Infiniti ex test drive dal 2007 SUV

Marchiato

Si ritiene già che Ex35 sia l'auto più femminile nella gamma Infiniti. Questo punto di vista è nato principalmente a causa di dati esterni, la macchina sembra non aggressiva e un po 'femminile. Ma la politica del marchio giapponese non è associata al comfort delle unità e della controllabilità è in prima linea. Questa femmina è questo nuovo crossover di dimensioni medio?
 
Davanti a noi è un buon campione dell'armonia di forma e contenuto. I corpi lisci del corpo sono combinati con un salone calmo. Nessuna nitidezza nel design stesso è calma. Stilisticamente, la macchina è realizzata in una sola vena con il G35X. Probabilmente, se fosse costruito un carro della stazione sulla base della berlina, sarebbe molto simile a EX35. All'interno dell'umore aristocratico. L'interno è realizzato in tale, sai, lo stile inglese. I contorni del pannello frontale sono lisci, i colori sono materiali pacificanti della finitura selezionata con l'anima. Dove non c'è pelle, plastica elastica che la imita. Inoltre, l'imitazione è di alta qualità. Il cruscotto, ovviamente, non si muove insieme al volante. E qui non ci sono interruttori del volante. Giù con lo sport?
Al centro della console, eleganti ovali ovali, che sono diventati una caratteristica distintiva dei modelli dell'azienda. È strano che il principale concorrente nella persona di Lexus metta ostinatamente orologi a basso costo come l'elettronica sulle sue auto. Bene, ognuno ha la propria estetica. La fornitura di spazio, francamente, non è impressionante. All'interno, l'auto sembra ed è percepita come compatta. Sia io che il nostro fotografo avevamo un'altezza di 190 cm e quando ci siamo seduti insieme, la spaziosità era significativamente ridotta. E nella parte posteriore in questo caso, solo ragazze o bambini bassi potevano sedersi normalmente. Il posto non era sufficiente non solo alle ginocchia, ma anche alla testa. E il tronco è piccolo. Ma è dotato della funzione di piegatura automatica (e soprattutto, di ritorno alla posizione di partenza) dei sedili in una proporzione di 60/40. Tutto per le donne?
EX35 usa la stessa architettura dei parenti di FM (Midship anteriore). Il motore viene spostato dall'asse anteriore, nella base, e questo dotati dell'auto con una ponderazione, vicino all'ideale. Il motore della nostra vecchia conoscenza lavora contemporaneamente per diversi modelli dell'azienda. In versione per Ex dà poco più di trecento cavalli. Bene, una macchina comprovata a cinque velocità lo aiuta. Il sistema di trazione integrale ha anche un driver ovvio per impostazione predefinita, l'alimentazione viene inviata alle ruote posteriori e la parte anteriore è collegata attraverso l'accoppiamento elettromagnetico al comando del computer. Pertanto, le abitudini di guida sono trazione a ruota posteriore. I più fortunati, come al solito, possono ordinare Ex35 con un monotive!
L'atterraggio è quasi auto. I sedili sono morbidi, il supporto laterale è nominale. Ma il volante è un bel tre -estensione, con una buona sezione trasversale e maree nelle guarnizioni dell'impugnatura. Ma lo sforzo sull'Agnello Great Ladies dovrà sforzarsi. Bene, al passo con uno sforzo con una rapida rotazione, è improbabile che i rappresentanti del sesso più debole. Quando si calpesta il pedale del gas, Ex35 come se lasciasse cadere istantaneamente una maschera di calma. Anche nonostante gli ovvi curty verso il comfort, questa macchina ha ideologicamente carne dalla carne di Infiniti. E più velocemente ci vai, meglio lo capisci.
Un motore da 3,5 litri ama le alte velocità. Per bruciare con tutto il denaro, la freccia su ciascun programma deve essere inviata lontano per 5.000 rivoluzioni. In questa gamma, il motore non è solo fortunato, come dovrebbe, giustificando pienamente il dichiarato meno di sette secondi a cento, ma inizia a sembrare drammatico. Ma la commutazione dell'accelerazione del pepe non si aggiunge liscia e levigata. Ma con premurosità, la scatola non sta cadendo con impazienza di uno o due passaggi, reagendo sensibilmente a un acceleratore al lavoro. Ma ancora meglio, se la mitragliatrice fosse una velocità a sei velocità, portava i tassi di marcia, sarebbe meglio adattarsi al motore ripido. Vicino alla velocità massima del passaporto Ex35 guadagna senza problemi grazie al corpo leccato con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,32 un buon indicatore per un'auto abbastanza alta e grande.
Ad alta velocità, l'ex si comporta in modo stabilmente. Sì, e la velocità si nasconde bene, la signora può facilmente correre in una multa per l'abitudine. E il conducente esperto non cadrà invano in linea retta. È meglio controllare la trazione integrale E-T-TS di OTTESA sui percorsi di avvolgimento. Il crossover cavalca quasi come un'auto passeggeri. Una sospensione intensiva strettamente abbattuta mantiene bene anche una strada rotta e affronta pozzi gravi. L'angolo di rotazione delle ruote anteriori è sempre perfettamente avvertita dal volante adeguatamente pesante se necessario. Sì, e i rotoli sono entro limiti ragionevoli, tuttavia, ovviamente, sono più tangibili che sul G35X. La natura della svolta di EX35 è inequivocabilmente posteriore. Ma le impostazioni del telaio sono avanzate per la sicurezza se si ordina alla velocità all'ingresso alla svolta, la linea di prima volta scivolerà senza problemi, che il sistema di stabilizzazione si fermerà.
Ma ci sono cose che interferiscono con il giro attivo. Il primo e il principale sono, forse, i pneumatici. I pneumatici Bridgestone Duler sono progettati per tutti i crossover della ruota ruota, non puoi chiamarli asfalto. Le proprietà di adesione nel formato EX35 non sembrano sufficienti. Una tale scelta di gomma da parte del produttore chiarisce chiaramente che un cliente immaginario è pronto a scendere a compromessi in nome del comfort e della sicurezza. Il secondo sono le sedie. Quando vai in regimi civili, va tutto bene. Cadi in un letto morbido e ti aggiusta condizionatamente sui lati. Ma quando la forza centrifuga si impegna per il massimo, inizi a cadere dal Lomer. E poi la compattezza del salone si trasforma in un plus appoggiato sulla pelle della porta.
 
