Test Drive Hyundai Accent Hatchback dal 2011 hatchback

Alcuni "bambini" vanno a combattere

È ora di ammettere di muoversi in una grande città su una grande macchina è impossibile. Guarda in attesa in ingorghi del traffico. Vain tenta di spremere nel parcheggio vicino all'ufficio. E il costo del rifornimento del rifornimento ... vuoi non volere, ma inizi a pensare al trasporto urbano ... o sulla macchina della città, piccola ed economica.
C'erano tre di loro. Purebred coreano Hyunda Eksart, giapponese ungherese Suzuki Swift e Kaliningrad Spill Son (o figlia) di nuovo il popolo coreano Kia Avell. L'intera Trinità è molto popolare e venduta nel nostro paese della macchina. Qualcuno la considera femminile e frivole, e qualcuno non vede una panacea senza motivo su una malattia di punteggiatura. Nella città di sluzionire di primavera, li abbiamo portati insieme. Gong sembrava e ...
Round prima.
Kia Avell Delta.
Kia Avell Delta.
+ 
1. Gabarits.
2. Big clearance.
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1. Salone ergonomico non esproprio
2. Gestione cattiva
 
Questa macchina sembra esternamente una barca per passeggiate in piccoli serbatoi. A prima vista, è un fondo stretto e persino restringendo in cima. Enormi fari con qualcosa assomigliano a un po 'di occhi tristi del basset Hound. Quindi voglio andare in macchina e ictus: non preoccuparti, nativo! Ma Avell non ha nulla da turbare. Lei sa bene che non ci sono più tali briscole. Dimensioni generali dell'arma segreta AVELL. La macchina con la facilità di farfalla penetra nelle fessure più strette e risulta di nuovo davanti. Rispetto a Kia, i nostri nove sembrano un anno. Quando il proprietario dello Zhiguli ha cercato di ripetere le nostre manovre, quindi per lui ha quasi finito il deplorevole. Bene, non ha avuto tra due camion, non in forma ...
Dentro. Tutto è abbastanza semplice e allo stesso tempo efficiente. Rabbri grassi e morbidi, dispositivi standard. Illuminazione carina del fiore. La stufa e la truciola sono controllati da una certa quantità di passaggio. I pannelli di plastica mantengono il silenzio in qualsiasi situazione, e i posti sono corrotti come la sella al cowboy. Nel bagagliaio, con le lampade posteriori di dimensioni gigatiche, è abbastanza possibile mettere un sacchetto di patate. Le persone al di sopra della crescita media hanno raccomandato il movimento di non più di due. Molto stretto! Sì, e lunghezza ... in generale, per una guida confortevole in ingorghi di traffico sacrificata la dimensione della cabina.
Unità di controllo di Windows deludente. È molto a disagio. Per sollevare il vetro, è necessario piegare la mano sinistra e allungare la schiena, mentre il gomito riposa nella cintura di sicurezza. Un'altra agguata è collegata alle cinghie. Le serrature a cintura altamente situate interferiscono e riposano nella costola. I tentativi di rimuovere i blocchi sotto il sedile possono portare a un infarto con tale forza che sparano e colpiscono già sulla mano destra. Durante il viaggio, l'auto demolita diverse volte al lato della dura raffica del vento. Sembra essere ridicolo, ma in realtà la sensazione non è piacevole. Tenta di entrare nella rotazione a velocità superiori a 50 km / h condurre alla rottura della macchina dalla traiettoria. Aiuta la dimensione della ruota 165/70. Pertanto, la macchina è progettata piuttosto per i conducenti calmi e cauti che per i ragazzi caldi.
Con un lato buono si è mostrato un motore da 1,5 litri con una dimensione del cioccolato. Con il suono di un macinino da caffè che lavora, ha accelerato con sicurezza Avell, lasciando dietro alcuni concorrenti. I freni senza ABS affrontano il loro compito, ma la mossa del pedale potrebbe essere più piccola. Tutti i raffreddori e le luche Kia percepiscono abbastanza dolorosamente, ma, in generale, molto adeguato. La liquidazione e la sospensione si muovono in modo tale da AVELL è possibile salire in sicurezza sui confini. E puoi parcheggiare su di esso ovunque.
Intorno al secondo.
Hyunda Exment.
Hönde Easment.
+ 
1. Finitura di alta qualità
2. Dinamiche meravigliose
3. Attrezzature ricche
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1. Prezzo
 
