Test Drive Honda Stream 2003 - 2006 Minivan

Squilibrio sano

Che tipo di macchina è questa? Prima di tutto, è una Honda di razza. Un'espressiva ed essenzialmente l'auto giusta, quasi una famiglia, che potrebbe diventare compatti. Ma non lo ha fatto, e quindi si è rivelato eccellente. Prima di tutto dagli altri.


Per capire come lo stesso tutto intorno, devi affrontare qualcosa di normale. Con qualcosa che porta una certa confusione in merito a ciò che sta accadendo, rompe i soliti stereotipi e ti permette di guardare il mondo da una prospettiva diversa. Rendendosi conto del fatto dell'esistenza di una certa insolizia anormale, dovresti ammirare leggermente (fortemente) (inorridito) e quindi assimilare strettamente e saldamente che sia lo stesso più corretto. E calmati su questo.

 

Prendi, ad esempio, un ornitorinco. No, no, non aver paura per lui dopo aver riconosciuto la sua originalità unica, rilasceremo immediatamente la sfortunata creatura alla libertà. Ah! Ha beccato, infezione! Pshol via! No, l'hai visto? Che strana creazione o un animale o un uccello. E come inizia a deporre le uova, non è chiaro cosa. E dicono anche che gli alieni non esistono! Sì, il mondo degli animali è misterioso e diversificato

 

E non solo l'animale, comunque. E nel mondo automobilistico ce ne sono abbastanza dei loro lamentosi. Ad esempio, Honda Stream è anche un fenomeno estremamente non standard. Non un ornitorinco, ovviamente, ma almeno un orso marsupiale. Cos'è questa stazione wagon? Quindi non è chiaro il motivo per cui ha un cappuccio così corto e inclinabile. O forse questa è Compactway? Inoltre, compattire dovrebbe essere almeno alto. È vero, c'è ancora un termine come UPV Station Wagon di maggiore capacità. Questo è più vicino alla verità, sebbene non al punto. Sarà corretto dire che Honda Stream è Honda Stream. Cioè, fuori dall'auto ordinaria.
 
Certo, i giapponesi non hanno più uno spettacolo. Hanno fatto un'auto sulla base di un Sivik comune, che è difficile attribuire inequivocabilmente a una determinata classe.
 
Già un fenomeno piuttosto raro della classe di golf multi-vaccinatura è noto dal sigillo di uno spettacolo sano. E in una forma aggiornata è diventato ancora più evidente. I mal di testa di fari che torreggiano su un paraurti di frittura sviluppato sembrano una protesta contro l'utilitarismo pratico. Sì, e di profilo l'auto sembra insolita. La silhouette rapida della macchina appare principalmente dovuta al tetto chiaramente basso. E il fatto che l'altezza complessiva sia notevolmente ridotta, vedi, a malapena trovandosi sui sedili posteriori: la testa prende quasi il soffitto. No, quindi i compattivi non sono fatti! Il flusso è esattamente come originale del normale furgone, quanto e meno pratico. Tuttavia, ciò non significa affatto che i giapponesi hanno rovinato una buona idea di realizzazione, no! Basta e trattare l'auto in modo leggermente diverso. Devi accettarlo così e vedere i vantaggi nei suoi minus. Inoltre, questa vettura è semplicemente in blocco alla rinfusa.
 
Il principale dei vantaggi è il numero di siti per sedersi, di cui sei pezzi possono essere contati in streaming. Cioè due in ogni riga. A proposito, fino a quando la recente modernizzazione del flusso era di sette, ma dopo il restyling, il divano medio fu tagliato in due esattamente gli stessi sidon. Il posto riservato era trasformato in St. Con l'eccezione dell'ultima fila, dove, con almeno il minimo amore umano per gli adulti, è indesiderabile, il resto dei luoghi è conveniente sia in città che nel lungo viaggio. Un'ottima recensione si apre dal sedile del conducente in una delle parti del mondo, che facilita notevolmente il movimento in città.

 

Generalmente buono per cavalcare il flusso! E per niente stupido. Sebbene, inizialmente, sembrava che il selettore di mitragliatrici nella barba fosse scomodo. Tuttavia, ho provato e ripreso le mie parole. Il massimo! E il resto del flusso si è rivelato essere il suo ragazzo. È onesto e ce l'ha. Non cerca di fare una famiglia giusta da se stesso e quindi permette a te, a te e alle libertà. Il motore è magnifico. La macchina è bellissima. La loro combinazione è perfetta. Il motore gira perfettamente e suona, e la scatola ordina la trasmissione senza falsità, quindi interpreta il virtuoso del pianista di Largo Appassion Beethoven. Delizia e festa dello spirito. Tutto. Non dirò nient'altro, per superfluo.

 

Che tipo di macchina è questa? Prima di tutto, è una Honda di razza. Un'espressiva ed essenzialmente l'auto giusta, quasi una famiglia, che potrebbe diventare compatti. Ma non lo ha fatto, e quindi si è rivelato eccellente. Prima di tutto dagli altri.
 
Autografia
Honda Stream
Vincitore della concorrenza giapponese Auto 2001
Predecessore
no
piattaforma
Civic VII
Prima
ottobre 2000
Modernizzazione
dicembre 2003
Corpo
Wagon a 5 porte
Motori
1,7-2,0 L (125-156 L.
Produzione
Giappone
Sostituzione prevista
2006
 
Durante il test, l'auto è assicurata da Rosno.
 

Foto: VSEVOLOD Konovalov, Ostanina romana

Testo: Kirill Brevdo
 
 
 
 
 
 
 
 

Fonte: Wheel Magazine [n. 85/2004]