Test Drive Infiniti G35 Berlina 2001 - 2006 Berlina
Versione americana
Infiniti G35 espande l'idea della berlina di lusso compatta
Perché rispetto personalmente i rivenditori grigi così chiamati? Almeno per questa macchina, perché è apparso in Russia. Nonostante il fatto che l'infiniti G35 sia ufficialmente fornito solo al mercato nordamericano. Per coloro che non sono molto esperti nelle vicissitudini del business automobilistico, ti ricordo che questo marchio appartiene a Nissan e i modelli di classe Lux sono prodotti sotto di esso. I modelli non dovrebbero essere detti affatto americani nello spirito e nel contenuto. Il G35, ad esempio, combina un design luminoso, un salone confortevole con qualità di corsa affinate. Lasciamo il problema della formazione dell'auto che produce la gamma di modelli stessa, fornita a determinati paesi. Tuttavia, in qualsiasi parte del mondo ci sono molte persone che vogliono acquistare non ciò che è, ma quello che vuoi. Il mercato non tollera il vuoto, quindi i concessionari non ufficiali appaiono sul palco che forniscono auto esotiche alla Russia e, a proposito, esistono abbastanza a questo. Inoltre, molti di loro non vendono solo tali auto e le dimenticano per sempre, ma offrono quasi lo stesso elenco di servizi aggiuntivi dei fornitori ufficiali. Cioè, sia un prestito che persino una garanzia con il servizio nei centri tecnici di marca. E a una persona moderna che vuole distinguersi dalla folla, per mostrare il suo stile e il suo gusto, solo questo, in linea di principio, è necessario.
Questa piccola introduzione è ispirata ai piani per obbligare tutti gli importatori senza eccezione a ricevere certificati per tutte le auto importate senza eccezione, che nel caso di Infiniti Brands o, per esempio, Acura è abbastanza difficile da fornire. Non è davvero sufficiente per le autorità russe che queste macchine hanno superato l'intero ciclo di test e la loro sicurezza può persino essere chiamata diversi eccessivi? O i nostri requisiti ambientali collegano le leggi dello stato americano della California, gloriose per la sua lotta per la purezza dell'ambiente? Sembra essere no. In generale, la domanda è parzialmente retorica, ma non è difficile trovarla. Quest'anno, ad esempio, il deficit per le nuove auto straniere è diventato particolarmente evidente (vedi AI n. 12 (36), 2003). E il commerciante grigio ha quasi sempre. Vieni, paga soldi e vai sulle tue ruote. Tuttavia, torniamo alla macchina. Quindi, di fronte a me c'è la berlina Infiniti G35. In linea di principio, ho letto i test di questa macchina in molte pubblicazioni occidentali ed ero in piena fiducia che devo guidare un analogo della BMW Treshka almeno, è stato con questo modello che compete nel mercato americano. Tuttavia, sono stato un po 'avvisato dalle dimensioni dell'auto. Il fatto è che sia nella lunghezza totale che in termini di spazio nel salone G35 sono piuttosto percepiti dall'avversario del Bavarese Five. Solo ora costa un po 'più economico. Probabilmente, fu da questa stufa che i giornalisti stavano ballando.
Qual è la guida qui?