L'auto è cambiata. È diventato un altro fuori e completamente diverso dentro. Il radiatore lattice è apparso quel rullo predatore, che era così privo di estensione. Occhi aperti e arrotondati. Le ali larose, il cappuccio e il tronco hanno lasciato strada a una ghiandola muscolare di un potenziale atleta. La vecchia esterna non ha impressionato alcuna impressione, ma era solo un'auto, innocente, come un bambino. La corrente non è più un bambino, e ne eravamo convinti.
Il salone ha una nuova esterna solo meravigliosa. La plastica buona e morbida completa di buoni posti imbottiti produce un'impressione molto piacevole. Il pannello degli strumenti è abbastanza adatto per entrambe le auto è superiore. Il volante è molto simile a Zhigulevsky, ma solo senza scarabocchi e allo stesso tempo si trova perfettamente nelle loro mani. Il salone ha un giro confortevole, solo se i passeggeri anteriori del fisico medio. E se il conducente e il navigatore sono giganti, allora la parte posteriore sarà da vicino. Con la larghezza, tutto è in ordine nessuno nessuno spinge nessuno. Nel bagagliaio, puoi già organizzare due sacchetti di patate. Nella nostra Hicee c'erano occhiali elettrici e specchi. I pulsanti il \u200b\u200bcontrollo delle unità elettriche sono connounciati nel blocco sulla porta del conducente, i pittogrammi sono semplici e comprensibili. La sera si è scoperto che questa unità non era evidenziata, ma mi dispiace. Il quadro strumenti con un mezzo altoparlante è coronato con ore. Appena sotto il registratore radio con un'ottima unità audio e climatizzazione con tre torsioni. Anche sotto la maniglia del checkpoint, su cui si ferma la vista involontariamente. Succede perché l'interno della macchina grigio chiaro, i pannelli di plastica sono opachi, e le scene sono coperte da una brillante copertura dell'ombreggiamento d'argento, che non si adatta all'interno dell'auto.
Un carino portello di vetro è coperto da un coperchio che può essere usato come tavolo. Strada. Hyunda Esota è stato colpito, soddisfatto e piacevolmente sorpreso. Una macchina piccola e leggera accelera rapidamente e con sicurezza. Questo è solo ciò che è necessario in città. Alla Ring Road di Mosca (perdonami, gli ufficiali di polizia del traffico) esterni hanno agito a 190 km / h e allo stesso tempo non si muovevano mai annegati, come su rotaie. Su una strada scivolosa o schiacciata, i twister del pedale del freno, e questo è già un segno del lavoro in ABS. Freddo e portelli Sospensione ingoia senza problemi. Guida intensiva aumenta il consumo di carburante dal passaporto da 8 a 12-13 litri.
Deludente in Hyunda extern un prezzo. Una piccola macchina è in un adulto, quasi 13 mila dollari. Ma per questo importo riceverai l'aria condizionata, il pacchetto elettrico, ABS, Radio e Great Ride Pleasure.
Intorno al terzo.
Suzuki Swift.
Suzuki Swift.
+ 
1. Comodo salone trasformabile
2. Basso consumo di carburante
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1. Dinamiche di accelerazione deboli
2. Sospensione dura
 
Swift ha anche cambiato un po ', ma solo superficialmente. Fari tagliano la sua molto simile ai fari della nuova BMW cinque. Quando si guarda a questo piccolo berlina, sembra che esso deve essere molto stretta e scomoda. In generale, l'atteggiamento verso Suzuki priori ambiguo. E tutta la materia in nome della società, un ruolo svolto dal glorioso passato e il presente moto Suzuki. Ma Swift non è una moto, e come si è scoperto, una buona macchina di famiglia della città.
All'interno Swift migliorato WHA. E 'molto semplice, poco costoso e ancora del tutto adeguato. delizie Suzuki interne non può vantare: pannello con quattro strumenti, le guide del controllo stufa. orologio a cristalli liquidi per qualche motivo sono al posacenere e di conoscere il tempo, bisogna tenere gli occhi sulla strada.
piccole cose belle, anche. Swift è l'unica delle tre vetture in cui il finestrino del conducente abbassa automaticamente. E, soprattutto il sedile posteriore è diviso in due parti. Ecco perché sempre di vacanza con la famiglia Swift berlina. Se porti un rastrello o lo sci, si può anche ripiegare il sedile del passeggero anteriore in avanti. Semplicemente fantastico! Nella Suzuki Swift è anche il più grande tronco.
Sulla strada. Durante l'accelerazione Swift perde ai concorrenti a causa della non molto potente rispetto ad altri partecipanti alla prova, la cilindrata di 1,3 litri. Ma se correttamente rilassarsi, motore può fare poco. La cosa importante da ricordare che dopo il limitatore 6000 giri viene attivato e l'avvio della macchina a resistere attivamente accelerazione. In un piccolo motore ha i suoi vantaggi, si consuma pochissimo carburante: 7,8 litri sul passaporto, ma in pratica si è scoperto che questa cifra è ancora più basso. Duro, sospensione quasi sportivo Swift non ama le imperfezioni della strada. Ogni urto fa male dà alla colonna vertebrale. Ma poi di nuovo, nessun pannello di plastica ungherese giapponese ha fatto alcun suono. Inibisce Swift volatili con facilità, mentre in viaggio non è sciolto e non rientra fuori strada. Di conseguenza, Suzuki ha dissipato tutte le paure della sua moto.
È tempo di riassumere il nostro duello. Con la capacità di superare gli ostacoli, non ci sono uguali delta Kia Avell. Hyunde è un'auto veloce e confortevole con un reclamo con una classe più alta. Presenta una sospensione morbida e un salone confortevole. Suzuki Swift è una vera scoperta per una piccola famiglia di medio reddito. Piccola, macchina economica con salone trasformato. E infine, tutti insieme sono vere auto della città per tutti i gusti. Tutto dipende dalla tua tasca e dai desideri. Scegli te stesso, il beneficio è da cosa.
Max Rakitin.
Foto di A. Nosdrin
 
 
 

Una fonte: Macchine