Honda Mobilio Test Drive dal 2004 berlina
Recensione di auto della Honda Mobilio Spike
Generale L'auto di Mobilio Spike è la terza macchina Honda, basata su una piccola piattaforma (per standard mondiali). Prima di allora, ricordo, c'erano anche Honda Fit e Honda Mobilio. L'auto ha già ricevuto un soprannome su ruote. Ma questo, mi sembra, non è un confronto abbastanza comprensibile. Se provi a spiegare in modo più intelligente, allora l'essenza dell'auto a spike è forme quadrate e, di conseguenza, un ampio salone e la disposizione speciale della cabina perché il serbatoio del carburante è nascosto sotto il pavimento. Questo salone può ospitare una mountain bike, uno snowboard o qualche altra attrezzatura sportiva. Cioè, tutti liberamente, per sua comprensione, sceglie ciò che userà il suo picco. Questo, approssimativamente, è stato stabilito dai suoi sviluppatori.
Il modello ha una piccola quantità di variazioni. Il motore con un volume di lavoro di 1,5 litri, la trasmissione è lo stesso su tutte le modifiche, vale a dire, con un variatore vagante. Esistono solo tre modifiche: l'aumento della categoria Y, la media A e la più bassa W. Ognuno di essi può avere solo trazione anteriore o guida verso tutte e 4 le ruote.
Corpo per auto: ancora più pratico
Come puoi immaginare, la macchina è stata creata sulla base di Honda Mobilio. Ha la stessa distanza tra gli assi ruota 290 mm in più rispetto all'auto Honda Fit, che gli consente di essere classificata come auto con un passo allungato. Tuttavia, il salone Honda Mobilio ha tre file di sedili e 7 posti e il suo parente di Spike è solo 2 file di posti in cui solo 5 persone possono ospitare. Per coloro che sono interessati alle auto, questa disposizione dei posti può causare un po 'di smarrimento. Sì, in effetti, nel salone Honda Mobilio, le sedie posteriori aggiuntive sono ben piegate e si muovono sotto i sedili della seconda fila. In questa forma, diventano completamente invisibili. Perché è stato richiesto di spararli in un modello aggiuntivo? Guardiamo i numeri: le sedie della seconda fila (possono essere chiamate sedili posteriori) nella macchina a spike sono disposte in un solo movimento e vanno sotto il pavimento del vano bagagli, la cui lunghezza in questo caso diventa 1855 mm. E nel salone di mobile a causa dei sedili della terza fila, la seconda fila di posti
può essere eliminato solo la metà. Questo, a sua volta, riduce la lunghezza del dipartimento fino a 30 cm. Ad esempio, quando si carica una bicicletta di montagna nel salone Spik, è facilmente inclusa. Ma affinché si adatti al Salon Mobilio, è necessario rimuovere le ruote anteriori dalla bicicletta o girare il volante su un lato. E tenendo conto del fatto che i sedili posteriori sono divisi in un rapporto di 6: 4, quando i tre possono essere ospitati in macchina, tre biciclette e altre 3 borse come Boston. Per quanto riguarda il Salon Mobilio, quindi, di nuovo, a causa di posti aggiuntivi, i loro posti e le spalle, il sedile della seconda fila è diviso in un rapporto di 5: 5. Di conseguenza, solo due biciclette possono essere portate con te, mentre la cabina rimane solo per il conducente e il passeggero anteriore. Pertanto, a seguito dell'alterazione della cabina nella posizione del Bicaro -wrow dei sedili, è diventato possibile aumentare la praticità. Questa è l'essenza dell'auto Spike. C'è un'altra differenza tra questi due modelli. Se guardi la foto, è chiaramente evidente che l'aspetto di Spike è percepito da una ragazza completamente. Solo una forma quadrata e un passo allungato, in una parola, sono correlati, quello che si chiama Style Boxy. Tutte le superfici esterne principali sono realizzate in modo speciale. L'auto a spike differisce dai suoi compagni e le caratteristiche della sua auto e gli scaffali posteriori addensati. Non valuterò ciò che è meglio, il che è peggio, ma dirò con certezza che questa macchina sembra più individuale e giovane.
L'auto è fatta per una vera vacanza
L'auto Spike è dotata di un motore del marchio I-DDI in linea a 4 cilindri da 1,5 litri (uguale a quello di Mobilio). Il motore è dotato di un sistema di distribuzione del gas con fasi e apertura della valvola modificate automaticamente (versione a 4 valvole). Mantenendo una potenza decente a basse velocità, il motore sviluppa una coppia di grandi dimensioni nella gamma di medie e alte velocità. Parlando in particolare, la sua potenza è aumentata del 20%e la coppia massima del 10%. Oltretutto,
il variatore boccato prevede la transizione alla velocità manuale delle velocità secondo lo schema a sette velocità. La leva di commutazione si trova sul colpi di sterzo. La mia prima impressione di un viaggio su questa macchina: un motore molto tranquillo e una mossa molto liscia. In termini concettuali, la macchina ricorda il modello S-MX rimosso dalla produzione. Ma quella macchina era il contrario: sia una mossa dura che un rumore nella cabina. In questo senso, il piacere di guidare nell'auto a spike è molto più alto. Come mi è stato spiegato nella stessa Honda, il punto è che viene prestata molta attenzione per garantire relazioni amichevoli tra una persona e una macchina. Essendo diventato più potente, il motore dà all'auto una mossa davvero vivace. La modalità di commutazione della velocità manuale è particolarmente eccezionale. Si scopre che un tipo di guida così attivo, che è difficilmente possibile nell'auto mobile. A una curva, mantiene la postura diretta, quando si muove in linea retta, non c'è portato a lato. Tutti questi momenti, ovviamente, causano emozioni positive.
In un grande assortimento, alla macchina vengono offerte attrezzature aggiuntive. E anche se il conducente guarda l'auto semplicemente come uno strumento, con l'aiuto di questi accessori puoi dare allo strumento un sapore individuale. In effetti, stiamo parlando non solo di come arrivare dal punto A al punto B. No, quando è raggiunto lo scopo del viaggio, puoi distribuire qualcosa come una base lì (qui hai un garage su ruote!) In ordine per rendere una vacanza più satura. Per questo, in effetti, è necessaria l'auto di spike mobile Honda, nuova e compatta.
Fonte: Carview.co.jp
