Kia Carens Test Drive dal 2008 Minivan

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Le merci sono faccia
Se non sai come lo stesso produttore classifichi Kia Karens, allora, guardando l'auto, molto probabilmente lo chiamerai universale. Forse lo attribuiamo alla classe di aumento eccessiva di capacità. Un'auto del genere ha già superato la stazione Wagon, ma non è ancora percepita come un mini-van (la silhouette non è la stessa). Ma il produttore ha attribuito il suo modello ai mini-wenes, ed è stato in questo ruolo che Karence ha colpito tutti i cataloghi spessi e sottili.
Ciò è accaduto di recente - nel 2002, quindi abbiamo una macchina completamente fresca, creata per riempire la gamma di modelli dell'azienda con un'auto grande e allo stesso tempo conveniente. Vediamo quanto è riuscito.
All'inizio, come al solito, sui prezzi. Karence è prodotta con tre motori - due benzina 1,6 litri, 77 kW e 1,8 litri, 93 kW, nonché un turbodiesel di 2,0 litri, 83 kW, ma l'importatore ufficiale fornisce ancora auto 1, in Russia 8 litri con meccanico con meccanica o cambi automatici. Il prezzo di una macchina con meccanici inizia a $ 14.990 (apparecchiatura LX) o, per essere completamente accurate e unità condizionali che sono quasi uguali al dollaro. Questa quantità include aria condizionata, energia idraulica, un'unità elettrica di quattro bicchieri e due specchi, un immobilizzatore, un castello centrale, un colonno di sterzo regolabile e un addestramento audio. Aggiungi un'altra garanzia per cinque anni o 150 mila km per un corpo, un motore e altri nodi di grandi dimensioni che non sono soggetti a una rapida usura.
L'opzione della configurazione è più costosa. In auto per $ 15.950 ci sono già climatizzazioni, luci della nebbia, specchi riscaldati e parabrezza inferiore, sensore di pioggia, nonché la sedia del conducente regolabile in altezza e i circuiti a chiave con il telecomando delle serrature centrali.
Opzioni di configurazione simili con una macchina automatica saranno di circa $ 1500: LX con estensione del tetto installata inoltre e telecomando centrale costeranno $ 16.500 e, tuttavia, senza reletti - $ 16.950. ALTRO - ALTRO. Equipaggiando l'auto con un sistema ABS, due airbag e sedili riscaldati aumenteranno il prezzo di circa $ 800. Una copia con i meccanici tirerà $ 16.950, con una macchina automatica - $ 18.350. Vero, quest'ultimo avrà anche un sistema di stabilità target. Se ne metti uno su Karens con una scatola meccanica in appendice a cuscini e addominali, il prezzo aumenterà a $ 17.350.
Puoi aggiungere un portello elettrico, un interno in pelle, ruote a fusione, cuscini laterali, relitti e sensori di parcheggio a tutto ciò che è stato chiamato. Quindi la macchina con meccanica costerà $ 18.350 e con una macchina automatica - $ 19.350.
Un'auto con un cambio automatico nella configurazione LX per $ 16.500 è arrivata alla nostra prova.

COSA C'È DENTRO
È difficile resistere, in modo da non iniziare con un selettore di ingranaggi automatici. A Karens, si è sistemato sul colonna di sterzo - sembra che il mercato principale per le vendite volesse vedere gli Stati.
Per coloro che spesso cambiano auto, questo è insolito. Tuttavia, ti adatti a una leva insolitamente posizionata abbastanza rapidamente, per alcune dozzine di viaggi. Ha tutte le stesse disposizioni familiari: in cima al parcheggio, nella parte bassa della schiena, neutra, guida, seconda e prima. È possibile limitare forzatamente il funzionamento della casella con i primi tre cambi facendo clic sul pulsante per spegnere l'overdrave (O/D OFF) sul pannello frontale. Come puoi vedere, quasi tutto è familiare. Non vi è eccezione della commutazione manuale, ma per le macchine in questa fascia di prezzo, tale opzione non è ancora diventata la norma.
Come complimento per il produttore, possiamo dire che, facendo una scelta per l'interno tra dermatina a basso costo e plastica costosa, ci siamo fermati a quest'ultimo. Grazie a questo, per esempio, il bordo del volante non scivola dalle mani e non si attacca a loro (con entrambi hanno dovuto incontrarsi). Includiamo una buona visibilità, dispositivi comodi e facilmente leggibili, buone sedie ai vantaggi del luogo di lavoro del conducente. A piccoli svantaggi - controllo del bidello posteriore, eseguito dagli interruttori del volante al pannello.
Ci sono molti spazi all'interno di Karens. Per le misurazioni, oltre a un manichino standard (vedi. Fig.), Uno staff editoriale molto grande ci ha aiutato - un'altezza di 195 cm e un peso di circa 125 kg. Si stabilì in avanti, spinse indietro la sedia e, dopo esserci un po 'di furto, disse: normalmente. Allo stesso tempo, c'era ancora un pugno sopra la sua testa e non c'era quasi scorta in ginocchio. Quando una persona grande, lasciando il sedile anteriore si è adattato per se stesso, è tornato indietro, come è consuetudine dire, si è seduto su se stesso, poi alcuni momenti hanno detto: quattro con un meno. Era di nuovo in testa libera, ma le ginocchia sul sedile anteriore riposavano. Tu stesso capisci che se qualcuno più modeste dimensioni si sedette da solo, la valutazione era più alta.
Con un salone abbastanza spazioso, Karence ha un buon bagagliaio: lunghezza e larghezza impressionante, ma non molto alta, a uno scaffale scorrevole morbido. Tuttavia, sotto il pavimento c'è un'enorme scatola per le sciocchezze e lo scaffale a turni viene facilmente rimosso: caricare almeno al soffitto.
Attiviamo l'attenzione sul fatto che Kia abbia soglie elevate, e questo è un bene per il nostro paese, ma non esiste una protezione affidabile del motore dal basso nella configurazione standard. Questo meno può essere eliminato per un pagamento aggiuntivo.
Scatole, tasche e scaffali nell'auto sono sufficienti: sulla console centrale, il tunnel, le porte, sull'involucro degli scaffali posteriori nel bagagliaio. Ma non ci sono tante opzioni per trasformare il salone come nel moderno Venans. Il sedile posteriore si piega solo in parti. In generale, c'è di più dalla stazione Wagon.

