Test Drive Fiat Doblo dal 2010 Minivan

Metri quadrati

I partecipanti a questo test dimostrano diversi punti di vista su un'auto pratica. Come hanno ordinato i produttori di dimensioni del corpo alto?
Chevrolet Rezzo.
Presentato nel 2001 sotto il nome di Daewoo Takuma. Dopo le modifiche minime, rinominata Chevrolet Rendeso.
Motori: benzina 1,6 litri (90 CV) e 2,0 L (107 e 121 CV).
Cambio: manuale a 5 velocità.
Set completo: due opzioni.
Prezzo: $ 17 19017 990.

Fiat doblo.
L'auto ha debuttato a casa nel 2000, in Russia venduto nella versione passeggeri del panorama.
Motore: in Russia, solo benzina 1,4 l (77 hp).
Cambio: manuale a 5 velocità.
Richiesto: base, classico, comfort.
Prezzo: 430 000485 000 strofinati.
($ 16.50018.600).

Skoda Roomter.
Il modello è presentato presso il Motor Show di Ginevra nella primavera del 2006, in Russia dalla caduta del 2006.
Motori: Benzina 1.21.6 L (64105 CV), Diesel 1.4 e 1,9 litri (69 e 105 CV).
Trasmissione: meccanica a 5 velocità, Automazione a 6 marce (solo 1,6 litri).
Richiesto: base, stile, sport, comfort.
Prezzo: $ 15 49024 890.

