Test Drive Kia Optima (Magentis) 2001-2003 Berlina

Gemelli multi -tier

In genere, i rivali che corrispondono nella classe (potenza) o nel prezzo o secondo il concetto generale sono selezionati per un test comparativo. Due modelli creati su una singola piattaforma di solito non rientrano sotto gli occhi dei giornalisti. Ma abbiamo deciso di cogliere l'occasione ...
La maggior parte dei nostri amici, generalmente ben familiari con i modelli di tutti i produttori, con qualche difficoltà a eliminare l'aspetto di questa coppia dalla memoria, sono stati sorpresi di chiedere: Kia Magentis e Hyundai Sonata Vwins sono sorpresi? Dopotutto, il modello precedente Kia Clarus erede Mazda 626?.
Se guardi il profilo, allora sì. Assolutamente le stesse aperture e maniglie delle porte, tetto, archi, vetro, infamionamento. Forme che ci sono ben note sulla quarta sonata del 98 ° anno modello. Ma vale la pena guardare gli FA, poiché i dubbi salutari iniziano a insinuarsi, ancora più aggravanti quando si entra nella parte posteriore. Varie tutto! A causa di queste differenze apparentemente cosmetiche nella facciata e nella poppa, viene creato un aspetto completamente diverso. Kia ha caratteristiche rotte, rapide e persino acute inerenti a un'auto vivace e abbastanza forzata. Nessun faro simile con una grande griglia nella striscia medio e posteriore delle lanterne sotto l'America non sono sintonizzati in modo lirico. Ma Hyundai, al contrario, impressionante e solido. I fari anteriori a La Mercedes Classe C della ultima generazione. In generale, un corpo finito e armonioso ricorda qualcosa di dolorosamente familiare. Ma cosa? Volga-3111 incredibilmente nuovo! Tuttavia, se guardi più da vicino, allora Sonata e Gas, alle migliori capacità dei designer, sono dipinti in base a eleganti contorni di Yaguar. Lascia che Hyundai non sia originale come Kia, ma sembra molto rispettabile. Non so quanto la fotografia trasmetta sensazioni reali, ma questo è ciò che Magentis corrrà all'infinito, questo è colore. Non ridere! Anche le macchine di altre tonalità sono belle, ma abbiamo imparato da tutto il mare di macchine, una sola madre di perle bianca non è peggio di una vera perla (è per un tale sfaccetto che il futuro proprietario dovrà pagare aggiuntivo $ 100). Anche Kia si distingue carino, moderatamente con maniglie e modanature delle porte cromate. Le ruote, con una figura simile, hanno più esattamente un pollice 16 contro 15 contro Kia. Ciò significa che con lo stesso profilo del pneumatico di 205/60, il gioco minimo Magentis è inferiore a 13 mm. In realtà, il corpo della Sonata è al di sopra della strada anche più in alto dei millimetri di 30-40. Ciò è particolarmente chiaramente visibile a livello di soglie. Sembra che Hyundai abbia un pacchetto russo di sorgenti e ammortizzatori.
Bene, smettila di camminare intorno al cespuglio, è tempo di esaminare il ripieno. Ma i saloni sono assolutamente identici all'ovvio prestito da Sonata IV! Con l'eccezione del colore. Sulla chic perla kia, tutta la pelle e la plastica di una tonalità di grigio chiaro orfano. Secondo l'immagine nell'opuscolo, in cui viene presentato il salone beige, capisci che ci sono opzioni più riuscite. Hyundai ci ha fatto piacere con finiture nere, molto più rigorosa di Kia Seryatina, ma ancora in lutto. Buon interno o cattivo? Da un lato, la pelle, abbastanza degna di legno, semina confortevole. Dall'altro, il colpi di sterzo non viene regolato in profondità e il pulsante nella parte superiore della trasmissione automatica non è molto conveniente. A proposito, la macchina, come ora accettata, con un Stepbronics, cioè con una funzione di commutazione manuale. La recensione, ad eccezione della zona del tronco alto, è eccellente. Ma qui iniziano le differenze. Se Kia ha un cappuccio è uniforme e liscio, allora in Hyundai ha una forma rigorosa in rilievo, che offre punti di riferimento complessivi distinti negli angoli (come Lexus LS 430 o Pajero III). Delle altre differenze: Magentis in questa configurazione è dotato di un portello e un buon sistema stereo, ma Sonata V ha quattro eirbeg anziché due e il controllo della crociera in qualsiasi modifica. Le installazioni climatiche di entrambe le macchine sono assolutamente le stesse.
In questo periodo cupo dell'anno, l'illuminazione sia esterna che interna è importante. Ed ecco una chiara Hyundai preferita. La luce dello xeno frontale, come un raggio X, disegna tutte le sfumature della strada e gli spettacolari spruzzatori ad alta pressione aiutano a mantenere l'ottica. Sonata ha anche un vantaggio nel salone: \u200b\u200ble lampade luminose in due grandi tonalità leggono facilmente anche un piccolo testo. Ma uno corrotto: le larve della porta delle porte evidenziano il bordo verdastro. Ma forse la ragione di questa preoccupazione per la mancanza di un telecomando. Ma Sonata non è aperta con una chiave, ma dal pulsante. Prima di iniziare, prestiamo attenzione al fatto che Magentis ha un motore V6 da 2,5 litri familiare nell'ex Sonata. La nuova Hyundai ha coltivato lo stesso motore per 200 cubi con un aumento adeguato in 10 cavalli. Iniziamo. Sì, entrambi lavorano in silenzio. Ma Kia è sorprendente in un po 'rumoroso speciale e irreale. Più tardi, nei due giorni successivi, abbiamo ripetutamente acquistato e cercato di far rivivere il motore quasi silenziosamente frusciante. Classe superiore! Quasi nessuno dei concorrenti ha raggiunto tali altezze. A proposito, per guardare questo miracolo silenzioso, dovrai sostituire una barra di supporto sotto il cofano. E Sonata vanta supporti idraulici che non richiedono aiuto dalla seconda mano.
In teoria, entrambe le macchine, inondate da un impasto, dovrebbero essere simili. Ma no! L'energico, a prima vista, Kia mostra un personaggio molto più rappresentativo, limousia, deglutire delicatamente articolazioni e buche. E allo stesso tempo non va oltre la misura. Hyundai, al contrario, è estremamente crudele, anche in qualche modo difficile. Eventuali irregolarità causano un leggero scioccante del corpo e il bussare agli scaffali delle sospensioni anteriori. È vero, la sospensione di ferro mangia grandi fosse senza segni di rottura. Ma in generale, il desiderio di mettere le sorgenti sulla Sonata è più morbida o almeno inoltre il carico per un extra di cento chilogrammi non ci ha lasciato fino alla fine dell'impasto. Per quanto riguarda il generale, quindi, ad esempio, una scatola automatica in entrambe le auto cambia in modo molto chiaro e rapido. Il volante, ovviamente, è assolutamente cotone, ultra -luce. Qui, i coreani, sfortunatamente, non tengono il passo con i tempi e fino a quando non hanno messo le schede idrauliche con una caratteristica progressiva. Pertanto, la posizione reale delle ruote di controllo può essere indovinata solo e un bambino di cinque anni sarà in grado di guidare con un dito. Bene, perché questi 0,2 litri di Hyundai? Danno un aumento delle dinamiche? Se cavalca le auto a turno, allora, onestamente, la differenza non è sentita. Ma non appena abbiamo iniziato contemporaneamente su un'autostrada libera, la Sonata lentamente ma ha fluttuato con fiducia in avanti di Magentis. In generale, entrambe le auto sono inclini alla steppa, rispettabile modello di guida e non provocano trucchi di teppisti.
Ora la domanda più sottile è il prezzo. Qui Kia fa male a un concorrente. Dopotutto, le macchine assemblate in Corea hanno sottoposto lo smontaggio parziale e il nuovo assemblaggio a Kaliningrad per rientrare in benefici doganali. Questi trucchi consentono di ridurre il prezzo della configurazione più completa a 23 mila con una piccola. E un po 'più ricco equipaggiato e un po' più potente Hyundai costa più di 5 mila dollari in più, il che, forse, troppo. Ma, tuttavia, coloro che vogliono acquistare un'auto di un marchio ben noto da noi e con un grande volume del motore è sufficiente.
Testo Vladimir Smirnov Photo Alexander Nozdrin
 