Per qualche motivo, non voglio guidare su EX35. Nonostante gli sport, in effetti, il ripieno, questa macchina per coloro che amano il comfort. Puoi divertirti in un altro modo. Ad esempio, utilizzare la funzione di monitoraggio Visualizza intorno, che visualizza l'immagine da quattro telecamere sul monitor del sistema multimediale e aiuta a filigrana per prendere un posto nel parcheggio. Solo con il tempo sporco, queste telecamere dovranno essere cancellate con un panno o un parcheggio in modo classico. In generale, l'essenza di EX35 è ora estremamente chiara per me. Certo, non metteremo uno stigma per le donne. Come ha dimostrato la pratica, qualsiasi uomo normale sarà soddisfatto di questo crossover. Tuttavia, va notato che nella gamma Infiniti non esiste un'offerta migliore per il sesso equo di EX35. Tale discreto è il posizionamento.
 
PER VOSTRA INFORMAZIONE
Motore
VQ35HR La quarta generazione della Nissan Six da 3,5 litri ampiamente conosciuta. Lo stesso è installato sul modello Infiniti M, G e FX. È vero, ex abbiamo in qualche modo deformato l'opzione (fino a 302 CV). Il motore utilizza un sistema per la regolazione della fase di distribuzione del gas ECVCTS, un acceleratore elettronico. I pistoni alleggeriti con gonne a forma di speciale sono coperte di molibdeno per ridurre l'attrito. Sono stati usati i sensori di detonazione di nuova generazione, le forniture Iridiey dell'accensione. Il sistema di scarico è asimmetrico, con due collezionisti equivalenti.

Trasmissione
Il sistema di attestazioni (sistema di ingegneria della trazione totale avanzata per la divisione della coppia completamente elettronica), che è facoltativamente installato su EX35 (l'auto può essere trazione posteriore), è simile nel suo dispositivo su altri modelli Infiniti. Invece del differenziale interdosseo mancante, la selezione della coppia sull'asse anteriore è realizzata da un accoppiamento idromeccanico con controllo elettronico, che controlla lo scivolamento delle ruote posteriori. La quantità massima di trazione, che può essere lanciata in avanti, è del 50%. Pares con attestazioni su Infiniti Ex35, una trasmissione automatica a cinque velocità di Jatco Works.

Nikolai Ilyin
 
 

Una fonte: Magazine Motor [novembre 2008]