Test Drive Kia Rio 3 Porte Dal 2012 Hatchback

Kia Rio 1.6 at. Prezzo Prestige: 609 900 p. In vendita: dal 2011

Sei mesi di conoscenza stretta con Kia Rio è passato senza incidenti. Anche i poliziotti del traffico non si sono mai fermati. C'è tristezza dalla separazione? Penso di si. Il compagno modesto e amichevole non ha deluso nulla, non ha deluso.

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Le statistiche in sei mesi non hanno accumulato quasi no. Nove mila chilometri di corsa. Tre aumenti del cofano per versare un fluido non frezoso. Un trasporto dell'albero di Capodanno e un imballaggio di lunghe schede. Una dozzina di affli. Tre dozzine di stazioni di gas. Vita della città ordinaria. Un evento straordinario può essere considerato solo un tradizionale chilometraggio a cinque ruote a Karelia, che è caduto nel tardo autunno, quando a metà strada ha dovuto scivolare lungo un selezionatore bucato, generosamente imbrattato di argilla bagnata. Ma hanno affrontato questo.

Se, tuttavia, i numeri riguardano un po 'di più sui numeri, allora il non -frezing doveva essere aggiunto raramente a causa del grande volume del serbatoio, che contiene l'intero contenitore. E per fare rifornimento, al contrario, era necessario così spesso a causa delle dimensioni ridotte del serbatoio del gas (43 litri). Un albero di Natale di due metri legato e poi assi della stessa lunghezza posizionate nel salone con il sedile anteriore del sedile anteriore. Non era necessario piegare parte del retro posteriore, quindi la fornitura di lunghezza di mezzo metro rimase intatta. Nel bagagliaio, una pala di misura intera è stata percorsa tutto l'inverno, che è stato usato una sola volta scavando un'altra auto. Un altro passeggero in più del tronco era un compressore. Inutile.


Alla luce del sole splendente, le informazioni sul display sono visibili male

Con un background così noioso della nostra relazione con l'auto, le conseguenze del lavaggio in gelo grave sono state un vero evento. L'evento è stato forzato, poiché Rio ha partecipato a un servizio fotografico. Dopo il lavaggio, si asciugarono tutte le fasce elastiche con uno straccio, tennero le porte e il tronco aperto fino a quando tutto si asciugava, e non c'erano problemi con la frange. Tuttavia, in un giorno o due, l'auto ha iniziato a tremare durante il movimento. Ciò si è manifestato particolarmente durante un viaggio sulla velocità di velocità a cento. La vibrazione era tale che se volessi cantare, allora Demis Russos sarebbe stato chiamato. Ma non volevo cantare, era difficile nemmeno parlare da questo tremolante. Il motivo è semplice. All'interno dei dischi a ruote, lo sporco si accumulava (a quanto pare, per lo più marchiato Karelian), sul lavandino si bagnò e si strinse giù e poi si bloccò. Le ruote erano sbilanciate e per favore. Abbiamo cercato di pulirli da soli, ma non importa come hanno girato il volante, non era possibile strisciare all'interno dei dischi. Abbiamo deciso che era più facile chiamare il montaggio dei pneumatici. Inizialmente, solo le ruote anteriori venivano pulite e allo stesso tempo guidarono, la vibrazione diminuiva in modo significativo, ma non scomparve. Hanno fatto lo stesso con la parte posteriore che sentivano immediatamente la differenza. L'auto lungo l'autostrada sembrava volare uniformemente, silenziosamente, obbedientemente. In generale, per sbarazzarsi di una tale sventura, devi chiedere al lavandino in inverno sul lavandino risciacquare con cura le ruote.


Vorrei il bracciolo più autentico

Per sei mesi, non è stato possibile abituarsi al fatto che dopo un lavaggio scintillante sul parabrezza, i tergicristalli non si accendono immediatamente automaticamente, è necessario effettuare un altro movimento con l'interruttore del volante giusto, ad es. Esegui forzatamente i pennelli. Questo è stato fatto, come se, affinché lo sporco sul vetro iniziasse inizialmente si bagnava, e poi fu pulito. Ma questo sarebbe stato probabilmente efficace se le fuoriuscite fossero uniformemente fan -n, e qui hanno battuto tre flussi ciascuno, e c'è poco senso da questa pausa. Bene, è stancando costantemente il passaggio alla fetta demi -season.

Alla luce del giorno, le informazioni dalla display radio sono scarsamente lette, non c'è abbastanza contrasto. L'orologio nell'angolo in alto a destra di questo display con tempo soleggiato non è affatto visibile. La sera, tutto torna alla normalità, senza lamentele. In generale, l'elenco di ciò di cui non ci sono lamentele è grande. Tronco, visibilità, spazio, illuminazione, sedili, sospensioni, consumo di carburante, dinamiche tutte secondo il rango, in classe. E l'apparecchiatura nella nostra configurazione supera notevolmente il set standard. L'aspetto è degno, qualsiasi colore di fabbrica è su un tale corpo.


Il cofano è stato aperto solo per riempire il lavaggio

La conoscenza si è rivelata piacevole, ma il tempo di ulteriore test ha terminato e la Kia Soul aggiornata è l'oggetto successivo dei nostri test. Rapporti sul funzionamento di questo modello nei numeri più vicini della rivista.


Costi operativi
Chilometraggio dell'auto durante il test, - 7750
Consumo di carburante (medio) Ciclo misto, L/100 - 8.0
Consumo di carburante (medio) Ciclo di città, L/100 - 11.0
La frequenza di manutenzione, km/me - 15.000/12
Il costo del rivenditore ufficiale (TO-1/TO-2), sfrega. - 4203/7067
Quello in cui è richiesta la sostituzione della cinghia di trasmissione, km/sfregamento. (chilometraggio/costo) - Non è richiesta alcuna catena
Costo CTP* per un'auto data, strofina - 3050
Il costo di Casco per una determinata auto, strofina. - 35 002
Il costo della corsa, tenendo conto del carburante, un'assicurazione di responsabilità motoria obbligatoria, Casco e tasse sui trasporti **, RUB./km - 4.80
Transport Tax Rub./Year - 4305
 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [giugno 2012]