Forse l'impressione più vivida del G35 è la dinamica che possiede. Giudica per te stesso, 260 stalloni del motore B6, nascosti sotto il cofano di una berlina molto compatta, consentire al conducente di scambiare il secondo cento sul tachimetro dopo 6,1 secondi. Cioè, l'auto è più veloce di molti compagni di classe seriale, se non si tiene conto delle versioni estreme come Audi RS6, Mercedes con targhetta AMG o EMKI dalla BMW. Il checkpoint automatico porta una notevole assistenza nelle accelerazioni (senza di essa, l'auto è stata creata con un occhio sul mercato americano), i turni di attrezzatura in cui, anche in modalità Kik-Dawn, sono quasi invisibili come se questa non fosse affatto una scatola, Ma un variatore vagante. Ad essere onesti, questa è una delle mitragliatrici più avanzate con cui ho dovuto affrontare. La sua elettronica di controllo è configurata con un occhio sullo stile sportivo della guida e, quindi, quando si cambia le gamme del motore, la velocità del motore non è praticamente ridotta e alcuni passaggi miserabili nel tempo. Sembra anche meno del necessario per battere le palpebre. Bene, beh, con l'overclocking tutto è più o meno chiaro, ma come sono i freni? Tutto al livello. I meccanismi del disco installati su tutte e quattro le ruote assediano facilmente la berlina a qualsiasi velocità ed è un piacere agire. La forza del pedale viene verificata con precisione chirurgica, quindi è facile controllare il rallentamento come in un giocattolo del computer: ho fatto clic sulla macchina virtuale sul pulsante quasi immediatamente. Avendo giocato abbastanza con le dinamiche in città, io e il mio collega abbiamo deciso di liberarci, dove potresti accelerare alla massima velocità e allo stesso tempo valutare il comfort del telaio. Dopo aver impostato un registratore chic bose su un'onda calma, siamo andati alla mattinata la mattina. In qualche modo, completamente impercettibilmente, la freccia di tachimetro acuto cesellata si è avvicinata a 240 km/h. E abbiamo chiacchierato sereno, senza nemmeno alzare la voce. Sì, l'isolamento sonoro in questa macchina non è chiaramente inferiore ai concorrenti più eminenti. L'unica cosa che era leggermente infastidita era un leggero bussare alla sospensione dalla mossa dei fori, che, tuttavia, non influiva sulla stabilità del tasso di cambio dell'auto.
L'auto scrive giri, come sui modelli. Sembra che tu stia guidando in un'auto con una trazione integrale o anteriore, anche se in realtà è stato creato secondo i canoni classici: il motore anteriore che guida le ruote posteriori. I nissanisti hanno progettato pendenti indipendenti molto complessi davanti e dietro, fornendo alla macchina la fiducia in curve ad alta velocità. Non c'è ombra della paura di rompere le ruote della trasmissione posteriore nel movimento, indipendentemente dal fatto che l'asfalto o il bagnato siano asciutti sotto di loro. Quando la strada è scivolosa per strada, il conducente è assicurato dal sistema di stabilizzazione VDC con marchio, che, se necessario, rallenta le ruote scivolate o strangola leggermente la velocità del motore. Come al solito, l'elettronica può essere disattivata con un pulsante poco appariscente, ma non consiglierei di farlo. In primo luogo, un'auto costosa di pietà e, in secondo luogo, non è stata creata per la manifestazione estrema. I contributi collocati quasi negli angoli del corpo della ruota sono contribuiti a movimenti e stabilità confortevoli. Ha anche permesso ai giapponesi di liberare un posto sotto un breve cappuccio di un'auto, dove un V6 piuttosto grande è salito e nella cabina, dove è stato fornito un comfort quasi rappresentativo ai passeggeri posteriori. Il divano posteriore stesso è leggermente sollevato rispetto ai sedili anteriori, le gambe per le gambe sono più che sufficienti e la parte posteriore può essere regolata lungo l'angolo di inclinazione, tuttavia, manualmente. In generale, stai andando, come in un modello di classe superiore. Tali associazioni evocano anche porte che si aprono molto ampiamente, quasi 90 gradi.