Pragmatico vuole sempre di più. Danno la macchina su cui i bambini vanno a scuola con comfort e comprano un mese per comprare un mese e, se necessario, immergesse qualcosa di un portafoglio molto più ampio. I produttori in risposta offrono pratiche auto versatili come diverse, come lo scopo è destinato a. Cosa scegliere: High Wagon Skoda Rumster? Piccolo Mini-Ven Chevrolet Rezzo? O Fresegas Fiat-Gufo?
Nome obbliga
Prima di voi, il rappresentante del mini distacco wane e il campione tipico dell'industria automobilistica coreana della fine degli anni '90 del ventesimo secolo. Andiamo oltre, nella sala seguente stiamo aspettando mostre più notevoli, se c'erano il Museo mondiale dei risultati automobilistici, allora la Rendes non lo capiva al centro dell'esposizione, e le guide erano improbabili che trovano più parole per lui. Il modello è apparso sotto il marchio Deu. Ma valeva la pena di unirsi al gioco Chevrolet, l'auto ha cominciato a offrire attivamente in Russia sotto il nome di Rezzo. Recentemente, la sua assemblaggio di grandi dimensioni è stata fondata a Kaliningrad.
Per ammettere, Mark Chevrolet per me è associato ad altre macchine: altro aspetto, altri suoni. Grozny Stakkato Cylinder Corvette a 8 cilindri, SOUGURA-Strada Taho Tagged con il nome del bus obbliga!
Ahimè, RecZo è simile ai singoli schermi generali, tranne quella plastica, che anche i modelli americani popolari non potrebbero mai vantarsi. Ma la maggior parte di tutto il salone Rezzo ha ricordato Chevy-Niva. Gli stessi pannelli amorfi, sedili informe, mediocre vestiti in forma, e cosa, c'è un mini-wen nel mercato più economico? Mi ha accreditato un collega. E anche, guarda il retro del luogo, il sedile viene rimosso completamente o in parti. Esatto, in questo Renso darà davvero probabilità a molti. Ma vale la pena trasferirsi al sedile del conducente, capisci: il pubblico è in aumento della media sopra la media per questo modello. Lo script nel sedile posteriore raggiungerà le misure dure: Le poltrone anteriori sono spostate vicino al volante, quindi con un'altezza di 181 cm ho a malapena spazio sufficiente per stare bene. Posso avere impressioni in movimento?
Ahimè! Per la prima volta, il conducente del conducente sembra per la prima volta la scuola guida laureata di ieri: uno sguardo alla leva del cambio del cambio, e la mano spremuta si mosse in una casseruola. Naturalmente, e per una scatola così gradualmente abituarsi, ma nessuna corsa più piacevole non diventa.
Risolviamo un altro compito: come accelerare fino a 100 km / h per i 12.2 promessi? Ci sono sospetti che il valore è prelevato dai concessionari della versione europea, il cui potere dichiarato di cui su 17 forze è di più. La nostra Renso ha lasciato 90 sotto il cofano. Sfortunatamente, il tempo non ha permesso di confermare l'ipotesi dopo la misurazione, ma audacemente all'accelerazione della Chevrolet non splende. È molto senza fretta, nonostante il fastidioso ronzio del motore. Il motore potrebbe lisciare l'impressione con una linea retta (non in nessun modo 1.6 l), ma questo non è accaduto. Il picco della coppia rappresenta 4200 giri / min e quindi la potenza massima non è lontana dal tachimetro 5000 rpm. Ulteriori girare il motore è inutile, si nota, senza aspettare il limitatore, e, a proposito, alla fine distrugge il comfort acustico.
Non ama il ritorno e i turni ripidi. Se sotto le ruote dell'asfalto della qualità media, il volante batte nelle mani, passando gli attacchi e le vibrazioni dallo sterzo. L'unica cosa che l'auto ha contento la levigatezza del colpo. Per i viaggi inutili lontani giusto.
Una foto triste, ho pensato, tornando l'autostrada verso la città vicino a Mosca. Infine, è stata abbozzata l'immagine del compratore Rezzo: senza complicazioni, di mezza età e la ricchezza media. Economico, piacevole, economico. E mai nemmeno sognato di Breway o Tahoe
Non cerchi la bontà?
Il destino della Fiat in Russia non può essere chiamato senza nuvole. Almeno fino a poco tempo fa, quando la società ha iniziato a riprendersi dopo una crisi prolungata, e nel nostro paese è stato ancora una volta deciso di impegnarsi sul serio. Siamo già stati venduti anche in tempi difficili. Ma la macchina corrente non è proprio quella che è stata offerta prima. Il modello viene fornito in una versione più potente con un motore da 1,4 L con una capacità di 77 CV.
Quando guardi la speranza dietro o in tre quarti, è impossibile sbarazzarsi delle associazioni di carico. A proposito, i camion sono particolarmente popolari tra quasi tre dozzine di modifiche. Abbiamo anche tre configurazione della versione passeggero del panorama.
Apro la porta, saltando nel salone: \u200b\u200bun pannello frontale piuttosto carino e originale, i controlli degli inutili, ma sono convenientemente situati. Bene, per lo shopping? L'accelerazione è data al bene, non è più facile del Rezzo, ma è più piacevole controllare la Fiat. Non ultimo a causa della leva corta-terrestre della casella a 5 velocità sulla console di casting.
Prima dei tuoi occhi, un parabrezza enorme, quasi verticale, e tra lui e il soffitto posto uno scaffale comodo. Sei alto, studia le orecchie dello specchio attraverso le orecchie del bus. Ma le prime affermazioni sono precisamente per la visibilità. L'accesso al tronco apre una porta doppia gonfia con la fascia all'ingrosso. Nel tempo grezzo, Idobo lancia la poppa del fango, combattendo con la quale l'unico custode è sulla fascia maggiore.
Secondo la velocità massima dichiarata, la Fiat è inferiore a Chevrolet quasi 20 km / h, ma l'auto è abbastanza confortevole e obbediente fino allo stesso punteggio del ricco. Più di 130 km / h (modalità Polygon!) Guida sgradevole. A velocità ragionevoli, il vento solo a volte oscilla il nero del carbonio, ma non abbatte dal corso. La cosa principale non è minacciare i rifiuti con la traiettoria da soli! Il volante è sensibile e le risposte sono veloci.
