Jaguar XF Test Drive dal 2007 Berlina

Gatto luminoso della notte

È generalmente accettato che tutti i gatti siano zolfo di notte. Niente di tutto ciò in questo momento, al contrario, è più luminoso, afferma Sergey Kanunnikov. Foto: Alexander Batyr.
La grazia dei gatti, in particolare quelli selvaggi, è inseparabile da disombrante, complessa di natura. Ti dimentichi della sezione morbida e degli occhi affascinanti, dovresti vedere gli artigli rilasciati. A proposito di questo riguarda il Jaguar-XF, che sembrava più luminoso e attraente di notte che nella luce intensa.
Varie o eclettiche?
Non è così distante come i precedenti modelli del leggendario marchio britannico, ma non c'è inosservato per le strade. La bassa linea elegante del tetto, l'enorme griglia ovale del radiatore e tuttavia Jaguar-XF è concepita più moderna di altre berline aziendali. Dovrebbe piacerti i suoi fan, per i quali il nome del gatto britannico non è una frase vuota, e per coloro che le auto con una faccia malvagia sulla griglia del radiatore sono solo una delle tante.
Elegante, squat? Esattamente! Anche un conducente di media dimensioni si basa quasi contro il soffitto e la parte posteriore è anche un piccolo ambito. Naturalmente, Jaguar è \u200b\u200bprincipalmente un'auto per un conducente (non troppo alto), ma da una berlina lunga quasi 5 m stai aspettando più comfort per i passeggeri.
La pelle cara è adiacente a un volante in plastica molto semplice. I condotti di ventilazione automaticamente, con una chiacchierata leggera, aperti, premere a malapena il pulsante di avviamento. Allo stesso tempo, la maniglia rotante del cambio aumenta. High tech! Ma imparare a usare una scatola di abbigliamento non è facile. Un bersaglio rotondo viene applicato sull'albero, ma deve essere toccato con uno sforzo leggero e apparentemente strettamente mirato. Fino a quando non ho imparato, il pensiero si diverte a come estraggerò i documenti sotto l'aspetto poco gentile di un poliziotto.
Una bella combinazione di strumenti in una giornata di sole è sfocata: non solo i quadranti, ma anche le frecce sono difficili da vedere. Ma al buio, il cruscotto, il tunnel tra i sedili e persino le maniglie delle porte si irradiano un nobile, anche se un po 'freddo blu.
Forte, ma nervoso
È difficile dubitare che 416 CV. Daranno l'accelerazione rapida dell'auto in qualsiasi intervallo di velocità. È soggetto a che con 80 e persino da 100 km/h accelera rapidamente di zero. Questa è una delle impressioni più potenti di Yaguar-XF, in particolare il primo giorno di conoscenza. Ma negli ingorghi, non è molto conveniente dose trazione, specialmente dall'abitudine. Inizialmente, l'auto non risponde a una leggera pressione del pedale, quindi si interrompe eccessivamente. La scatola funziona in modo eccellente, le transizioni dalla trasmissione alla trasmissione non sono sufficienti. Tuttavia, è strano se un'auto con un tale motore si chiude al passaggio.
Veloce, ma molto ribelle, non solo che le sospensioni e le gomme dure 285/30ZR19 non subiscono nemmeno la minima irregolarità trasversale, ognuna risponde con un notevole scuotimento. Le onde longitudinali che sono diventate a Mosca e su molte rotte federali sono già familiari, sono semplicemente pericolose ad alta velocità. La macchina è notevolmente sfilata e la preparazione del conducente e la fiducia in sé non sono facili da regolarla con un volante molto affilato. Kart? Compartimento sportivo con un occhio in gara? Ma per quanto riguarda il passeggero dietro? È meglio per lui contare su un pilota esperto e professionale. Almeno se devi andare rapidamente e semplicemente aggrapparsi al flusso di Mosca della mattina presto, quando è un'altra ora e mezza per gli ingorghi. In qualche modo non voglio codardo la Jaguar per consumare piacevoli!
Certo, è un piacere scrivere un rivestimento uniforme. Le gomme larghe sembrano attenersi all'asfalto e l'auto si diverte al minimo movimento del volante. Bene! Ma quante di queste strade sono in Russia, anche a Mosca
Chi è Jaguarovo?
Il gatto può essere affettuoso e morbido, ma è arrabbiato e incontrollabile. Jaguar-XF è come un animale diversificato. E a proposito, è anche particolarmente attivo di notte. Su strade vuote, senza ingorghi di traffico viscosi, dove puoi scegliere strade allo stesso modo e più interessanti, in cui il tramonto dà tutto e l'intero aspetto misterioso e misterioso, il Jaguar è \u200b\u200bforse particolarmente attraente. Quindi la dichiarazione di notte tutti i gatti di zolfo sono ingiusti: alcuni al buio ancora più luminosi.
Jaguar XF
La berlina ha fatto il suo debutto a Francoforte nell'autunno del 2007. In vendita, anche in Russia, dal 2008.
Motori: benzina V6 3 L (238 CV); V8 4.2 L (298 CV) e V8 4,2 L con compressore (416 CV)
CASSEBOX: automatico a 6 velocità con la possibilità di commutazione manuale.
Riepilogo: lusso, lusso premium, SV8
Prezzo: 1 900 0003 160 000 RUB.
Auto di prova: SV8, 3 160 000 RUB.
+ Dinamiche eccellenti, buoni freni, attrezzature ricche.
- Salone basso, sospensione molto dura, comportamento nervoso su dossi.
Jaguar XF La bellezza e la forza sono inestricabili con un carattere lunatico pesante. Nei gatti, questo accade spesso.
Per gli stessi soldi
Mercedes-Benz CLS
2 703 0004 799 000 RUB.
L'auto a quattro trasferte, chiamata Compartment Compartment e Claining Sports, è dotata di motori da 272514 CV. Per il prezzo della Mercedes più economica, puoi acquistare un Jaguar imbottito abbastanza bene. Zr, 2007, n. 12
BMW Serie 5
1 364 0003 452 000 RUB.
Naturalmente, la versione più economica dei cinque con un motore da 156 cavalli sembra modesta. Ma la compagnia bavarese offre una linea molto lunga di modifiche, la parte superiore della quale la BMW M5 con una potenza di 507 CV. E ci sono anche WAGONS STAZIONE, 2008, n. 4
Sergey Kanunnikov
 
 

Una fonte: La rivista "Guida"