Come andare
Un'auto di grandi dimensioni con una macchina automatica e un motore da 1,8 litri è classificata come quelle auto che hanno le possibilità di sospensione e sterzo è superiore alla capacità di un'unità di potenza. Questo probabilmente non è male e non buono.
L'intensità energetica della sospensione è piuttosto elevata, almeno a velocità moderate e con carico incompleto. Si noti che la sospensione è percepita dal quinto punto abbastanza elastico. Su una buona strada, piuttosto densa, cattiva - abbastanza comoda.
Il motore, o meglio un'unità di alimentazione, non ha causato un entusiasmo speciale. Siamo di nuovo convinti: se non c'è potere in eccesso, è meglio limitarti alla meccanica. Giudica per te: con esso, l'auto prende i primi cento in 12 secondi e con una mitragliatrice - già in 15. Tuttavia, il flusso della città accelera ancora più lentamente, quindi questo è abbastanza per la vita.
Se vai rapidamente o, come si suol dire, attivamente, allora ci saranno molte transizioni per due marce in calo, così come la successiva torsione del motore fino a 5-6 mila rivoluzioni: il motore sarà ben udibile in cabina . Quindi, con una scatola automatica, uno stile di guida moderato è molto più preferibile. Quindi tutto è silenzioso dentro e l'auto va davvero bene e confortevole.
Lo sterzo di Karens è piuttosto sensibile, il che è particolarmente conveniente in città, quando spesso si gira o si ricostrui molto. Sull'autostrada potrebbe essere un po 'affondando, tuttavia, non si sentono inconvenienti per l'eccessiva nitidezza del volante.
Mi sono piaciuti molto i freni, principalmente con il suo contenuto di informazioni. La forza del pedale è sufficiente per dosare il normale rallentamento senza portare a bloccarsi. Questo non è spesso possibile sentire parlare delle auto progettate per l'ABS quando non è in questa configurazione. Naturalmente, questo non significa che puoi spegnere la testa durante la guida.
In città, grandi specchi esterni e un atterraggio alto aiutano il conducente di Karens - sembra più un mazzo di osservazione. È vero, i conducenti anteriori potrebbero non vedere la parte anteriore del cofano. Ma questa è una caratteristica comune delle auto moderne.
Eppure, allora quali sono le caratteristiche principali di Karens? It seemed to the author that in Russia its leading trump card is utilitarianism and orientation to eternal values: energy -intensive suspension, good spaciousness, relatively high thresholds, good visibility, configuration without pillows and ABS - may adherents of safety ideas, as the highest Quando si crea un'auto moderna. Nel nostro paese, molti, scelgono un'auto, pensano non così alte categorie.

Il salone è conciso e funzionale. La plastica è solida, il volante non scivola nelle mani. Attraverso i grandi slot tra gli aghi a maglia, i dispositivi sono chiaramente visibili.

Ci sono molti cassetti e nicchie nella cabina, ma la scatola dei guanti è piccola.

Nella parte superiore dell'occhio, orologio. Due plafoni di illuminazione nella cabina - davanti e dietro.

Sotto il pavimento del tronco, una scatola enorme per le sciocchezze. Ci sono ancora due scatole lungo i bordi da esso, anche sotto il livello del pavimento.

Il controllo dei detergenti posteriori e della lavatrice non è molto comodo: due pulsanti a sinistra del volante.

Alexander Budkin.
Foto: George Sadkov

Fonte: La rivista "Guida"