Quindi, sulla Fiat puoi andare al lungo viaggio? Meglio per compagnia: una macchina a basso carico è dotata di levigatezza mediocre. Guarda il fondo: è, la sospensione posteriore è primavera. Per il rapido passaggio dei turni, sembra e non conta. Ma se prendi in considerazione l'altezza del corpo, tutto non è così brutto! Fiat dimostra un classico carattere anteriore-wheelful, sebbene inondazioni sotto il gas alla svolta verso l'esterno piuttosto presto, e il corpo è delicatamente.
Maverka, ci sembra di aver raccolto lo shopping! Ecco una disciplina in cui non c'è bisogno di un uguale: un vano bagagli enorme con un pavimento piatto piatto, bassa altezza di carico e aprendo 180 porte. Damnik's Dream! Il tronco non è difficile da aumentare, lanciando il divano posteriore in avanti, quindi fino a 3 cubetti di cargo salire nel corpo.
L'accesso ai luoghi di passeggeri aperti porte scorrevoli. Passo su un'ampia soglia e ricordo London Cab: nel cilindro non succede se non per un giocatore di basket. Nella larghezza del sedile, c'è abbastanza tre adulti, ma la libertà media limita il tunnel centrale.
Ma la sensazione che il compito sia un camion, anche se molto maleducato, ancora non scompare. Spending scorrevoli, porte enormi, agitando, particolarmente evidenti precisamente da dietro il furgone da lavare più costoso, il punto della disputa è stato messo sul lavandino!
Problema dell'alloggiamento
Alloggio a prezzi accessibili Giovane famiglia! Questo programma di stato è progettato per risolvere quasi la questione russa più malata. Anche le code del multi-mese per le macchine molto del naso spiegano il fatto che le persone sono disperate ad accumularsi all'appartamento. Per molte auto, la seconda casa è. Era questa filosofia che gli sviluppatori di Skoda-Rumster furono deposti nel loro cervello.
Ricordo nella Repubblica Ceca (SM, 2006, n. 6), non avevamo letteralmente dato un passaggio su ogni semaforo. In Russia, la reazione è notevolmente più fredda in grado di essere, il caso nella stagione?
E mi piace qui. L'atterraggio è facile, guidando un conducente conveniente con un aumento anche per due metri. E dietro il posto per le gambe è sufficiente. Scusa, il salone è leggermente stretto. Ma, a giudicare dalle opzioni per la trasformazione, il rumster è stato concepito come appartamento per quattro. Sebbene il divano posteriore sia diviso in tre parti: ogni si muove avanti-indietro di 150 mm e le spalle possono essere inclinate entro 13,5. I sedili vengono rimossi dalla cabina e anche più semplici che nel riferimento. Con uno scenario completo, il volume del tronco raggiunge un impressionante 1780 litri, ma i record di Fiat Skoda non battono. Il numero Corona di Rumster è stato rimosso dal salone La sezione centrale del divano, i restanti fianchi si spostano ora sul comfort dei passeggeri posteriori quasi come in una classe aziendale! Sebbene i cittadini a banda larga siano più vicini l'un l'altro del previsto.
Nella Repubblica Ceca, la sospensione mi sembrava la raccolta e abbastanza confortevole. Quando ha fatto strada attraverso la cagna, il punteggio dei vicoli di Mosca, sorgono altre impressioni. Patchwork sull'automobile dell'asfalto meticolosamente ricalcolato. Mentre le auto esportano in Russia invariate; Forse più tardi ci sarà un pacchetto per le strade cattive e il rumster diventerà più confortevole.
Ma per gestirlo dopo il ritorno e il buon piacere. La selettività della scatola è stupenda, non è permesso di perdere. Il volante è conveniente e reattivo, il comportamento dell'auto è ugualmente previsto a 100 e 150 km / h. Leggerino leggermente il pedale della frizione a lungo termine e il suono fastidioso del motore da 1,4 litri ad alta velocità.
Ahimè, appartamenti sono ora strada. Anche piccole dimensioni e su ruote. Test Rumster, rifornito con opzioni sotto la stringa, tirato su una quantità molto solida.
Quindi cosa scegliere? La soluzione dipende notevolmente sui requisiti! Qualcuno è particolarmente importante per il comfort e la qualità della finitura, altri principali di più quadrati (o cubetti), e qualcuno sarà solo felice con un separato, anche se non ziy per una quantità accessibile. Cosa c'è di più vicino a te?
Mikhail GZZZOVSKY: se confortevole comfort, gestione e accetti di pagare fino in fondo, guarda il rumster. L'arbitro salverà il budget della famiglia, bene, e il Velo apprezzerà coloro per i quali l'auto non è solo movimento, ma anche guadagni.
Chevrolet Rezzono uno dei mini-fagioli più economici sul mercato. Payback Design obsoleto e qualità di guida mediocre.
Valutazione totale di 7,7
+ Big slowance, buone capacità di levigatezza e di trasformazione.
- Bassa selettività della scatola, piccola regolazione del driver in lunghezza, visibilità non importante, altoparlante modesto.

Fiat Doblo è principalmente una consegna, non un'auto sposata. Il design ed ergonomia danno al pedigree del carico.
Valutazione totale di 7.9
+ Tronco enorme e confortevole, spazioso divano posteriore.
- Assenza di ABS, movimentazione merci, la scorrevolezza media del tratto in uno stato scaricato, ergonomia specifica.

Skoda Roomster Un aspetto originale presso la macchina per la casa e la famiglia con un insolito design, dimensioni compatte e un interno spazioso su quattro.
Valutazione totale 8.2.
+ Cancella lavorazione del cambio, sedili confortevoli, buona movimentazione, rivestimento interno di alta qualità, ricche opzioni opzionali.
- Bella sospensione dura, divano posteriore è conveniente solo per due adulti.
 

 

 


Mikhail Gzovsky.

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"