Honda Stream Test Drive dal 2006 Minivan
Streaming per eccellenza
Honda Stim - un'auto o un'auto?![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22807.jpg)
Circa dieci o quindici anni fa, fino a quando il nome del mini-van non ha messo radici, la stazione UPV-A di maggiore capacità era in uso. Questa definizione viene visualizzata in memoria quando vedi Honda Stim: un corpo allungato gli dà davvero una somiglianza con l'universale cresciuto, il contorno arrotondato del vetro laterale che facilita visivamente l'alimentazione. Era una tale percezione che i designer cercassero, cercando di sottolineare che questa è quasi un'auto passeggeri, non meno elegante, ma molto più spaziosa. Dopotutto, lo streaming deve contemporaneamente agire in due qualità: svolgere il ruolo della stazione wagon scomparsa nella generazione di sivik ed essere un mini-wan completamente indipendente.
Flusso passeggero
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La scatola automatica attraversa gli ingranaggi delicatamente e quasi inauuibilmente, mettendo in giro una corsa calma. Se lo si desidera, è possibile partecipare più attivamente al processo di controllo: nella posizione a sinistra del selettore, la modalità di controllo manuale della scatola è attivata. Il comportamento del flusso è piuttosto passeggero: reazioni accurate rapide, freni potenti, rotoli moderati, volante affilato. Quest'ultimo, a proposito, con un amplificatore elettro -idraulico. La sua pompa è data da un motore elettrico separato, che consente di regolare in modo ottimale l'efficienza dell'amplificatore, indipendentemente dalle rivoluzioni del motore.
In generale, un rispettabile gentiluomo, che ha scelto un ruscello invece della solita berlina o stazione wagon, non può avere paura dell'immagine - nessuno lo rimproverà per un cattivo gusto e non lo confronterà con i vagoni.
Lo streaming è un carro
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La poppa è un compartimento di carico lungo e voluminoso, dove sembra essere anche una piccola scrivania. Il tronco potrebbe essere più spazioso, ma parte dell'altezza prende la terza fila di sedili piegata. Per decomporsi, vale la pena studiare le istruzioni - senza di essa, non è facile padroneggiare il meccanismo astuto. Il passaggio indietro è conveniente: sedie della fila centrale, piegando le spalle, guidano utilmente molto avanti. Sorprendentemente, ulteriori posti si sono rivelati non essere affatto una suocera (una volta che i piccoli sedili pendenti in convertibili sono stati chiamati così).
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Come la maggior parte dei modelli di questa classe, Honda Stream è saturo di elementi di sicurezza e comfort: castello centrale, immobilizzatore, ABS, cinture con tensioneri, quattro airbag, installazione climatica, unità elettriche, occhiali e specchi, riscaldamento di specchi e sedili anteriori Preparazione con quattro altoparlanti, nonché luci nebbia e cerchi in lega. Streaming con un motore a due litri e una trasmissione automatica costa $ 27,9 mila. Il meccanico costerà mille dollari più economici. La modifica da 1,7 litri più accessibili per $ 22,9 mila, quasi altrettanto riccamente attrezzata. Gli obblighi di garanzia sono molto interessanti - tre anni o 100 mila km. Le automobili Honda sono conosciute ad alta affidabilità, quindi non c'è motivo di temere che il servizio dovrà chiamare più spesso di una volta nelle istruzioni di 15 mila km.
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Il servizio dei passeggeri della terza fila è un telecomando separato per la gestione climatica.
Il contenuto del tronco è nascosto da una tenda morbida rimovibile, sotto il pavimento - sedili piegati della terza fila. Dietro la terza fila c'è anche un piccolo vano bagagli.
Caratteristiche tecniche di Honda Stim a p. 40.
SOMMARIO
Honda Stream si trova all'incrocio delle lezioni: è un'auto passeggeri familiare e un'auto passeggeri aziendali.
Honda Stream
Il numero di luoghi 7
Massa subanata, kg 1565
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Dimensioni (D x W x v), mm 4570x1695x1590
Velocità massima, km/h 200
Tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h, da 11.1
Volume di lavoro, SMZ 1998
Potenza, KW/L. con. 113/154
a RPM 6500
Twist the Moment, N.M 186
a RPM 4000
Consumo di carburante
(autostrada/città), l/100 km 7,1/12.7
+ Un ampio salone, una terza fila di sedili piena, un'attrezzatura ricca, una garanzia attraente.
- Alto prezzo.
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Testo / yuri nechetov
Foto / George Sadkov
Una fonte: La rivista "Guida"