Test Drive Honda Avancier 1999 - 2003 Minivan
Panoramica dell'auto Honda Avancier V-4
Scaricati Cos'è Honda Avancier? Immagina Honda Accord in una performance destinata al mercato nordamericano, ma solo con un oblungo, come un corpo di un'anguilla, un corpo e un layout vicino all'ideale (ovviamente, per gli standard adottati da Honda). L'auto si è rivelata in un certo senso unica. Così unico che può essere rappresentato da clienti non secondo l'Or Now Fashion Nomination RV (auto per le attività all'aperto), ma come rappresentante completo della classe di lusso. A proposito, ricorda molto le auto realizzate in Francia.
La modifica Avancier V-4 può essere chiamata Top. È dotato di un motore da 3 litri con sei cilindri in combinazione con trazione integrale (4WD). La griglia decorativa ispessita del radiatore, paraurti allargati, oltre a questo, l'altezza è aumentata di 45 mm è ciò che distingue la macchina contrassegnata con l'etichetta a quattro ruote motrici. E ora non c'è altro rilassamento (nel buon senso della parola) che l'aspetto di altre macchine di questa famiglia ispira. Invece, una vera bestia pronta a saltare.
Grazie alla sua potenza e a un passo allungato, l'auto rotola molto bene lungo un'autostrada ad alta velocità. Voglio dire che un motore a più cilindri nascosto sotto il cofano di questa auto da 1,7 tonnellate tira il suo peso semplicemente brillantemente. Tuttavia, per nominare questo movimento, una corsa confortevole degna di un rappresentante di una classe rappresentativa, manca ancora qualcosa. Forse una coppia satura a basse velocità, alla quale il conducente avrebbe cavalcato e condannato: beh, solo un asse a cavallo!? O, forse, pendenti che gestirebbero più abilmente con la forza di contrastare la strada? In generale, se non devi muoversi lungo le strade coperte di neve, allora è migliore un modello con un motore a 4 cilindri e guidare solo verso le ruote anteriori.
Informazioni generali sulla macchina
Honda Avancier è un vagone a 4door, che è stato salvato da Honda Accord nella sua versione nordamericana. All'interno del Giappone, è venduto solo da un ordine speciale. Il debutto dell'auto ha avuto luogo nel settembre 1999. La formazione include due
modifiche. Uno di questi è dotato di un motore da 2,3 litri (4 cilindri in linea) e un cambio automatico a 4 velocità. Per un'altra configurazione, esiste un motore a V a 6 cilindri con un volume di lavoro di 3 litri e un cambio a 5 marce, anche automatico. Per entrambe le configurazioni, vengono fornite opzioni con trazione anteriore e trazione per tutte le ruote. La modifica V-4 considerata qui è nata nel febbraio 2000. Si distingue, come ho già notato, un motore da 3 litri e una trazione integrale. Come segno di un'alta categoria di macchina, la presenza nella trasmissione della modalità di guida nella neve, che consente di spostarti immediatamente dalla seconda marcia.
Valutazione dall'interno
Attrezzatura interna e pannello frontale - 4 punti
All'interno della cabina, una tipica auto Honda è un pannello frontale del tipo di contatore della barra. La posizione della maniglia di controllo della maniglia è la stessa dei minivan franco-italiani della 4a serie, a partire da Peugeot 806. La maniglia è sempre a portata di mano ed è conveniente maneggiarla.
Sedili anteriori - 3 punti
I sedili dei sedili anteriori sono morbidi, con finiture combinate (pelle e lattina). C'è abbastanza spaziosità a livello della testa, non ci sono lamentele.
Il pavimento della cabina è uniforme, perché non c'è tunnel nel mezzo. Invece, sotto la console c'è un dipartimento per il trasporto di piccoli articoli. Anche un tavolo pieghevole è conveniente. Sedili posteriori - 4 punti
I sedili posteriori hanno un singolo design del movimento longitudinale dei sedili e delle deviazioni del retro. Nell'area dei sedili posteriori a livello della testa e delle gambe c'è abbastanza spazio libero, non c'è nulla da incolpare per gli sviluppatori per questo. Il soffitto non ha una notevole riduzione fino alla parte posteriore della cabina, quindi la luce del sole etero quasi non cade negli occhi dei passeggeri seduti dietro. Le poggiatesta posteriori sono realizzate contemporaneamente con la parte posteriore, ma hanno un'altezza limitata, che è un po 'sconvolta. Puoi anche notare che un altro svantaggio di non esiste un'illuminazione locale, quindi durante i lunghi viaggi è impossibile, ad esempio, leggere un libro in arrivo. Le spalle sono appoggiate separatamente.