 
Come sembrano:
Nikita Rozanov
Fuori:
L'uso di un'unica piattaforma per creare vari modelli e persino marchi è ora estremamente popolare. Ma sta diventando sempre più difficile identificare questo trucco, soprattutto perché i principali sforzi dei progettisti sono ridotti a garantire che l'aspetto dell'innovazione sia fondamentalmente diversa dall'aspetto del donatore. In questo caso, il remake di Magentis e il donatore, da cui, quando è stato creato, è stata utilizzata la piattaforma, Sonata V. Il tetto, le porte e gli occhiali laterali in auto sono uguali e ali, paraurti, cover del cofano e tronco. Anche la tecnologia di illuminazione differisce. Sebbene entrambe le auto siano di razza coreana, non si sa nulla sul luogo di nascita del design. E se l'apparizione di Sonata è in genere coreana, allora l'aspetto di Magentis è chiaramente adattata ai mercati del vecchio e, in particolare del nuovo mondo. Il design è risolto nello stile popolare artistico e scientifico per i prodotti GMC (arte e scienza), che si esaurisce su diversi concetti a marchio Cadillac e Serial CTS, e questo può complicare il riconoscimento di Magentis. La classica Sonata coreana, al contrario, è perfettamente identificata come prodotti Hyundai. È vero, se lo si desidera, nel suo stile puoi vedere i prestiti: la caratteristica doppia testa dei fari della nuova Mercedes Classe S e alcune caratteristiche della luce posteriore della Jaguar S-Tepe. Tuttavia, queste caratteristiche del design possono solo aumentare la popolarità di Magentis e Sonata V nel mercato russo.

Risultati:
Kia magentis, senza dubbio, la rigidità del rasoio della plasticità di oggi, tuttavia, prendendo in prestito nel design su una faccia pericolosa, oltre la quale non è lontana dalla perdita dell'individualità.
Hyundai Sonata V Il design è così abbondantemente aromatizzato, diventa intrapreso su modelli precedenti, arredamento orientale che questo priva la percezione dell'auto della novità.
Dentro:
È inutile confrontare gli interni di due auto, poiché sono assolutamente identici. Anche se, ovviamente, se giochi a dieci differenze nella ricerca, diventa chiaro che Magentis e Sonata variano un taglio di sedili e il design della parte centrale del volante. In generale, l'interior design è aereo. Inoltre, i piani simili a onde del cruscotto sono generosamente decorati con ampia fodera sotto l'albero e inserti decorativi nel rivestimento dei pannelli delle porte sono allevati con pieghe della pelle. Tutto è secondo il protocollo di business class.

Risultati:
Kia magentis è tutto senza intraprendere, moderatamente, qualitativamente e ad est, abbondantemente decorata.
Hyundai Sonata V See Kia magentis.
 
 

Fonte: Macchine