Test Drive Honda Civic Berlina dal 2008 Berlina

Honda Civic 4d 2009 Test Drive: Blue Dream

Vedendo il MOTORE HONDA Rus Press Park, il punto celeste di blu di neutroni m di colore, mi sono ricordato involontariamente la mia infanzia quando gli uomini sovietici hanno messo giù il rublo sul loro sogno blu con questo epiteto familiare può essere chiamato qualsiasi desiderio segreto, ma molto spesso nella mia vita. Suono in relazione ad essa all'auto.
A quei tempi, il sogno domestico costa da cinque a diecimila rubli. Oggi, la Honda Civic 4d 2009 giapponese costerà l'importo da 623.700 a 774 900 rubli, a seconda della configurazione, più 8.100 per metallico. A proposito, la nuova berlina è offerta in 8 colori, due dei quali: titanio urbano e nuovo rosso sono nuovi.
I colloqui della Honda Civic 4D Restyla sono iniziati molto prima che le prime informazioni fossero apparse sui cambiamenti nella berlina. Dopo la berlina cosmica, molti si aspettavano qualcosa di straordinario dai designer della preoccupazione giapponese. Quando la nuova versione è stata lanciata sul palco, i cambiamenti erano insignificanti esternamente, ma nessuno è rimasto deluso dalla Honda Civic di 8a generazione.
 
Quindi, l'esterno del Civic aggiornato ha subito solo uno studio approfondito dei rilievi della Zadka e la parte anteriore della forma è diventato più sportivo. Il paraurti anteriore con tre prese d'aria modificata in forma ha ricevuto una griglia di radiatore più eccezionale, una forma rotonda di luci della nebbia e una gamma di colori aggiornata dei fari anteriori. Tutto ciò rende la parte anteriore più aggressiva. Il sollievo dei segni di stop è cambiato dietro e il vetro dei segnali di svolta è diventato trasparente.
L'interno, fortunatamente, non è cambiato molto e perché ha cambiato la già riuscita combinazione di ergonomia e design. Onestamente, sono stato un po 'sorpreso dalla profondità del cruscotto. flat, avrebbe scoperto un tavolo spazioso. Sì, e la scatola dei guanti si è rivelata molto superficiale, tuttavia, il piccolo vano portaoggetti è compensato da scatole aggiuntive per le sciocchezze nella console centrale, un bracciolo e sulla soglia. Ma l'altezza e l'area del parabrezza hanno vinto, e insieme ai grandi specchi laterali e all'angolo acuto della griglia anteriore, viene creata una sensazione di una cupola di vetro. Ciò migliora significativamente la revisione e la sicurezza durante il movimento.
La differenza più spettacolare nella cabina è espressa, ma il mio punto di vista, nel terzo, ha parlato del volante, che senza eccesso ha aggiunto il pannello del Tsivik dello sport. A proposito, il volante è esattamente lo stesso di una berlina sportiva. Anche i dispositivi, come in un veicolo spaziale a cinque odori, si trovano in due livelli: sopra l'elegante tallone rotondo del tachimetro, circondato su entrambi i lati dal campo degli indicatori, appende un arco con un tachimetro elettronico, un termometro di la temperatura del motore e il carburante. Il computer laconico -aboard è nascosto da una striscia stretta nella parte inferiore del cerchio del tachimetro e lì deve essere tutto il posto nel campo visivo del pilota, IMHO.
 
Un elemento importante per il conducente è anche la saturazione del volante in Tsivik, molte funzioni sono disponibili alla portata del dito, ad esempio il controllo di un controllo automatico della velocità di crociera, auto radio o trasmissione, usando i petroni del selettore del cambio.
A proposito del checkpoint, la macchina a 5 marce senza intoppi e senza ritardo setaccia la trasmissione e abbinata al motore I-VTEC, un volume di 1,8 litri, il civile consente di giocare in modo imprudentemente, accelerare bruscamente sulla pista o Nuota comodamente nel flusso della città. Anche un motore di 140 cavalli, che è schiacciato secondo gli standard giapponesi, emette 180 km/h su strade russe senza alcuna tensione nel corpo. In vari livelli di allestimento della nuova Honda Civic 4D (e ce ne sono solo quattro: comfort MT, eleganza MT, eleganza AT, Executive AT) Meccanici a 6 passaggi o macchinari automatici in 5 passaggi.
 
La sospensione della berlina a 4 porte mi ha piacere di più. Shock Assorbers elabora le camere da letto sull'asfalto e sul terreno si limita a terra (confronta con la berlina!) Anche su velocità decenti di velocità di 40-50 km/h. Sulla strada rurale intorno al bacino idrico, la dodicesima Lada ondeggiava su ogni dosso, i passeggeri della Honda non si accorsero nemmeno che la strada non era nemmeno. Inoltre, una sospensione effettivamente a corto di sospensioni combatte con i rotoli in ViHI, inoltre, ESP (sistema di stabilizzazione dinamica) lo aiuta in questo. I freni funzionano senza intoppi e con sicurezza. Ma tu stesso decidi quando e con quale forza rallentare e non contrarsi al parabrezza al momento della frenata acuta. A proposito, gli airbag e gli addominali hanno la nuova Honda Civic 4D nel set di base.
Un altro argomento del miglioramento della spaziosità della berlina della classe media giapponese. Il pavimento piatto e l'altezza della cabina nella parte posteriore ampliano le possibilità per la comodità dei passeggeri. E l'aumento del volume della parte posteriore, la forma ottimizzata dei sedili è migliore di prima, i materiali della finitura, la pelle eccellente e il velluto morbido creano un comfort davvero domestico.
Il volume del tronco è piuttosto grande: 455 litri, inoltre, la parte posteriore del sedile posteriore può essere piegato in un rapporto di 1/3, 2/3 e travolgente completamente il pavimento, il che aumenta significativamente il vano bagagli. È interessante notare che gli ingegneri hanno finalizzato e accedervi nella versione precedente potrebbero essere aperti solo con l'aiuto di una leva nella cabina. La nuova versione ha ricevuto la funzione di apertura remota del tronco dalla chiave.
In generale, si è rivelato essere un'ottima copia della classe di golf per comfort, design e capacità, dinamica e maneggevolezza e, soprattutto, a un prezzo accessibile.

L'ufficio editoriale di un club di auto aziendali ringrazia Honda Motor Rus per l'auto fornita.
 
 
 

Fonte: Business Car Club