Come ho già detto, l'infiniti G35 è stato creato al culmine della bavaniana trele (anche se, ripeto, di dimensioni, l'auto è più vicina ai cinque), che è considerata quasi l'ideale dell'auto del conducente così chiamata per l'autista. Pertanto, diventa abbastanza chiaro che anche i nissanisti hanno prestato molta attenzione al suo posto di lavoro. Piantando al volante oltre ogni lode, l'ergonomia è stata elaborata ai più piccoli dettagli. Le regolazioni dei sedili sono così grandi che anche con un'altezza di oltre 180 cm sono riuscito a spingere la sedia in modo da non raggiungere i pedali. A proposito, tutti i movimenti di azionamento elettrico sono controllati da leve insolite che non si trovano sul lato del sedile, ma nella parte superiore, un filo con un cuscino. E devono essere scaricati avanti e indietro e non premono. La mano destra sta sulla macchina adornata dalla macchina -decorata da un albero. Esattamente gli stessi inserti sulle maniglie interne di tutte le porte. Una cosa in te stesso
In generale, Infiniti G35 stupisce per la sua non -trivialità. D'accordo, raramente di recente puoi trovare un'auto che ha un carisma luminoso e un'intera serie di soluzioni non standard. Prendi, ad esempio, la regolazione del volante. Insieme al volante, l'intero scudo dello strumento si alza e si abbassa. Cioè, il produttore fornisce una certa garanzia che le letture delle scale saranno visibili a persone di qualsiasi altezza. O un tronco che è abbastanza facile da trasformare in una vera cassaforte. Il fatto è che non esiste una chiave con la chiave e il pulsante nella cabina ha il suo blocco aggiuntivo, che è acceso sulla chiave nel vano portaoggetti del vano portaoggetti. Inoltre un portello in un vano cargo dietro il bracciolo posteriore, che ha anche una sua serratura. Quindi si scopre che il tronco può essere chiuso in modo che non un solo ladro lo raggiungerà. Lungo la strada, a proposito, ho scoperto che il bracciolo posteriore non è affatto semplice. Sul lato di esso c'è una pausa completamente incessante, coperta da una porta in pelle su velcro. Se non lo sai in anticipo, non trovare per sempre. Bene, per quanto riguarda il fatto che la prima cosa che mi è venuta in mente si adatterà in questo scaffale. No, non esorto la risoluzione delle armi, ma dimmi cos'altro posso nasconderlo lì? Libro, taccuino? Bene, forse così. Alla fine, non avevo mai dovuto vedere un compartimento speciale per conservare un anti -radar in cabina e persino con il mio outlet. Nel G35, si trova alle gambe del passeggero anteriore ed è quasi invisibile all'esterno.
Forse l'unica cosa che non ho ancora menzionato è stata la progettazione. Inoltre, a proposito, una cosa in te stesso. Il fatto è che i creatori della macchina sono stati respinti dall'immagine di un catamarano, una nave marina con due lunghi edifici paralleli. Se non credi, dai un'occhiata alle immagini: la parte centrale del cofano è molto più bassa dei bordi. E quali sono i fari, uniti alle luci posteriori, la forma di cui gli esperti Infiniti prestano tradizionalmente molta attenzione? E questa vettura è al massimo sicuro con i suoi otto cuscini, le barre di amplificazione delle porte, un sistema di emergenza per aiutare, fari luminosi per lo xeno, pioggia e sensori di illuminazione esterna, che consentono di distrarre la ruota per includere dimensioni e tergicristalli. Tornando all'inizio di questo materiale, voglio fare una domanda e che questa vettura richiede ulteriore certificazione russa e non può essere venduta con noi senza di essa? Dopotutto, viene prodotto per un mercato statunitense molto più rigoroso, dove sono già riusciti a controllarlo per intero. Infiniti G35 è offerto per $ 5.5900 tanto quanto il costo dell'auto di prova. Per questi soldi, ottieni anche il servizio completo per la società dell'azienda e la garanzia annuale (o 24000 km di corsa).
Sergey Ilyinsky
Foto dell'autore
Brevi caratteristiche tecniche Infiniti G35
Volume del motore, metro cubico. Vedi: 3498
Il numero di valvole per il cilindro: 4
Potenza, l. Insieme a. a circa./min.: 260/6000
Max. Coppia, nm/a circa. min.: 352/4800
Accelerazione a 100 km/h, p.: 6.1
Velocità massima, km/h: 240
Consumo medio di carburante L./100 km.: 11,1
Volume del serbatoio del carburante, L.: 75
Dimensioni, mm.: 4730x1750x1470