Dipartimento dei bagagli - 2 punti
Puoi ospitare 4 sacchi con golf o 2 grandi valigie nel reparto per il trasporto dei bagagli. Forse, a causa della leva trasversale superiore della sospensione (è noto per avere due leve trasversali), le nicchie delle ruote posteriori stanno andando molto profondamente
all'interno della cabina. È anche degno di nota il fatto che in forma aperta la porta del bagagliaio si trova troppo in alto. Pertanto, se qualcuno vuole usare l'auto nella versione del carico, non dovrebbe contare sul fatto che sarà conveniente. Cos'è l'auto in viaggio?
Motore e trasmissione - 3 punti
Sei cilindri del motore si trovano ad un angolo di 60 gradi tra loro. Ciò garantisce il basso rumore del suo lavoro e la rotazione regolare dell'albero motore. Ma, inoltre, rende anche possibile sentire una serie acuta di rivoluzioni. Se si preme con forza il pedale dell'acceleratore, il motore emetterà immediatamente tutte le rivoluzioni dovute a 6800 al minuto! Il cambio a 5 marce va bene con esso.
Comfort e sterzo - 3 punti
Valutando il nuovo modello per il comfort di guida, puoi parlare così: un altro passo sarà solido. Perché esattamente? perché
di tanto in tanto, i tremori molto tangibili appaiono da dossi che si trovano sulla strada. Se parliamo dell'auto nel suo insieme, non hanno un impatto significativo sul suo comportamento. Ma, come sapete, la parte anteriore ha un peso maggiore, quindi a volte questo può portare a una frizione. Quindi, la nuova Honda Avancier con 4 porte e vari valori del carrello delle ruote posteriori e anteriori (mazzo di granchio) è più adatto per muoversi con velocità di crociera, soprattutto se ha un'autostrada ad alta velocità.
Valutazione generale 3 punti
Risultati del test
Autore di report: Aomori Taino (Aomori Teino)
Data del test: 8 agosto 2000.
Tipo di auto testata: campione pubblicitario.
Anno di rilascio dell'auto testata: 2000.
Chilometraggio generale al momento del test: 13500 km.
Pneumatici: anteriore e posteriore - 215/65/R16 98s Bridgestone B490.
Attrezzatura opzionale: sistema di navigazione, airbag pneumatici laterali, ruote in alluminio (325.000 yen o circa $ 3,100).
Lo scopo dei test: ottenere un'idea generale del comportamento della macchina in viaggio
Programma di movimento: City Line High -Speed \u200b\u200bHighway Mountain Road.
La distanza percorsa durante i test: 336,1 km
Consumo generale del carburante: 42 litri.
Consumo approssimativo del carburante: 1 litro per 8 km o circa 12,5 litri per 100 km.
Caratteristiche tecniche di Honda Avancier V-4
Dimensioni del corpo (lunghezza / larghezza / altezza) 4795 mm / 1810 mm / 1545 mm
Base ruota 2765 mm
Peso dell'auto 1710 kg
Drive 4 Wd
Il motore è da 3 litri, 6 cilindri con la posizione del cilindro a forma di V, il meccanismo di distribuzione del gas di un albero superiore con 24 valvole, la potenza sviluppata è di 215 CV. A 5800 giri/min, coppia massima 27,7 kg/m a 5000 giri/min.
Trasmissione trasmissione automatica a 5 velocità
Il prezzo di base dell'auto è di 2 .955.000 yen (circa $ 28,150)
Il prezzo dell'auto su cui è stato eseguito il viaggio di prova 3. 280.000 yen (circa $ 31,200)
2000
Fonte: webcg