspetto del sedile dovrebbe essere riconosciuto come il più insolito. Forse è in una piccola prevalenza di tali macchine sulle nostre strade? Penso che Ibiza sia più adatto per gli uomini. Anche se questo modello sembra anche simpatico. Nella cabina tutto è per me. Anche la console centrale è leggermente girata verso il conducente. Sento un capitano che sterzo e bibizzo, e nessuno può prevenire. In breve, ergonomia all'altezza. E i pulsanti di controllo sui sistemi di bordo che sono posizionati sul volante devono essere riconosciuti come il meglio. Assicurati di ordinare un'opzione del genere se viene offerta.
 

Con la visibilità delle cose sono buone. Spazio perfettamente visibile e anteriore e posteriore. Gli specchi esterni sono ricordati da una forma ovale, e può essere visto in loro bene. Guidare sulla macchina per me è in qualche modo insolito. Dovevo spremere il piede sinistro per accidentalmente non colpire il freno. Il silenzio nella cabina interrompe il rumore del motore. Già durante l'inizio è sentito abbastanza decente. La sospensione è comoda, per me, ma non piacciono i turni affilati. I rotoli sembrano spaventosi, voglio andare più calmo. In contrasto con i concorrenti, c'erano pochi posti dietro. Ma per me non è un fattore determinante. Non scelgo un'auto per la famiglia.
 



Stile
Il più elegante di tutti e tre i nominati. Attrae con il suo orientamento di sport aggressivo nel design.

Le sfide
Anche a basse velocità ci sono rotoli significativi. Un evidente difetto per una macchina così piccola.

Interno.
I materiali di alta qualità con una buona ergonomia hanno a loro stessi.

Economia
La macchina non salverà molto su benzina, specialmente su una piccola auto.

Impianti a norma
Nella configurazione di base solo i più necessari.



Sedile di marca e modello Ibiza
Dimensioni 3977/1441/1698 mm.
Motore a benzina, 1390 cm3, 75 HP / 5000 min-1
Trasmissione automatica, 4 velocità
Max. Velocità 159 km / h
Accelerazione 15.6 S a 100 km / h


Come: aspetto interessante, qualità dei materiali di finitura.

Non mi piace: motore rumoroso, automatico lento, sospensione morbida.
 



Opel Corsa.
Selezionato perché: aspetto carino. Come una vasta selezione di set completi standard e opzioni aggiuntive.


L'aspetto della Corsa mi sembra molto attraente. In apparenza, le note sportive sono tracciate. Particolarmente non indifferente all'opzione a tre porte. Attrae un po 'di fari anteriori navali complicati. Entrare nel salone non è così facile. Per aprire una grande porta pesante, è necessario allegare uno sforzo solido. E per ragazze fragili, questo è un vero problema.
 

Interno attrae materiali di alta qualità. La plastica è piacevole al tatto, l'occhio viene rallegrato da inserti in tessuto nella porta. È buono, paffuto, si trova comodamente nella mano. Ma è necessario abituarsi a sterzo non risolvibili. Il cruscotto impone anche un'assenza di informazioni non necessarie. Su è solo i dispositivi più necessari: tachimetro, contachilometri e sensore del livello del carburante.
 

La visibilità anteriore in avanti è fortemente sofferenza a causa di massicci rack anteriori. Negli angoli devi deviare, altrimenti nulla può essere visto. Anche le finestre triangolari non vengono salvate. Guidare Opel Corsa con una sospensione sportiva all'incirca la stessa cosa che cavalca sulla mappa. Allo stesso tempo, devono essere applicati sforzi solidi per ruotare le ruote da 17 pollici. Da un lato, questo è buono, ma sono più adatto per il comfort. Sceglierei la solita sospensione. Amazza la capacità con una piccola macchina. Comodo non solo per i passeggeri anteriori, ma anche quelli che saranno da dietro.
 

Lo spazio nel bagagliaio è originariamente delimitato. Tutti i tipi di schiuma come non congelatori o tovaglioli per le salviette di plastica possono essere rimossi in un compartimento speciale sotto il pavimento. E i pacchetti con prodotti sono collocati nel bagagliaio.
 

Tutte e tre le auto, anche se appartengono a una classe, mi sembrano assolutamente diverse. Cittadino tipico di Kia Rio. È una famiglia più adatta. Attrae buone dinamiche. Seat Ibiza sigilla un aspetto non placato e una qualità delle finiture. Ma il prezzo tutto vioglie troppo costoso. Opel Corsa è adatto a persone giovani e attive, come me. Tutti gli acquisti!
 



Stile
L'aspetto carino con note della sportività evidenzia l'auto tra tutti.

Le sfide
Sospensione sportiva su un dilettante. Coloro che scelgono il comfort, è più adatto.

Interno.
La consolle centrale ha combinato la gestione di tutte le comunicazioni laterali.

Economia
Un motore multiplo con cambio manuale è la scelta più ottimale per la metropoli.

Impianti a norma
Puoi scegliere una configurazione individuale.


Marca e modello Opel Corsa
Dimensioni 3999/1713/1488 mm.
Motore a benzina, 1364 cm3, 90 HP / 5000 min-1
Trasmissione meccanica, 5 marce
Max. Velocità 173 km / h
Accelerazione 12,4 S a 100 km / h


Come: aspetto attraente, salone comodo.

Non mi piace: porte pesanti, massicci rack anteriori.
 



La mia scelta

Sono anima di Opel Corsa. Tutto è buono in esso: entrambe le apparenze e un'enorme selezione di set completi e attrezzature aggiuntive. Un'attenzione singola merita un salone con eccellenti materiali di ergonomia e finitura. Anche il prezzo sembra attraente. Kia Rio sembra buono, ma troppo ordinario. Sono sicuro che sarà un buon amico di una giovane famiglia. Seat Ibiza è una macchina fantastica e di alta qualità con un aspetto aggressivo attraente e con moderazione. Ma tutti rovinano il prezzo di partenza. Pertanto, Corsa è la mia scelta incondizionata sulla quantità di componenti.
 

Scelta dell'editore
Opel Corsa dovrebbe essere riconosciuto dal successo del produttore tedesco, che fa parte della preoccupazione generale dei motori. Bella apparizione, abbondanza di set completi e disponibilità dei prezzi rendono questa macchina molto attraente. Avversario sudcoreano, Kia Rio, sta per Izhevsk. L'auto usa una buona domanda a causa del salone del salone e del motore dello shustroom. Seat Ibiza, con cui Rio, a nostro avviso, divide il secondo terzo posto, il prodotto più insolito della nostra Trinità. La domanda è, come sempre, riposa sui soldi. Check in, non ci saranno penalità dagli acquirenti. All'inizio del prossimo anno, un nuovo Ibiza sarà rilasciato sul mercato. Forse allora qualcosa cambierà verso l'accessibilità.
 

Maxim Egorov.
Foto: Sergey Crosts
 
 

Una fonte: Rivista 5 ruota [ottobre 2007]